一二三產(chǎn)從業(yè)者眼中的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)：緊跟需求創(chuàng)新供給 中國經(jīng)濟(jì)砥礪前行
吉蕾蕾、楊忠陽、黃鑫、倪偉齡、宋美倩
編者按 國家統(tǒng)計(jì)局10月19日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成效繼續(xù)顯現(xiàn)，新動(dòng)能加快成長。中國經(jīng)濟(jì)的新動(dòng)能從哪里來？來自人民群眾日益增長的美好生活需求，來自于企業(yè)緊跟市場(chǎng)需求變化和產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，來自于企業(yè)不斷創(chuàng)新產(chǎn)品、創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)供給。本報(bào)擷取了幾位來自不同行業(yè)一線從業(yè)者的故事，通過他們今年以來的親身經(jīng)歷和感受，揭示中國經(jīng)濟(jì)換擋升級(jí)、砥礪前行的動(dòng)力源泉--
10月18日，在江蘇省鹽城市大豐區(qū)新豐鎮(zhèn)老墩村，收割機(jī)在稻田里收獲水稻（無人機(jī)拍攝）。 （新華社發(fā)）
閃送快遞員楊風(fēng)：
一小時(shí)直達(dá) “閃送”速遞忙
10月11日上午10點(diǎn)多，記者見到楊風(fēng)的時(shí)候，他已經(jīng)騎著摩托車在北京城里穿梭了兩個(gè)多小時(shí)。由于工作的特殊性，楊風(fēng)每天都會(huì)滿城跑，每天的收入與訂單量直接掛鉤，所以記者將采訪地點(diǎn)放在了中關(guān)村附近，因?yàn)?ldquo;這邊單子多，而且一般都是長距離的大單”.
楊風(fēng)是一位閃送快遞員，加入4年來，真正做全職閃送快遞員也才兩年多。“2014年注冊(cè)成為閃送快遞員時(shí)，根本沒把這份工作當(dāng)回事，因?yàn)橛唵瘟亢苌?，一天最多也就兩三單。訂單量少，收入就少，所以?dāng)時(shí)還兼職干著其他工作。”楊風(fēng)告訴記者，從2015年開始，閃送平臺(tái)的訂單量明顯上升，閃送快遞員也越來越多，“業(yè)務(wù)多了，收入也就高了。只要勤勞努力，快遞員也可以月薪過萬元”.
閃送是一種同城即時(shí)速遞，用戶可以在同城的任何地點(diǎn)發(fā)出需求，閃送快遞員會(huì)做到1分鐘響應(yīng)、10分鐘上門，在1小時(shí)內(nèi)把郵件或包裹由專人直送到同城的任何地點(diǎn)。
“隨著新零售時(shí)代到來，消費(fèi)者對(duì)快遞速度的要求越來越高，很多電商都開始把貨倉前置以保證發(fā)貨速度，這也給同城即時(shí)速遞的高速發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)遇。”閃送副總裁杜尚骉介紹，截至目前，閃送同城即時(shí)速遞已覆蓋全國222座城市，用戶突破1億，閃送快遞員超過52萬名。
閃送同城即時(shí)速遞業(yè)務(wù)發(fā)展壯大是我國快遞業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。國家郵政局新聞發(fā)言人沈鴻雁介紹，5年來我國快遞業(yè)發(fā)展取得巨大成就，業(yè)務(wù)量從57億件增長到401億件，連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一，對(duì)世界增長貢獻(xiàn)率超過50%.同時(shí)，百姓寄遞包裹也越來越便利。截至2017年底，全國快遞網(wǎng)點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到87%,基本能夠滿足6億農(nóng)村人口的快遞服務(wù)需求。2018年，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率進(jìn)一步提升，目前已超過90%.
