翻開1978年以來全國31個重點城市經(jīng)濟增長情況列表，從增幅來看，長沙市以12.9%的年均增速位居第二。更令人振奮的是，2017年長沙經(jīng)濟總量趕超多個省會城市，邁過萬億元大關，一躍成為中部崛起的重要一極。

 

 

    不沿邊、不靠海，沒有優(yōu)越的地理條件，長沙靠什么“逆襲”?

 

 

    今年建區(qū)30周年的長沙高新區(qū)，或是一個極具說服力的觀察窗口。30年風雨兼程，篳路藍縷，從曾經(jīng)的彈丸之地到規(guī)劃面積達140平方公里，從首批30余家入園企業(yè)到集合六大主導產(chǎn)業(yè)2.8萬家企業(yè)，從兩萬元開辦費起家到“一區(qū)四園”營業(yè)總收入突破5500億元，長沙高新區(qū)在全國168個國家級高新區(qū)中綜合排名第十三位。“從1988年國務院批準設立長沙科技開發(fā)試驗區(qū)起筆，從環(huán)境、創(chuàng)新、人才等方面發(fā)力，始終緊盯產(chǎn)業(yè)項目，聚焦實體經(jīng)濟，不松勁、不散光，艱苦奮斗，才有了今天的成績單。”高新區(qū)負責人坦言。

 

 

    豈止一個長沙高新區(qū)，再看一個產(chǎn)業(yè)。早在上個世紀末，長沙就開始布局裝備制造業(yè)，吹響工業(yè)興市的號角。1992年9月28日，時任長沙建設機械研究院副院長詹純新帶領7名科技人員，借款50萬元組建中聯(lián)建設機械產(chǎn)業(yè)公司，開始探索科研院所市場化、產(chǎn)業(yè)化之路。“從第一臺泵到今天完備的產(chǎn)品體系，從賣技術和圖紙到今天制定國家標準、國際標準，從初出國門到今天‘兩橫兩縱’的全球化格局，中聯(lián)重科始終不忘制造初心。”詹純新說。

 

 

    一旦瞄準裝備制造業(yè)，盡管經(jīng)歷了產(chǎn)業(yè)的沉浮，長沙并沒有放棄，而是集中全力扶植，蓄勢待發(fā)。直至今天，工程機械行業(yè)成為長沙首個問鼎千億的產(chǎn)業(yè)集群。與此同時，40年來食品、材料、汽車、文化創(chuàng)意等千億元產(chǎn)業(yè)異軍突起，長沙的產(chǎn)業(yè)格局從“一枝獨秀”向多點支撐演進。

 

 

    40年來，長沙經(jīng)濟一方面堅持“產(chǎn)業(yè)至上”,另一方面堅持擺脫土地財政依賴癥。數(shù)據(jù)顯示，長沙地方財政收入盤子中，土地出讓收入占比極小，房價收入比在全國35個主要城市中最小。正因如此，這里成為全國房價洼地。不久前，長沙貫徹落實黨中央和湖南省委的部署，打響了一場反炒房攻堅戰(zhàn)，及時為房地產(chǎn)市場降溫，還百姓一個宜居環(huán)境。

 

 

    工業(yè)成就財富，產(chǎn)業(yè)改變長沙。40年來，長沙矢志不移“強身健體”,給百姓幸福生活鋪就堅實基石。

 

 

    一心一意“微建設”,鑄造幸福品質(zhì)

 

 

    “五一大道走到底！”40年前，如果你在長沙街頭詢問長沙火車站怎么走，得到的一定是這個答案。答案的背后，意味著當年長沙交通的單一。

 

 

    40年過去，全國首條中低速磁懸浮線路投入運營，長株潭城際鐵路開通運行，一條條地鐵相繼開通……長沙先后邁入“磁浮時代”“城鐵時代”“地鐵時代”.

 

 

    更令長沙人引以為豪的是，作為中部城市，長沙收獲了高鐵時代的大紅利--京廣、滬昆兩條高鐵“黃金大命脈”,在長沙十字交叉。加上其他正在推進的高鐵網(wǎng)絡，長沙一躍成為交通樞紐，未來的發(fā)展空間巨大。

 

 

    40年來，長沙緊跟改革開放的步伐，城市格局迎來大建設大發(fā)展。對于有著“心憂天下、敢為人先”精神的長沙人而言，以人為本的“微建設”更是凝心聚力，不可或缺。在長沙市政府主要負責人看來，應民之所想，解民之所急，堅持問題導向，加快推進解決人們身邊問題的“微建設”,才能讓長沙環(huán)境更加宜居，讓市民生活更有品質(zhì)。

 

 

    雨花區(qū)井灣子街道井巷社區(qū)建于上世紀60年代，這個被3家危化工廠包圍的老舊開放式社區(qū)，如今已實現(xiàn)完美蝶變?；S全部取締，拆除違章建筑4萬余平方米，老舊破敗筒子樓換了新裝，小區(qū)門口新建兩處社區(qū)公園和一處閱覽室……社區(qū)“面子”煥發(fā)新顏，“里子”亦有大提升，下水道堵塞、用水難等問題迎刃而解，各項服務完備起來。

 

 

    井巷社區(qū)的變身，得益于近年來長沙針對老舊社區(qū)的提質(zhì)提檔行動。據(jù)統(tǒng)計，僅2017年，長沙就投入近45億元，用于數(shù)百個老舊社區(qū)改造。預計到今年底，全市所有社區(qū)將實現(xiàn)“幸福升級”.

