港珠澳大橋。
世界最長跨海大橋港珠澳大橋通車
體現(xiàn)逢山開路遇水架橋的奮斗精神
10月23日，歷時14年設(shè)計建造，世界最長跨海大橋、全長55公里的港珠澳大橋開通。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平宣布大橋正式開通。他指出，港珠澳大橋的建設(shè)創(chuàng)下多項世界之最，非常了不起，體現(xiàn)了一個國家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，體現(xiàn)了我國綜合國力、自主創(chuàng)新能力，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣。
2009年12月15日，港珠澳大橋工程開工建設(shè)，大橋全長55公里，其中海底隧道6.7公里，東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中珠江三角洲地區(qū)環(huán)線的重要組成部分和跨越伶仃洋海域的關(guān)鍵性工程。大橋?qū)θ亟?jīng)濟(jì)社會一體化和粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展建設(shè)具有深遠(yuǎn)意義。大橋通車后，開車從香港到珠海的時間由過去的3個多小時縮減為半個多小時。
9月30日，習(xí)近平總書記在人民大會堂親切會見四川航空“中國民航英雄機(jī)組”全體成員。 新華社記者 李學(xué)仁 攝
中國民航英雄機(jī)組34分鐘“史詩”備降
以生命的名義捍衛(wèi)最高職責(zé)
5月14日，川航3U8633航班在萬米高空突然發(fā)生駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的緊急狀況。生死關(guān)頭，機(jī)組臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機(jī)上119名旅客生命安全。34分鐘備降過程履險如夷的英雄行為，感動了無數(shù)人，在全社會引起廣泛共鳴。
習(xí)近平總書記專門邀請“中國民航英雄機(jī)組”全體成員參加慶祝中華人民共和國成立69周年招待會，并在人民大會堂親切會見他們。習(xí)近平總書記贊揚他們在處理險情時表現(xiàn)出來的英雄行為，并對學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚英雄精神和做好交通運輸工作作出重要指示。學(xué)習(xí)英雄事跡，弘揚英雄精神，就是要把非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識上。
5月8日，長江南京以下12.5米深水航道全線貫通，5萬噸級海輪可直達(dá)南京港。
長江南京以下12.5米深水航道全線貫通
黃金水道建設(shè)取得里程碑進(jìn)展
5月8日，長江南京以下12.5米深水航道二期工程正式試運行，南京至長江出?？?31公里的12.5米深水航道全線貫通。長江南京以下12.5米深水航道工程建設(shè)范圍為南京至太倉283公里河段，建成后，長江南京以下航道水深從10.5米提高到12.5米，通航海輪噸位從3萬噸級提高到5萬噸級，航道通過能力提升一倍。這是長江黃金水道建設(shè)與發(fā)展的重要里程碑，對構(gòu)建高效暢通的長江綜合立體交通走廊、推動長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮重要作用。
交通運輸是推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重要基礎(chǔ)和先手棋。4月26日，習(xí)近平總書記在武漢主持召開深入推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會并發(fā)表重要講話。為了開好這次座談會，習(xí)近平總書記深入湖北、湖南等地，考察非法碼頭整治、航道治理等情況。會議為交通運輸堅持走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，構(gòu)建高質(zhì)量綜合立體交通走廊，更好服務(wù)實施好長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，指明了發(fā)展方向。
12月21日的交通運輸部例行新聞發(fā)布會，介紹了交通運輸綜合行政執(zhí)法改革工作有關(guān)情況。
