新華社香港９月２１日電（記者 郜婕）即將于９月２３日正式通車的廣深港高鐵香港段備受各界期待。尤其是在高鐵香港西九龍站實(shí)施的“一地兩檢”通關(guān)程序，將顯著縮短旅客通關(guān)時(shí)間，最大限度發(fā)揮高鐵的便捷優(yōu)勢(shì)。
“一地兩檢”是在西九龍站同一區(qū)域內(nèi)設(shè)立香港口岸區(qū)和內(nèi)地口岸區(qū)，由雙方分別按照各自法律，對(duì)乘坐高鐵往來內(nèi)地和香港的人員及其隨身物品和行李，進(jìn)行出入境邊防檢查、海關(guān)監(jiān)管、檢驗(yàn)檢疫等出入境監(jiān)管查驗(yàn)。西九龍站內(nèi)地口岸區(qū)作為內(nèi)地為落實(shí)西九龍站“一地兩檢”而設(shè)的出入境檢查區(qū)域，派駐有內(nèi)地邊防檢查和海關(guān)工作人員，還設(shè)有綜合管理機(jī)構(gòu)和鐵路公安派出所。
高鐵香港段即將開通之際，記者實(shí)地探訪了西九龍站內(nèi)地口岸區(qū)，了解內(nèi)地派駐在這里的工作人員為順利實(shí)施“一地兩檢”所作的準(zhǔn)備。
為實(shí)施“一地兩檢”作“最后沖刺”
西九龍站內(nèi)地口岸區(qū)內(nèi)，十余名身穿內(nèi)地制服的邊檢人員手持專用測(cè)試卡，反復(fù)經(jīng)過自助查驗(yàn)通道，測(cè)試查驗(yàn)設(shè)備的性能。一個(gè)近一人高的機(jī)器人穿梭在他們之間，胸前的顯示屏以圖片和視頻展示出入境自助查驗(yàn)系統(tǒng)的使用方法，同時(shí)以普通話和粵語(yǔ)進(jìn)行循環(huán)廣播。
西九龍站內(nèi)地口岸區(qū)的邊檢工作由深圳出入境邊防檢查總站西九龍出入境邊防檢查站負(fù)責(zé)。西九龍邊檢站負(fù)責(zé)人艾鋒介紹，內(nèi)地口岸區(qū)的出入境自助查驗(yàn)系統(tǒng)早已準(zhǔn)備就緒，眼下工作人員正對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行“極端壓力測(cè)試”。
西九龍站內(nèi)地口岸區(qū)根據(jù)由香港特區(qū)政府與內(nèi)地簽署、經(jīng)全國(guó)人大常委會(huì)批準(zhǔn)的“一地兩檢”相關(guān)合作安排而設(shè)，包括Ｂ２入境層和Ｂ３出境層的劃定區(qū)域以及Ｂ４月臺(tái)層等，占西九龍站總建筑面積的約四分之一。
?。乖拢慈樟銜r(shí)，西九龍站內(nèi)地口岸區(qū)啟用，４個(gè)內(nèi)地派駐單位的工作人員開始在這里工作，為落實(shí)“一地兩檢”進(jìn)行“最后沖刺”，以確保高鐵香港段正式通車時(shí)，旅客可以順利享受這一便捷通關(guān)程序。
派駐單位之一、作為西九龍站內(nèi)地口岸區(qū)綜合管理機(jī)構(gòu)的深圳市口岸辦西九龍站口岸處，過去兩個(gè)多星期來組織了與港方的協(xié)調(diào)會(huì)議，落實(shí)了總共十多次演習(xí)，涉及人員通關(guān)、消防應(yīng)急、突發(fā)事件等各方面。
通關(guān)流量按每天２０萬(wàn)人次設(shè)計(jì)
在西九龍站實(shí)施“一地兩檢”，意在最大限度發(fā)揮高鐵效益、便利旅客出行。為確保旅客切實(shí)享受到“一地兩檢”的便捷，西九龍站內(nèi)地口岸區(qū)的通關(guān)設(shè)施均以高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
據(jù)介紹，內(nèi)地口岸區(qū)位于Ｂ２層和Ｂ３層的出入境查驗(yàn)區(qū)各設(shè)３０條自助通道和１８條人工通道，其通關(guān)流量按照每天２０萬(wàn)人次設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)超高鐵香港段運(yùn)營(yíng)初期的流量預(yù)測(cè)。
