在2018珠海航展上，中國空軍戰(zhàn)機多場精彩的空中芭蕾，讓現(xiàn)場觀眾大呼過癮。本屆航展將于11日結(jié)束，不過11月11日除了“光棍節(jié)”、“購物節(jié)”之外，大家還知道是什么日子嗎？
今年的11月11日還是中國空軍69歲生日！
今天，一段燃爆屏幕的視頻震撼發(fā)布！
被記錄的是中國空軍運-9唯一女機長陳金蘭
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西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某師停機坪。“轟隆隆……”之聲漸次清晰，一架運-9運輸飛機穿過云層、對準(zhǔn)跑道、穩(wěn)穩(wěn)降落。陳金蘭步下弦梯，闊步走在陽光下。身旁，是她同機組的戰(zhàn)友。
陳金蘭，特級飛行員，全軍唯一的運-9女機長。21年間，安全飛行4500余小時，駕駛過多種機型。榮獲空軍飛行員銀質(zhì)獎?wù)?，出色完成過數(shù)十項重大任務(wù)……
陳金蘭，空軍航空兵某師特級飛行員
全軍唯一的運-9飛機女機長（劉應(yīng)華 攝）
陳金蘭與戰(zhàn)友執(zhí)行遠(yuǎn)海訓(xùn)練任務(wù)（劉暢 攝）
40歲的陳金蘭正處于一個飛行員的黃金年齡，卻未忘記愛上飛行的初心：“白云為我鋪大道，東風(fēng)送我飛向前……”她唱起了飛行員們最喜歡的《我愛祖國的藍(lán)天》，用這首歌，慶祝11月11日中國空軍的69歲生日。
機長陳金蘭（中）和機組人員走入機場，準(zhǔn)備登機（向宇 攝）
機長陳金蘭和機組人員登機（向宇 攝）
小身軀蹬起“大力神”
陳金蘭身高只有1米6，而運-9是一款重逾60噸的國產(chǎn)中型戰(zhàn)術(shù)運輸機。駕駛艙內(nèi)，陳金蘭一氣呵成，操控電門，拉桿蹬舵，加速、再加速，“中國大力神”劃破長空，躍上云端。
運-9運輸機是我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中型戰(zhàn)術(shù)運輸機，主要擔(dān)負(fù)空運、空投、空降和救護等任務(wù)，最大航程達5600多公里，最多可空降96名全副武裝的傘兵。
因與美國C-130“大力神”運輸機的各項戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)相當(dāng)或者接近，被網(wǎng)友稱為“中國大力神”。這類運輸機在目前世界各國使用最為廣泛。
新聞名詞：運-9運輸機
2014年，陳金蘭請命從運-7飛行員“跨度”到運-9飛行員，同批受命改飛的，都是運-8的男飛行員。運-8與運-9系統(tǒng)相近，無論是操縱熟悉度，還是力量，陳金蘭都與他們不在同一條“起跑線”。
每次飛行前，陳金蘭都會早早進場檢查接收飛機
做好飛行前的各項準(zhǔn)備工作（劉暢 攝）
2015年，陳金蘭第一次接受運-9機長考核。時隔3年，當(dāng)時的考核場景依然歷歷在目。
在那次考核中，在距離跑道一公里、高度70米、著陸倒計時20秒時，考官丟下一句“飛機交給你了”，并將飛機偏離軌道后故意“刁難”她。“不能為自己找性別之分的臺階。”失敗后陳金蘭鼓勵自己，“要經(jīng)得住打擊”。
飛行前，陳金蘭在布置任務(wù)（向宇 攝）
加大體能訓(xùn)練強度，增強腿部和上肢力量，刻苦鉆研駕駛技藝，熟記操作使用規(guī)程，虛心向老飛行員請教技術(shù)要點……3個月瘋狂訓(xùn)練后，再戰(zhàn)運-9機長考核，陳金蘭成功了。
小女子從無恐懼之心
一次兵員投送任務(wù)，運-9在夜幕中飛行。機上氣象雷達大片顯示紅色（雷雨天氣）。透過舷窗，看到雷電像煙花一樣點亮遠(yuǎn)處的天空。