 

 

    今年4月，長沙市政府出臺“一圈兩場三道”建設兩年行動計劃，即打造居民15分鐘生活圈，完善停車場、農(nóng)貿(mào)市場建設，推進人行道、自行車道、歷史文化步道建設。

 

 

    幾天前，芙蓉區(qū)朝陽農(nóng)貿(mào)市場修葺一新，正式開張。寬敞明亮的市場，干凈整齊的攤位，行車順暢的車道，市民紛紛點贊。芙蓉區(qū)計劃兩年內(nèi)建設停車場25個，新（改）建農(nóng)貿(mào)市場15處，打造19個以街道為基礎的15分鐘生活圈，“圈”出轄區(qū)居民的幸福生活。

 

 

    今后，從家里出發(fā)，步行15分鐘左右，即可到達附近的幼兒園、衛(wèi)生服務站、養(yǎng)老服務站、社區(qū)公園。人行道將更通暢，自行車道交通系統(tǒng)會更完善，停車難、買菜不方便將成為歷史……一幅充滿人情味的生活圖景，正在長沙徐徐展開。

 

 

    聚精會神文化強市，升級幸福內(nèi)涵

 

 

    “周末和朋友一起去岳麓書院，臨橘子洲頭，我的生活也有詩和遠方了！”黃華笑說。擁抱“詩和遠方”,是長沙40年來不斷謀求經(jīng)濟硬實力提升這枚硬幣的另一面。

 

 

    從千年學府岳麓書院到馬王堆漢墓，從三國孫吳簡牘到銅官窯，一批歷史文化遺產(chǎn)，讓長沙穿越3000年歷史風雨，在我國首批歷史文化名城名錄上熠熠生輝。伴隨改革開放40年進程，長沙更深知，只有下定決心、持之以恒地在文化惠民、文化樂民、文化育民上下功夫，人民群眾的幸福感才來得真切。

 

 

    湘江和瀏陽河交匯之處，獨享兩邊江景，可謂寸土寸金。過去10年，“三館一廳”（長沙博物館、圖書館、規(guī)劃展示館、音樂廳）在這里拔地而起，成為長沙市民以及外地游客必去的“打卡”之地。

 

 

    長沙市委宣傳部一位負責人回憶說，這些大型文化場館建設之初，曾擔心人氣不足，如今看來是杞人憂天，圖書館、博物館、藝術劇院和音樂廳門前都是車水馬龍，“市委和市政府的用心，精準把住了人們對文化需求的脈。”

 

 

    決心和用心，讓這里成為文化沃土--“電視湘軍”“出版湘軍”“演藝湘軍”“群文湘軍”等一個個文化品牌享譽全國。2017年長沙獲評世界“媒體藝術之都”,這是繼2016年榮膺“東亞文化之都”稱號后，長沙又一張重量級的國際文化名片。

 

 

    橘子洲景區(qū)的故事，可以讀懂長沙市的決心。兩年前，原國家旅游局撤銷長沙市橘子洲旅游區(qū)5A級旅游景區(qū)質(zhì)量等級，直指景區(qū)的管理漏洞、工作短板、服務欠缺。長沙市委和市政府痛定思痛，針對問題，雷厲風行立行立改，按更高標準提質(zhì)建設。只用了14個月時間，橘子洲景區(qū)重返5A景區(qū)。

 

 

    湘江以西，岳麓山下，中南大學、湖南大學、湖南師范大學3所高校所在的區(qū)域，叫后湖，過去是違章林立、污染遍地的城中村。歷經(jīng)3年時間改造，這里正變成一個令人期待的無邊界藝術園區(qū)。

 

 

    “園區(qū)招商形勢喜人，一天能接待八九批前來考察的文化企業(yè)。”后湖片區(qū)綜合整治征拆建設指揮部負責人說，過不了多久，人們可以在這里進行原創(chuàng)藝術創(chuàng)作交易、探尋湖湘文化、藝術休閑等各種文化體驗。后湖國際藝術園、馬欄山視頻文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園等一批文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)的強勢崛起，澎湃著長沙的經(jīng)濟新動能。

 

 

    《 人民日報 》（ 2018年10月22日 04 版）