采訪結(jié)束時(shí)，楊風(fēng)急忙打開閃送快遞員APP進(jìn)入接單模式，30秒內(nèi)就收到了訂單。楊風(fēng)立刻撥通了電話，與用戶確認(rèn)取貨地點(diǎn)。“這是個(gè)大單，從鼎好電子城取貨送到燕郊，全程59.25公里，運(yùn)費(fèi)126元，這樣的單子我一天干兩三個(gè)就夠了。”說完，楊風(fēng)騎上摩托車，消失在中關(guān)村街頭的快遞大軍里。
長安汽車新能源公司電池生產(chǎn)車間主任魏嘉：
電動(dòng)車走俏 企業(yè)謀擴(kuò)張
“產(chǎn)品供不應(yīng)求，廠里真忙不過來。”10月11日，長安汽車新能源公司電池生產(chǎn)車間主任魏嘉告訴記者，雖然傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)銷量增長放緩，但新能源汽車產(chǎn)銷量增長卻很強(qiáng)勁。“以公司電池包生產(chǎn)為例，2016年產(chǎn)量只有6000套，2017年達(dá)到了1.7萬套，今年將達(dá)到3.2萬套。”魏嘉說。
不過，讓魏嘉焦慮的是，這3.2萬套電池包也滿足不了眼下的配套需求。數(shù)據(jù)顯示，今年9月份長安新能源汽車銷量達(dá)7539輛，比上月大幅上漲43%.今年前9個(gè)月，長安新能源汽車已累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量4.85萬輛。按照這樣的銷量增速，電池包供應(yīng)缺口還將加大。
“為此，集團(tuán)制定了’香格里拉計(jì)劃‘.”魏嘉告訴記者，到2025年，長安汽車將通過1000億元全產(chǎn)業(yè)鏈資金投入，調(diào)動(dòng)1萬人研發(fā)資源，在全面停售傳統(tǒng)燃油車的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品電氣化。作為計(jì)劃的重要組成部分，長安新能源公司正新建一批規(guī)模大、水平高的研發(fā)生產(chǎn)基地。
魏嘉透露，如果一切順利，今年年底就能搬進(jìn)新的生產(chǎn)基地，“新基地一期可年產(chǎn)12萬套電池包和7萬套電驅(qū)系統(tǒng)，能大大緩解產(chǎn)能緊張局面”.
“繼今年9月份在上海推出CS75插電式混合動(dòng)力汽車之后，10月份長安新能源還在北京新能源汽車展上推出了逸動(dòng)EV460.這款車?yán)m(xù)航里程達(dá)460公里，可滿足從重慶到貴州或從福州到廈門中途不用充電的需求；也可以從北京天安門廣場(chǎng)到天津市區(qū)跑1.5個(gè)來回，極大地緩解用戶里程焦慮。”魏嘉告訴記者，到2025年長安新能源將累計(jì)推出21款純電動(dòng)產(chǎn)品、12款插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品，涵蓋從小型車到高性能轎跑的全譜系。
隨著全球能源緊缺、環(huán)境污染和駕駛安全挑戰(zhàn)日益加大，汽車產(chǎn)業(yè)正朝著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化方向發(fā)展。“從世界范圍來看，全球汽車產(chǎn)業(yè)正迎來重大變革，這對(duì)于具有百年歷史的長安汽車來說，既是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。”魏嘉表示，有信心抓住機(jī)遇，乘勢(shì)而上。
字節(jié)跳動(dòng)公司扶貧高級(jí)總監(jiān)羅驊：
山貨上“頭條” 百姓巧致富
“網(wǎng)絡(luò)訂餐、網(wǎng)絡(luò)約車、共享單車、在線上課……當(dāng)下，人人都離不開智能手機(jī)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，信息消費(fèi)滲透到了衣食住行全過程，成為我國創(chuàng)新最活躍、輻射最廣泛的新領(lǐng)域，也是增長最迅速的新動(dòng)能。”字節(jié)跳動(dòng)公司扶貧高級(jí)總監(jiān)羅驊說。