艾鋒說，西九龍邊檢站嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家移民管理局的服務(wù)新舉措，確保中國(guó)公民候檢時(shí)間不超過３０分鐘，同時(shí)也會(huì)對(duì)外國(guó)人出入境提供相應(yīng)便利。高鐵香港段開通后，邊檢站將科學(xué)評(píng)估客流量，保障合理的通道和人員安排，確保旅客最快通關(guān)。
走過邊檢查驗(yàn)通道，來到海關(guān)檢查區(qū)。這一區(qū)域劃分為兩個(gè)通道：主通道設(shè)有兩臺(tái)Ｘ光機(jī)，將人流分為左右兩道，同時(shí)進(jìn)行行李檢查；輔助通道設(shè)有一臺(tái)ＣＴ機(jī)，可在高峰期進(jìn)一步分流，縮短旅客過關(guān)時(shí)間。
中華人民共和國(guó)西九龍站海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)洪崇高介紹，西九龍站海關(guān)實(shí)行查檢合一模式，對(duì)通關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，并配備大量電子設(shè)備，充分運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)一些走私、違規(guī)的高風(fēng)險(xiǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)挑查，同時(shí)盡可能保障守法旅客快速通關(guān)。
工作人員精挑細(xì)選
除了硬件準(zhǔn)備，西九龍站內(nèi)地口岸區(qū)在人員配備方面也經(jīng)過精挑細(xì)選。各派駐單位的人員選派考慮年齡和性別結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)能力、綜合素質(zhì)、英語(yǔ)和粵語(yǔ)水平等各方面，從各單位在職人員中擇優(yōu)選調(diào)。
進(jìn)駐西九龍站內(nèi)地口岸區(qū)前，各單位對(duì)選派人員進(jìn)行了法律法規(guī)、服務(wù)理念等多方面培訓(xùn)和考核，以適應(yīng)“一地兩檢”服務(wù)要求。
為嚴(yán)格執(zhí)行“一地兩檢”相關(guān)合作安排，內(nèi)地口岸區(qū)工作人員每天需要自行購(gòu)票、一早乘坐高鐵從深圳到西九龍站上班，其餐飲以及內(nèi)地口岸區(qū)的維修維護(hù)、衛(wèi)生保潔等費(fèi)用均由內(nèi)地負(fù)擔(dān)。
艾鋒介紹，應(yīng)高鐵香港段運(yùn)營(yíng)需求，少量邊檢民警還需夜間執(zhí)勤，以便運(yùn)營(yíng)方工作人員在夜間辦理出入境手續(xù)，趁“天窗期”進(jìn)行夜車檢修、鐵道維護(hù)等工作，以確保高鐵運(yùn)營(yíng)安全。
內(nèi)地口岸區(qū)與香港方面依據(jù)相關(guān)合作安排建立起應(yīng)急處置機(jī)制。深圳鐵路公安處西九龍站派出所副所長(zhǎng)李新文說，根據(jù)雙方應(yīng)急機(jī)制，內(nèi)地口岸區(qū)如果發(fā)生突發(fā)緊急情況，將授權(quán)港方支援力量進(jìn)入內(nèi)地口岸區(qū)協(xié)助處理。西九龍站派出所工作人員將嚴(yán)格遵守和執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)，做好本職工作，“一定為旅客營(yíng)造安全、優(yōu)質(zhì)的出行環(huán)境”。
訪問過程中，多名內(nèi)地口岸區(qū)工作人員表示，“一地兩檢”順應(yīng)了香港與內(nèi)地廣大旅客要求更加快捷高效通關(guān)的意愿，有助促進(jìn)兩地人員和經(jīng)貿(mào)往來，對(duì)保持香港長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定、融入國(guó)家發(fā)展大局具有重要意義。參與落實(shí)“一地兩檢”讓他們深感榮幸。
“我２０１６年開始參與西九龍站內(nèi)地口岸區(qū)的籌建工作，感到使命光榮、任務(wù)艱巨?，F(xiàn)在高鐵香港段終于要開通了，我感覺特別榮幸。”洪崇高說。
(責(zé)任編輯：張?jiān)莆?