交通運輸深化改革
推進(jìn)行業(yè)治理能力現(xiàn)代化
2018年綜合交通運輸管理體制機(jī)制改革扎實推進(jìn)。完成國家漁船檢驗和監(jiān)督管理改革任務(wù)，農(nóng)業(yè)部的漁船檢驗和監(jiān)督管理職責(zé)劃入交通運輸部。航海保障中心和廣東、黑龍江船舶檢驗等管理體制改革順利完成。山東、廣東、云南、西藏等10個省(區(qū)、市)實現(xiàn)綜合交通運輸管理。交通運輸綜合行政執(zhí)法改革啟動，推進(jìn)執(zhí)法職責(zé)整合，組建綜合執(zhí)法隊伍，以交通運輸部門名義實行統(tǒng)一執(zhí)法。收費公路改革深入推進(jìn)。
交通運輸行業(yè)以重塑治理體系的改革為契機(jī)，加快提升行業(yè)治理能力現(xiàn)代化水平。
8月1日，首列裝有100個有色礦的集裝箱鐵路專列緩緩駛出天津港，發(fā)往內(nèi)蒙古烏蘭察布市蘇集站。天津港又貫通了一條西進(jìn)內(nèi)陸腹地的海鐵聯(lián)運綠色大通道。
國務(wù)院啟動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動
主攻大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”
10月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃(2018—2020年)》，提出實施鐵路運能提升行動、水運系統(tǒng)升級行動、公路貨運治理行動、多式聯(lián)運提速行動、城市綠色配送行動、信息資源整合行動六大行動。
運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動將以深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原等區(qū)域為主戰(zhàn)場，以推進(jìn)大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”為主攻方向，通過三年集中攻堅，實現(xiàn)全國鐵路貨運量較2017年增加11億噸、水路貨運量較2017年增加5億噸、沿海港口大宗貨物公路運輸量減少4.4億噸的目標(biāo)。到2020年，全國貨物運輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，鐵路、水路承擔(dān)的大宗貨物運輸量顯著提高，將京津冀及周邊地區(qū)打造成為全國運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)。
太行山高速公路邯鄲段龍虎河大橋。
高速公路總里程突破14萬公里
公路通行能力和運輸效率大幅提高
2018年是我國第一條高速公路通車30周年。12月28日，隨著龍(川)懷(集)和仁(化)博(羅)兩條高速公路建成通車，再為廣東省新增2條出省通道，也使廣東省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到9002公里。至此，我國高速公路總里程突破14萬公里。
2017年年末，我國高速公路總里程13.65萬公里。2018年，武深高速公路等重點項目順利完成;首都地區(qū)環(huán)線高速公路通州至大興段、京秦高速公路北京段正式通車，國家高速公路網(wǎng)北京市境內(nèi)“斷頭路”全部消除;全年新增高速公路通車?yán)锍?000公里。公路基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，大幅提高了公路通行能力和運輸效率，促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展。
9月30日，由佳木斯開往哈爾濱的列車駛出新改建的佳木斯站，標(biāo)志著歷經(jīng)4年建設(shè)的我國高寒地區(qū)最長的快速鐵路哈佳高鐵(哈爾濱—佳木斯)開始運行。
高鐵通車“大年”營業(yè)里程達(dá)2.9萬公里
拉近城市距離凸顯“同城效應(yīng)”
年底，10條鐵路新線在一周內(nèi)密集開通，全國高鐵營業(yè)里程達(dá)2.9萬公里。
京哈高鐵承德至沈陽段、新民至通遼高鐵、哈爾濱至牡丹江高鐵、濟(jì)南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路、杭昌高鐵杭州至黃山段、南平至龍巖鐵路、懷化至衡陽鐵路、銅仁至玉屏鐵路、成都至雅安鐵路等10條新線年底開通運營，阜新、朝陽、承德、通遼、牡丹江、日照、連云港、鹽城、雅安、麗江等多個城市進(jìn)入“動車大家庭”。高鐵拉近了城市之間的距離，“同城效應(yīng)”越來越凸顯。例如，廣深港高鐵9月全線開通運營后，從香港西九龍站出發(fā)，至深圳福田站最短運行時間為14分鐘，至廣州南站最短運行時間為47分鐘。