天天和當(dāng)下最流行的短視頻打交道，羅驊對(duì)短視頻拉動(dòng)信息消費(fèi)和互聯(lián)網(wǎng)扶貧深有感觸。“不要以為只有城市里的年輕人玩短視頻，很多農(nóng)民不光會(huì)玩短視頻，甚至還用短視頻做起了農(nóng)產(chǎn)品銷售，從而走上了脫貧致富路。”
羅驊介紹，字節(jié)跳動(dòng)旗下的“今日頭條”現(xiàn)在已成為全球最大“三農(nóng)”信息平臺(tái)。平臺(tái)上活躍著3萬多位“三農(nóng)”創(chuàng)作者，其發(fā)布的“三農(nóng)”文章和短視頻涵蓋農(nóng)村生活、農(nóng)業(yè)技術(shù)、惠農(nóng)資訊、農(nóng)貿(mào)行情、農(nóng)機(jī)農(nóng)資等各個(gè)方面，非常受歡迎，閱讀量、播放量很大。通過平臺(tái)流量分成政策和優(yōu)質(zhì)內(nèi)容獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，今年8月份有超過120位“三農(nóng)”創(chuàng)作者月收入過萬元，最高者一年獲得平臺(tái)分成超過100萬元。
羅驊還給記者分享了一個(gè)案例，“今日頭條”向全社會(huì)公開招募了30位“三農(nóng)合伙人”,幫助20個(gè)國家級(jí)貧困縣打造20個(gè)扶貧產(chǎn)品。其中一位“三農(nóng)合伙人”是來自廣西靈山的“80后”農(nóng)民婦女“巧婦九妹”.她在大學(xué)畢業(yè)的侄子幫助下，在“今日頭條”和西瓜視頻上發(fā)布短視頻，分享自己的農(nóng)村生活日常。這些質(zhì)樸的農(nóng)家內(nèi)容給她帶來了200多萬粉絲，目前她在“今日頭條”的視頻播放量已經(jīng)超過了3億，并成功幫助全村賣出300萬斤水果，價(jià)值約2000萬元，成為當(dāng)?shù)刈畲蟮碾娚蹋?ldquo;巧婦九妹”靠短視頻帶領(lǐng)了全村脫貧致富。
“2017年底至2018年4月份，我們還聯(lián)合甘肅、貴州網(wǎng)信辦啟動(dòng)了’山貨上頭條‘扶貧公益項(xiàng)目。甘肅和貴州兩省有不少土特產(chǎn)，我們聯(lián)合當(dāng)?shù)馗刹?、?yōu)秀’三農(nóng)‘創(chuàng)作者，通過直播方式把土特產(chǎn)介紹給用戶。超過6000萬人看到了視頻，有的直接拉動(dòng)銷量近萬件，銷售最高增長了80倍，總銷售額超過50萬元?，F(xiàn)在，’山貨上頭條‘已經(jīng)在36個(gè)國家級(jí)貧困縣落地，共為52款特色農(nóng)產(chǎn)品提供了超過15億次推廣。”羅驊說。
羅驊認(rèn)為，信息消費(fèi)是新興領(lǐng)域，未來還有很大發(fā)展?jié)摿?。隨著技術(shù)成熟和網(wǎng)絡(luò)安全加強(qiáng)，消費(fèi)者正逐漸養(yǎng)成付費(fèi)習(xí)慣，越來越多人習(xí)慣并愿意為優(yōu)質(zhì)的視頻、音樂、圖書、游戲、教育等網(wǎng)絡(luò)資源付費(fèi)，互聯(lián)網(wǎng)將成為脫貧致富的重要工具。
黑龍江綏化市嘉鄉(xiāng)農(nóng)民水稻種植專業(yè)合作社負(fù)責(zé)人宋永偉：
有機(jī)米飄香 稻農(nóng)奔小康
金秋時(shí)節(jié)，“大糧倉”黑龍江一派豐收景象。黑龍江省綏化市北林區(qū)秦家鎮(zhèn)嘉鄉(xiāng)農(nóng)民水稻種植專業(yè)合作社社員們沉醉在豐收的喜悅中。在合作社負(fù)責(zé)人宋永偉的帶領(lǐng)下，今年水稻增產(chǎn)又增收。
合作社社員于萬龍告訴記者，他將45畝地加入合作社，今年產(chǎn)量16500斤，每斤價(jià)格比市場(chǎng)價(jià)高0.2元，每坰地增收3000元，在合作社務(wù)工還可增收5萬元。
宋永偉這位帶領(lǐng)農(nóng)民致富的年輕人是個(gè)“80后”.大學(xué)畢業(yè)后，他沒有選擇去大城市，而是毅然回到家鄉(xiāng)當(dāng)起了職業(yè)農(nóng)民。宋永偉提出了種植“綠色有機(jī)健康水稻”理念。2008年，他和30戶農(nóng)民一同成立了嘉鄉(xiāng)農(nóng)民水稻種植專業(yè)合作社。他說，“北林區(qū)地處寒地黑土核心區(qū)，土好、水好、氣候好，我們要利用好得天獨(dú)厚的自然資源，提升稻米品質(zhì)，帶領(lǐng)農(nóng)民致富”.
