2015年7月，習(xí)近平總書記視察長客，指出中國高鐵是中國的一張“靚麗名片”，鼓勵長客繼續(xù)領(lǐng)跑并帶動中國裝備制造業(yè)，形成比、學(xué)、趕、幫、超的局面。

　　

　　未來網(wǎng)(www.k618.cn中央新聞網(wǎng)站)北京3月5日電(記者謝青李盈盈)“2022年冬奧會的活動用車由長客研發(fā)，體現(xiàn)智能（可以實現(xiàn)自動駕駛）、綠色環(huán)保（即車的內(nèi)裝材料全是環(huán)保材料）、節(jié)能（研發(fā)完成的車比現(xiàn)有的車節(jié)能達(dá)到7.5%）；同時，北京冬奧高鐵結(jié)合了中國元素、運動元素和京張線路百年文化歷史，將成為‘可移動的文化名片’，預(yù)計明年完成試運行。”2018年3月6日下午，在吉林省代表團全體會議上，全國人大代表、中車長客股份公司（以下簡稱“長客”）董事長王潤如是說。

　　

　　全國人大代表、中車長客股份公司董事長王潤未來網(wǎng)記者謝青攝

　　

　　借機冬奧會打造“可移動的文化名片”

　　

　　2015年7月，習(xí)近平總書記視察長客，指出中國高鐵是中國的一張“靚麗名片”，鼓勵長客繼續(xù)領(lǐng)跑并帶動中國裝備制造業(yè)，形成比、學(xué)、趕、幫、超的局面。

　　

　　王潤介紹，習(xí)近平總書記視察長客2年來，長客研發(fā)了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)興號動車組，實現(xiàn)了350公里的商業(yè)運營速度，這是全世界速度最快的。

　　

　　目前，長客正在抓緊研發(fā)2022年冬奧會的活動用車，該車的特點有智能（自動駕駛）、綠色環(huán)保（車的材料全是環(huán)保材料）、節(jié)能（研發(fā)完成的車比現(xiàn)有的車節(jié)能達(dá)到7.5%）的特點。而且該車結(jié)合中國元素、運動元素和京張線路百年文化歷史，將成為“可移動的文化名片”。

　　

　　與此同時，長客正在研制400公里及其以上運行速度的高鐵，它可以變軌矩運行，滿足“一帶一路”需求。還在準(zhǔn)備2個完全市場性行為的國際性高鐵競標(biāo)，一個是新馬高鐵，一個是土耳其高鐵，讓中國高鐵走向世界。

　　

　　2018年3月6日下午，吉林省代表團召開全體會議。未來網(wǎng)記者謝青攝

　　

　　長客力爭成為受人尊敬的國際化企業(yè)

　　

　　對于公司目前的發(fā)展態(tài)勢，王潤表示，目前正穩(wěn)步地按照既定方針推進成為受人尊敬的國際化企業(yè)進程。具體分“三步走”戰(zhàn)略。

　　

　　第一步，全球市場全覆蓋，2017年底已經(jīng)實現(xiàn)。

　　

　　第二步，到2020年，即“十三五”末期，實現(xiàn)跨國經(jīng)營。當(dāng)前的準(zhǔn)備工作已就緒，一方面，市場已經(jīng)全覆蓋，并實現(xiàn)了美國紐約大都會認(rèn)證、歐盟認(rèn)證和俄羅斯認(rèn)證。另一方面，習(xí)近平總書記視察指示后至今，在國際市場拿到近70億美金訂單，為跨國經(jīng)營提供項目支持。還把全球分為四大塊，完成布局，即以澳大利亞為總部的亞太區(qū)、以美國為總部的美洲區(qū)、以俄羅斯莫斯科為總部的中亞和歐洲區(qū)和以土耳其為支點的中東和非洲區(qū)。同時，布局了澳大利亞、美國、俄羅斯三個國際研發(fā)中心。

　　

　　第三步，2025年真正實現(xiàn)受人尊敬的國際化企業(yè)的目標(biāo)。這一目標(biāo)實現(xiàn)的標(biāo)志是：整合全球資源的能力十分達(dá)到一定水平；有較強的品牌影響力；作為企業(yè)核心競爭力的人才隊伍在世界上處于較高水平。

　　

　　成為“世界性企業(yè)”，如何繼續(xù)保持競爭力？

　　

　　接受未來網(wǎng)記者采訪時，王潤表示，首先必須按照習(xí)近平總書記2017年在河南考察時提出的要求，實現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”，即由中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變；由中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變；由中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變，這樣才能由大到強。

　　

　　為了做大做強，王潤給出四個對策。第一，要完善研發(fā)體系，提升創(chuàng)新能力，真正實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展過程中的創(chuàng)新驅(qū)動。為了這一目標(biāo)，必須明確技術(shù)才是企業(yè)發(fā)展原動力，制定切實可行的技術(shù)發(fā)展路線建立適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的五位一體的研發(fā)體系。第二，通過研發(fā)體系的建立運行，和跨國經(jīng)營活動的開展，有效配置全球市場、資本、人才、勞動資源。第三，以改善人類出行為導(dǎo)向，不斷深入研究不同地區(qū)、不同國家、不同膚色、不同民族、不同文化的人民的個性化需求，并提供切實可行的出行方案，滿足用戶的需要。第四，加強人才隊伍培養(yǎng)建設(shè)，既要有能運行國際化經(jīng)營的領(lǐng)軍型人才；又要有高水平行業(yè)內(nèi)頂級技術(shù)專家，還要有項目管理能力的高級商務(wù)人才。