“桑吉”輪救援現(xiàn)場。
“桑吉”輪事故應(yīng)急處置
我國救援人員置生死于度外
1月6日晚，巴拿馬籍油船“桑吉”輪滿載凝析油與中國香港籍散貨船“長峰水晶”輪在東海海域發(fā)生碰撞，“桑吉”輪爆燃。我國政府高度重視，交通運輸部所屬海事、救撈等專業(yè)力量迅速開展人命救援和污染防控，并遵循國際海事組織基本規(guī)則，第一時間協(xié)調(diào)伊朗、巴拿馬和中國香港等相關(guān)實質(zhì)利益方組成聯(lián)合調(diào)查組。13日上午，上海打撈局“桑吉”輪碰撞燃爆事故應(yīng)急處置小分隊徐軍林、徐震濤、盧平、馮亞軍冒著濃煙和爆炸危險，進(jìn)入駕駛臺，找回VDR設(shè)備(黑匣子)及兩具遇難者遺體。14日，“桑吉”輪全船劇烈燃燒后沉沒。
國際海事組織(IMO)秘書長林基澤1月17日致我駐英大使信函，對我國政府在極端惡劣天氣和海況下開展的搜救行動表示贊賞，并對我方救援人員勇敢行為表示贊許。12月6日，IMO舉行2018年海上特別勇敢獎頒獎典禮，四勇士獲表揚信。
聯(lián)合檢查組對網(wǎng)約車、順風(fēng)車平臺公司開展進(jìn)駐式檢查。 記者 楊紅巖 攝
交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管
建立部際聯(lián)席會議制度
7月，經(jīng)國務(wù)院同意，由交通運輸部牽頭，聯(lián)合中央宣傳部、中央政法委、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、司法部、中國人民銀行、國家市場監(jiān)督管理總局、國家信訪局等部門和單位建立交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議制度。聯(lián)席會議由交通運輸部黨組書記楊傳堂、部長李小鵬擔(dān)任召集人，各成員單位分管負(fù)責(zé)同志擔(dān)任成員。
7月31日，交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議第一次全體會議召開;9月，針對順風(fēng)車安全事故頻發(fā)的情況，由交通運輸部、中央網(wǎng)信辦、公安部等多部門組成的網(wǎng)約車、順風(fēng)車安全專項工作檢查組陸續(xù)進(jìn)駐網(wǎng)約車和順風(fēng)車平臺公司，開展安全專項檢查。聯(lián)席會議制度建立健全了多部門協(xié)同監(jiān)管機(jī)制，提高了行業(yè)治理和應(yīng)急處置能力，有利于行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。
5月1日，《快遞暫行條例》正式施行。
《快遞暫行條例》施行
年500億件快件服務(wù)億萬群眾
5月1日，《快遞暫行條例》正式施行，對經(jīng)營、使用、監(jiān)督管理快遞業(yè)務(wù)作出了規(guī)范與保障。這一年，我國快遞年業(yè)務(wù)量突破500億件，是快遞發(fā)展史上又一座里程碑。2014年以來，我國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)5年穩(wěn)居世界第一，超過美、日、歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體總和，成為世界郵政業(yè)的動力源和穩(wěn)定器。
我國快遞年支撐網(wǎng)絡(luò)零售額接近6.9萬億元，占社會消費品零售額比重超過19%?？爝f服務(wù)制造業(yè)形成318個重點項目，年產(chǎn)生快遞業(yè)務(wù)量約8.36億件，帶動制造業(yè)總產(chǎn)值約2172.94億元。年支撐跨境電子商務(wù)貿(mào)易額超過3500億元。郵政快遞業(yè)加強(qiáng)模式創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。目前，全國已建設(shè)7.1萬個快遞末端公共服務(wù)站點，投入運營27.2萬組智能快件箱。大型自動化分揀中心已建成232個，“智能算法+自動化流水線+分揀機(jī)器人”可節(jié)省70%的人工。
圖片除署名外均為資料片
(責(zé)任編輯：張云文)