這些年，宋永偉邊種植邊研究市場(chǎng)。他說，“米好吃，品種是關(guān)鍵”.去年，在綏化市組織的活動(dòng)中，宋永偉帶領(lǐng)農(nóng)民到南方城市小區(qū)里開展推介品鑒活動(dòng)，“苗稻2號(hào)”得到了市民一致好評(píng)。今年，合作社將“苗稻2號(hào)”作為當(dāng)家品種開始大面積推廣。目前，合作社社員增加到256戶，種植面積達(dá)到了2.3萬畝，畝均增收200元。
宋永偉重視水稻種植過程的每個(gè)環(huán)節(jié)。合作社推行統(tǒng)一連片深松整地、統(tǒng)一栽培方式、統(tǒng)一測(cè)土配方施肥、統(tǒng)一優(yōu)良品種、統(tǒng)一連片播種、統(tǒng)一防治病蟲害的模式，調(diào)優(yōu)了種植結(jié)構(gòu)。特色大米在市場(chǎng)上不僅賣得好、價(jià)格更優(yōu)；與普通長粒香大米比，他們的米每斤高出了0.1元。
近年來，宋永偉常帶著大米到哈洽會(huì)、綠博會(huì)、大米節(jié)參展，宣傳特色、有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷對(duì)接。去年，合作社銷往全國各地大米達(dá)8萬噸。
宋永偉說，“我是一個(gè)農(nóng)民，心中有一個(gè)夢(mèng)想，一生只做一件事，帶領(lǐng)更多稻農(nóng)奔小康”.他表示，優(yōu)質(zhì)原糧產(chǎn)區(qū)一定要種好地，產(chǎn)出高品質(zhì)糧食。下一步，將擴(kuò)大種植面積，運(yùn)用先進(jìn)的種植技術(shù)實(shí)現(xiàn)全程可追溯，最終通過“合作社+企業(yè)”的方式，把優(yōu)質(zhì)特色大米送到千家萬戶老百姓餐桌上。
河鋼集團(tuán)唐鋼用戶應(yīng)用技術(shù)研究中心仿真組組長張茜：
研發(fā)盯市場(chǎng) 鋼廠路更寬
8月底，在2018（第十二屆）中國汽車輕量化技術(shù)研討會(huì)上，河鋼集團(tuán)發(fā)布了首款聯(lián)合研發(fā)的新能源商務(wù)白車身，吸引了眾多知名汽車廠商關(guān)注，業(yè)內(nèi)人士和參展觀眾驚嘆：“沒想到，河鋼還有這樣的實(shí)力。”回想起當(dāng)時(shí)，河鋼集團(tuán)唐鋼用戶應(yīng)用技術(shù)研究中心仿真組組長張茜記憶猶新。
“90后”張茜從哈爾濱工業(yè)大學(xué)材料加工工程專業(yè)碩士畢業(yè)后，來到了河鋼集團(tuán)唐鋼公司工作，到今年已是第4個(gè)年頭。近年來，河鋼集團(tuán)堅(jiān)定推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整。剛參加工作的張茜，趕上了河鋼唐鋼高強(qiáng)汽車板生產(chǎn)線投產(chǎn)和汽車板研究所建立，這里成為了她職業(yè)生涯第一站。
“我主要負(fù)責(zé)跟蹤調(diào)試高強(qiáng)汽車板生產(chǎn)線的重點(diǎn)品種鋼。例如，590兆帕高強(qiáng)鋼是能夠生產(chǎn)的最高強(qiáng)度鋼種，如今已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定量產(chǎn)。”張茜說。
2015年10月份，河鋼控股海爾特鋼，打通了進(jìn)軍國內(nèi)外高端家電用鋼市場(chǎng)的戰(zhàn)略通道。自那時(shí)起，590兆帕級(jí)別以上的高強(qiáng)鋼、超高強(qiáng)鋼在汽車板生產(chǎn)線上如雨后春筍般涌現(xiàn)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)快速升級(jí)。
2017年，張茜所在的汽車板研究所成立了用戶應(yīng)用技術(shù)研究中心。從研究所成立伊始就入職的張茜，成為了團(tuán)隊(duì)中的“老員工”,工作重心也從實(shí)驗(yàn)室轉(zhuǎn)移到了市場(chǎng)和客戶單位現(xiàn)場(chǎng)。
“現(xiàn)在，我們的汽車板產(chǎn)品已順利通過菲亞特、吉利、北汽福田和上汽認(rèn)證，研發(fā)生產(chǎn)的300多個(gè)白車身零部件已經(jīng)通過試用，具備了提供’整車造‘材料和解決方案的能力。”張茜的話語里充滿自豪。
2017年，河鋼家電用鋼、汽車用鋼市場(chǎng)占有率分別位居國內(nèi)第一、第二位，實(shí)現(xiàn)了名牌乘用車“整車造”和國內(nèi)高端家電品牌“全覆蓋”.今年1月份至9月份，河鋼生產(chǎn)品種鋼2003萬噸，品種鋼比例達(dá)70.3%,這一數(shù)字，恰好是4年前集團(tuán)普通產(chǎn)品的比例。河鋼集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了從一家以普通建筑鋼材為主的鋼鐵企業(yè)，發(fā)展成為中國第一大家電用鋼和第二大汽車用鋼制造商的華麗轉(zhuǎn)身。
（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 記者：吉蕾蕾、楊忠陽、黃鑫、倪偉齡、宋美倩 責(zé)編：張葦杭）
