央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：今天的大國工匠，我們來認(rèn)識(shí)中國航天科技集團(tuán)特級(jí)技師--王曙群。他所從事的是飛行器核心部件的研制，他牽頭研發(fā)了50多套專用裝備，獲得5項(xiàng)國家發(fā)明專利，也成為載人航天工程總裝戰(zhàn)線上的領(lǐng)軍人物。
在上海航天八院的一間試驗(yàn)室里，一項(xiàng)重要的試驗(yàn)即將開始，兩個(gè)對(duì)接機(jī)構(gòu)，將模擬八噸重的飛行器，完成在太空中對(duì)接的整個(gè)過程。這是一項(xiàng)新的挑戰(zhàn)，研發(fā)人員要將對(duì)接機(jī)構(gòu)的使用壽命從天舟時(shí)代的兩年，延長到空間站時(shí)代的十五年，從而滿足未來中國空間站在軌運(yùn)行十年以上的需要。
王曙群，國內(nèi)唯一的載人航天對(duì)接機(jī)構(gòu)總裝組組長，中國航天特級(jí)技師。1995年，技校畢業(yè)六年的王曙群，在全廠技能比武大賽中取得第二名的好成績，讓正在組建的對(duì)接機(jī)構(gòu)產(chǎn)品研制團(tuán)隊(duì)向他敞開了大門。
航天對(duì)接技術(shù)只有極少數(shù)的國家掌握，并且嚴(yán)格封鎖，在沒有任何技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)可以借鑒的情況下，王曙群和團(tuán)隊(duì)參照一臺(tái)簡單的原理機(jī)開始打造對(duì)接機(jī)構(gòu)，沒想到這一干就是9年。
在對(duì)接機(jī)構(gòu)中，12把對(duì)接鎖是核心部件。為了保證對(duì)接、分離成功，這12把鎖必須要做到同步鎖緊、同步分離，一絲一毫的偏差，都可能導(dǎo)致飛行器的飛行姿態(tài)發(fā)生嚴(yán)重變形。
問題出在哪？面對(duì)數(shù)萬個(gè)零部件，上萬米的導(dǎo)線，問題查找起來如同大海撈針。經(jīng)過一年多的苦苦摸索，在150多萬個(gè)數(shù)據(jù)中，王曙群終于發(fā)現(xiàn)，控制鎖鋼絲繩的張力變化導(dǎo)致了鎖的不同步，他迅速提出了方案，一舉解決了對(duì)接鎖同步性協(xié)調(diào)的難題。
2011年11月3日，王曙群團(tuán)隊(duì)十六年的努力迎來了最終的大考，凌晨1點(diǎn)36分，天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器與神舟八號(hào)飛船順利完成首次交會(huì)對(duì)接，被稱為美麗的“太空之吻”。這個(gè)“太空穿針引線”的超高難度動(dòng)作，使中國成為世界上第三個(gè)掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國家。
從2011年開始，中國航天陸續(xù)完成了7次太空交會(huì)對(duì)接任務(wù)，而最讓王曙群自豪的，是對(duì)接機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了完全的自主可控。
如今，王曙群的團(tuán)隊(duì)不但承擔(dān)對(duì)接機(jī)構(gòu)的任務(wù)，還投入到了月球車、衛(wèi)星系統(tǒng)以及后續(xù)空間站眾多機(jī)構(gòu)的研制中。
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