為了避開雷雨天氣，陳金蘭握緊駕駛桿的同時，明確機組分工，密切注視地平儀的變化，嚴(yán)格控制過臺高度和飛機的方向位置。飛機離地的距離越來越近，300米，200米，100米……就在下降高度60米，距跑道一公里時，跑道出現(xiàn)在眼前……2分40秒后，在陳金蘭和機組人員的精準(zhǔn)操作下，飛機安全降落。
陳金蘭駕駛飛機飛赴目標(biāo)空域（劉暢 攝）
飛高原、穿雷暴、過沙塵暴、作為長機編隊飛行……成為運-9女機長這兩年多時間里，陳金蘭執(zhí)行任務(wù)時多次遭遇險情，次次驚險中她心中從來沒有一個怕字：“干我們這行哪能怕，怕就干不好。”
西部戰(zhàn)區(qū)空軍運輸航空兵某團運輸機千里機動至陌生地域，不斷錘煉遠(yuǎn)程投送能力。（劉暢 攝）
再苦、再難、再累，她也沒怕過，從19歲進入航校成為新兵就如此。
1997年，19歲的陳金蘭經(jīng)歷層層篩選，進入我國第7批女飛行學(xué)員隊伍，成為第七批22名女飛行學(xué)員之一。
航校1年零8個月新兵生活，發(fā)動機原理、空氣動力學(xué)、氣象學(xué)……理論要比機械師強，拉練、旋梯、滾輪、單雙杠、跳臺，體能訓(xùn)練強度不輸其他兵種。
陳金蘭回憶起當(dāng)年初入部隊進行的操練課程，即使是老飛行員，也要不斷練習(xí)保證身體素質(zhì)。（向宇 攝）
陳金蘭在塔臺指揮飛機起降。（張仲波 攝）
“苦啊，咋不苦。”
“沒有怕，一生中都沒有怕過。”
“旋梯那么高，每個人都有第一次，上那個梯子就尖叫。有一次鞋帶沒系好，差點兒摔出去。”
“第一次上飛機跳傘，幾百米高，喊了1、2、3，我就閉起眼出艙了。”
……
飛行中，機長陳金蘭仔細(xì)研究航線（楊恩懿 攝）
從19歲到今天，陳金蘭人生的大多數(shù)時間都與飛行有關(guān)。成長為運-9女機長后，她的“不害怕”更加堅定：“女同志當(dāng)機長，一個小女子，大家要把生命安全交給你，大家都有家庭，你要取得大家的信任才能上去。”
于是，飛躍高原突遇氣流，她沉著改為全手動駕駛；未知條件演習(xí)，執(zhí)飛長機（編隊飛行中的帶隊飛機），率編隊成功穿越雷暴、沙塵暴；空時十余小時，奔襲數(shù)千多公里，長航南海，她亦從容不迫。
陳金蘭講述自己的飛行經(jīng)歷。（向宇 攝）
運動會上，陳金蘭參加仰臥起坐比賽。（向宇 攝）
戎裝下的萬種柔情
營區(qū)里，陳金蘭騎著自行車穿過，路過的士兵喊了聲：“蘭姐！”掉頭掩嘴偷笑：“整個營區(qū)，就蘭姐的自行車是粉紅色的。”穿上軍裝英姿颯爽的陳金蘭，內(nèi)心住著一位少女，背包上掛著公仔；手機里，有一堆兒子的視頻。
翻開手機中的相冊，長發(fā)的陳金蘭、穿旗袍的陳金蘭、頭頂花環(huán)的陳金蘭躍然而出：“改飛運-9的時候，我把頭發(fā)剪了，經(jīng)常飛到晚上十一二點，洗頭不方便。”
兩年多以前，陳金蘭預(yù)訂了一組藝術(shù)照，想為兒子慶祝10歲生日，但兒子現(xiàn)在12歲了，照片仍沒照上：“上一次正兒八經(jīng)照全家福，還是毛毛（兒子）3歲的時候。”
陳金蘭參加乒乓球比賽。（向宇 攝）
陳金蘭的營區(qū)在成都郊區(qū)、兒子在成都市區(qū)上學(xué)、丈夫則在外地服役，一家三口相當(dāng)于三地分居。
陳金蘭的家鄉(xiāng)在重慶大足，她的飛行夢，源自少女時期，一抬頭就能看到天空中飛過的軍機。現(xiàn)在，因為太忙碌，她一年至多能回一兩次家鄉(xiāng)。
鮮有時間陪伴家人，讓陳金蘭難免惆悵。但當(dāng)她穿上軍裝，提上飛行包，整個人又變得堅毅：“為了祖國的飛行事業(yè)，這也沒什么。”
仰望頭頂這片蔚藍(lán)
俯視腳下的壯麗河山
捍衛(wèi)祖國領(lǐng)空
謹(jǐn)以此片獻禮中國空軍成立69周年
1949——2018
中國人民解放軍95616部隊政治工作部 四川在線
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(責(zé)任編輯：張云文)
