央視網(wǎng)消息：習(xí)近平總書記指出，“新時代屬于每一個人，每一個人都是新時代的見證者、開創(chuàng)者、建設(shè)者。只要精誠團(tuán)結(jié)、共同奮斗，就沒有任何力量能夠阻擋中國人民實現(xiàn)夢想的步伐！”

　　

　　春風(fēng)送暖，在遼闊的神州大地上，成千上萬的建設(shè)者們正在自己平凡的崗位上，共同繪就偉大時代的畫卷。新聞頻道從今天起推出系列報道《建設(shè)者說》，讓我們走進(jìn)他們，聽聽他們的故事和心聲。

　　

　　甘肅臨夏磚雕藝人郭宏杰：大家好，我叫郭宏杰，我是一個土生土長的山里孩子。這就是我的工作“繡花”，而我這個繡花不是在布上，而是在青磚上。在青磚上雕刻，這門手藝在宋代的時候已經(jīng)很成熟了，它主要用在農(nóng)家大門或?qū)m苑的亭臺樓閣供人欣賞，非常好看。

　　

　　我干這一行已經(jīng)有四年多時間了，剛來的時候是學(xué)徒，什么都不會，連刻刀都不會拿，更別說做了。有時候一整天在磚上也畫不出一個花紋來。當(dāng)時我就下定決心，一定要學(xué)出個樣子?，F(xiàn)在每當(dāng)我看到一件完整的作品擺在我的面前的時候，我特別有成就感，非常非常自豪。我最喜歡雕的就是牡丹花，因為我的老婆孩子特別喜歡牡丹花，這也意味著我家的日子越過越紅火。

　　

　　最近我們在這里還舉辦了“磚雕非物質(zhì)文化遺產(chǎn)和精準(zhǔn)扶貧”培訓(xùn)班，像我這樣有手藝的年輕人會越來越多。通過我這四年的努力奮斗，我覺得三百六十行，行行出狀元，山里的孩子也有大展拳腳的天地。

　　

　　格庫鐵路建設(shè)者嚴(yán)熠：我叫嚴(yán)熠，在我身后，您看到的是阿爾金山特長隧道，阿爾金山特長隧道是格庫鐵路最長隧道，也是新疆隧道在建工程的最長隧道，阿爾金山特長隧道位于新疆羅布泊無人區(qū)內(nèi)，海拔高度3586米，全長13.195公里

　　

　　這里的施工環(huán)境極其惡劣，天氣變幻莫測。

　　

　　第一次到這個項目，從庫爾勒開車穿過戈壁灘，我們用了12個小時才到項目部，一下車，周邊除了黃土就是石頭，又是3500多米的高原，走兩步路就喘得不行，所以那種來之前對羅布泊無人區(qū)的神秘感，當(dāng)時就就蕩然無存。

　　

　　后來我們對這戈壁灘也習(xí)慣了，車開不出去，我們就下來推，推出來后，我們奔跑在戈壁灘上，看著遠(yuǎn)處的太陽，突然發(fā)現(xiàn)這時候的羅布泊，真的好美。

　　

　　這個項目的總工期是57個月，算下來還要再待2、3年吧，我記得習(xí)近平總書記對我們青年人有一句寄語講到，心中有陽光，腳下有力量，為了理想，能堅持不懈怠，才能創(chuàng)造無愧于時代的人生。

　　

　　我們有信心，將阿爾金山隧道作為精品、精致的工程交付給新疆人民和社會。

　　

　　所以我一想到因為我們這一代人的堅持把這條鐵路早點修通了，就可以讓我們南疆的老鄉(xiāng)們走出去富起來，讓他們不用再冒著沙塵暴的危險而出行，這就是我們的人生觀和價值觀的最大體現(xiàn)。

　　

　　儒家文化宣講者孔繁熙：竹板打，嘩啦啦，樹上的喜鵲叫喳喳，這國學(xué)教育是大事。俺姓孔，俺叫孔繁熙，今年是74歲，是孔老夫子第74代孫。退休以后十二三年的時間里，按照大愛大孝宣講孔子思想儒家文化，創(chuàng)作了66個山東快板段子。每天的早晚都活動在萬仞宮墻下的護(hù)城河沿上，為大家送去一份歡樂，我也得到一份健康。我為什么要做這些義務(wù)宣傳工作呢？因為我們的國家習(xí)主席號召我們中國的傳統(tǒng)文化，我們要從娃娃抓起，我不但我在宣傳，我也培養(yǎng)了我的小孫女在宣傳儒家文化，這樣我就感到了宣傳儒家文化。大愛大孝如孔子思想,是一種歡樂和榮耀，我在有生之年還會更好地去宣傳孔子思想、儒家文化、大愛大孝，讓我們國家的傳統(tǒng)文化走向世。

　　

　　和諧機(jī)車維修人員張興宇：我叫張興宇，是沈陽局集團(tuán)公司，蘇家屯機(jī)務(wù)段研發(fā)中心主任。我每天的工作就是修理和諧機(jī)車，和諧機(jī)車上有一個關(guān)鍵部件叫牽引變流模塊，大家看，就是我身后的這個裝置，它的作用就是將兩萬五千伏高壓電轉(zhuǎn)化成三相交流電，就像人的心臟一樣，源源不斷地給機(jī)車提供動力。以前這個模塊都是外商修理，他們技術(shù)封鎖，怎么修從來不讓我們看，我們想去學(xué)他們像防賊一樣躲著我們。當(dāng)時我們就下定決心，一定要爭口氣，必須拿下這個項目。沒有原理圖，沒有結(jié)構(gòu)圖，我們就用最笨的方法拆解還原部件，自己畫圖；沒有專用工具和實驗設(shè)備，我們就自己做。經(jīng)過了40多個晝夜連續(xù)奮戰(zhàn)，最終實現(xiàn)了牽引變流模塊的自主修。用同樣的方法，和諧機(jī)車上的79個部件陸續(xù)實現(xiàn)了自主修，當(dāng)年就節(jié)約成本3億多元。每一次看到我們修后的機(jī)車安全地行駛在鐵道線上，我的內(nèi)心是快樂的，而且感到無比驕傲。學(xué)技術(shù)的能用自己的知識解決實際問題是我們最大的成就感，另外，通過這件事我們明白一個道理，修理機(jī)車的核心技術(shù)靠化緣是得不到的，只有通過自己的不懈努力和奮斗才能讓不可能變成可能。我奮斗，我幸福！