走進(jìn)福建省馬尾造船股份有限公司全新的造船基地，一片繁忙熱鬧。敞亮的廠房，高聳的吊車(chē)，一排全新的海工船舶正在進(jìn)行設(shè)備安裝。
站在公司最新的“明星產(chǎn)品”——全球首制的２２７米深海采礦船甲板之上，設(shè)計(jì)項(xiàng)目經(jīng)理王浩召自豪地向記者介紹，該船最大設(shè)計(jì)作業(yè)水深達(dá)到２５００米，許多結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)用在國(guó)內(nèi)尚屬首例，已經(jīng)達(dá)到了世界深海采礦作業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)先水平。
“例如，船上的采礦機(jī)器人來(lái)自英國(guó)，深海提升系統(tǒng)來(lái)自美國(guó)，礦物處理系統(tǒng)則來(lái)自中國(guó)四川，船型整體設(shè)計(jì)方案來(lái)自新加坡，我們則進(jìn)行最后的船舶制造和技術(shù)集成。”王浩召表示，該船是全球化背景下的跨國(guó)技術(shù)合作結(jié)晶。
福建省馬尾造船股份有限公司是福建省最大的造船企業(yè)，其前身為創(chuàng)辦于１８６６年的馬尾造船廠，是中國(guó)近代歷史上最早建立的造船企業(yè)之一。如今，公司已成為商務(wù)部、工信部首批授予的１２家“國(guó)家船舶出口基地”企業(yè)之一。
“得益于‘一帶一路’建設(shè)，我們的海外訂單量近年來(lái)有了顯著增長(zhǎng)。”公司董事長(zhǎng)李振均介紹，２０１３年以來(lái)，公司向市場(chǎng)交船數(shù)量達(dá)到５０多艘，其中“一帶一路”沿線國(guó)家船舶超過(guò)３０艘，占比超過(guò)６０％，未來(lái)這一數(shù)字還將繼續(xù)增多，“更重要的是，我們不僅制造和出口船舶，更與各國(guó)開(kāi)展密切的技術(shù)合作，實(shí)現(xiàn)了從‘走出去’到共同創(chuàng)新的重要轉(zhuǎn)型。”
馬尾造船公司的轉(zhuǎn)型，正是近年來(lái)福建積極發(fā)揮２１世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)優(yōu)勢(shì)、不斷探索融入“一帶一路”建設(shè)的真實(shí)寫(xiě)照。
據(jù)福建省商務(wù)廳統(tǒng)計(jì)，２０１４年至２０１７年期間，福建省與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)貨物貿(mào)易總額達(dá)到２０５５．５億美元，占同期福建對(duì)外貨物貿(mào)易總額的３０．５％。同時(shí)，“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)在閩新增合同投資額１６．６億美元，福建省企業(yè)對(duì)相關(guān)國(guó)家投資則達(dá)到６０．４億美元，累計(jì)設(shè)立投資項(xiàng)目２２２個(gè)。
“全球化背景下的‘一帶一路’合作倡議正在讓越來(lái)越多的企業(yè)受益。”福建泉州順美集團(tuán)總經(jīng)理鄭鵬飛說(shuō)。
創(chuàng)建于福建陶瓷之鄉(xiāng)德化，順美集團(tuán)是迪士尼、沃爾瑪、可口可樂(lè)等品牌的工藝品設(shè)計(jì)和代工服務(wù)商，每年向全球８０多個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口陶瓷工藝品。
“通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和３Ｄ建模、３Ｄ打印技術(shù)，我們的設(shè)計(jì)師可以和國(guó)外同行進(jìn)行實(shí)時(shí)交流，共同制作出高水平的產(chǎn)品。”在順美陶瓷文化生活館，鄭鵬飛隨手拿起一只“鋼鐵俠”造型的模型樣品介紹，這些在福建山區(qū)縣生產(chǎn)的產(chǎn)品，很快將會(huì)走進(jìn)歐美國(guó)家尋常百姓家。
“我們近年來(lái)不斷引進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)，致力于改進(jìn)傳統(tǒng)工藝，目前有５０％以上的產(chǎn)品供應(yīng)給歐美知名酒店品牌。”德化協(xié)發(fā)光洋陶器有限公司是新加坡外商投資的陶瓷餐具及生活用品制造企業(yè)，公司管理部經(jīng)理鄭富垚說(shuō)，公司從日本進(jìn)口了多套自動(dòng)化生產(chǎn)加工設(shè)備，并結(jié)合德化本地傳統(tǒng)陶瓷工藝，制作出來(lái)的餐具越來(lái)越受西方消費(fèi)者喜愛(ài)。
鄭富垚介紹，通過(guò)引進(jìn)國(guó)外設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、針對(duì)不同國(guó)家市場(chǎng)開(kāi)展定制設(shè)計(jì)，如今公司的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)，僅一個(gè)白瓷盤(pán)子就可以賣(mài)到１０美元，已經(jīng)有來(lái)自６０多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客戶(hù)成了協(xié)發(fā)光洋的合作伙伴。他說(shuō)：“通過(guò)東西方的技術(shù)創(chuàng)新和文化合作，讓傳統(tǒng)陶瓷制品再次暢銷(xiāo)全球，這無(wú)疑是十分令人振奮的。”
隨著“一帶一路”合作倡議持續(xù)推進(jìn)，越來(lái)越多的企業(yè)加入全球化合作潮流之中，產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易合作通道的進(jìn)一步打通，也為更多的港口和城市帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。
在廈門(mén)港，如今已有１４９條內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線通達(dá)全球４４個(gè)國(guó)家的１３８?jìng)€(gè)港口，其中有“一帶一路”沿線１８?jìng)€(gè)國(guó)家共３８?jìng)€(gè)港口與廈門(mén)港通航。２０１７年，廈門(mén)港集裝箱吞吐量突破一千萬(wàn)標(biāo)箱，位居全球集裝箱港口第１４名。
在晉江陸地港，南航（晉江）城市貨站項(xiàng)目已打通多條跨境卡車(chē)航班一體化線路，共完成國(guó)際貨運(yùn)貨重３７５２．５５噸，僅今年上半年便實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易總額２９．２４億美元，同比增長(zhǎng)２５．７６％。
廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳志平表示，“一帶一路”合作倡議提出５年來(lái)，許多企業(yè)和城市在對(duì)外交流合作中實(shí)現(xiàn)飛速發(fā)展。作為東南國(guó)際航運(yùn)中心和全國(guó)郵輪運(yùn)輸試點(diǎn)示范港之一，廈門(mén)港將進(jìn)一步打通集裝箱、散雜貨及現(xiàn)代物流、郵輪客運(yùn)、港口建設(shè)、項(xiàng)目投資、港口金融等綜合業(yè)態(tài)，對(duì)接廈門(mén)始發(fā)的中歐班列物流通道，不斷為福建“海絲核心區(qū)”建設(shè)添磚加瓦。
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