國際在線報(bào)道（記者劉英琦、莊妍）：２０１７年１２月２７日９時(shí)許，在寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭６號(hào)泊位，一只身披“紅妝”的集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)吊裝至“美瑞馬士基”輪，這標(biāo)志著寧波舟山港成為全球首個(gè)年貨物吞吐量突破“１０億噸”的大港，連續(xù)九年位居世界第一。

　　

　　位于東海之濱的寧波舟山港，作為浙江省“港航強(qiáng)省”建設(shè)的主陣地，近年來發(fā)展迅猛。浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)副總經(jīng)理孫大慶向記者介紹了寧波舟山港的發(fā)展歷程：“寧波舟山港由寧波、舟山兩個(gè)港域組成，２００５年底，時(shí)任浙江省委書記的習(xí)近平同志開啟了兩港一體化。２００６年寧波舟山港貨物吞吐量首破４億噸，集裝箱吞吐量首破７００萬標(biāo)準(zhǔn)箱。習(xí)近平同志在穿山港區(qū)集裝箱碼頭親自按下了第７００萬箱起吊按鈕。從此，寧波舟山港進(jìn)入了飛速發(fā)展的嶄新時(shí)代。２００９年，寧波舟山港首次躍居全球第一大海港并保持至今。”

　　

　?。玻埃保的辏翟?，習(xí)近平主席在浙江考察調(diào)研，對(duì)浙江提出了“干在實(shí)處永無止境，走在前列要謀新篇”的新要求。此后，浙江省委、省政府作出了組建浙江省海港集團(tuán)，加快推進(jìn)海洋港口經(jīng)濟(jì)一體化、協(xié)同化發(fā)展的戰(zhàn)略決策。寧波舟山港也迎來了發(fā)展新機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了“三年三大步”：２０１５年，集裝箱吞吐量首破２０００萬標(biāo)準(zhǔn)箱，超越香港躍居全球第四位；２０１６年，集裝箱吞吐量增幅位居全球主要港口首位，并成為全球首個(gè)超９億噸大港；２０１７年，貨物吞吐量首次突破“１０億噸”大關(guān)，提前三年完成了全省海洋港口發(fā)展“十三五”規(guī)劃確立的“１０億噸”目標(biāo)。”

　　

　　寧波舟山港如今已是名副其實(shí)的世界第一大港。作為古代“海上絲綢之路”始發(fā)港之一，有著古絲綢之路歷史“活化石”之稱的寧波舟山港采取了一系列有效措施，積極對(duì)接融入“一帶一路”建設(shè)。孫大慶說：“‘一帶一路’建設(shè)，是國家深化改革，擴(kuò)大開放，積極發(fā)展國際海洋合作關(guān)系的重要決策。浙江省積極參與海絲之路建設(shè)，通過提升港口競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，完善配套服務(wù)平臺(tái)，加快交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建以及加強(qiáng)跨國戰(zhàn)略合作等舉措，努力把寧波舟山港建設(shè)成為海上絲綢之路沿海港口主樞紐港。海港集團(tuán)，寧波舟山港集團(tuán)加大與全球航運(yùn)巨頭合作，加強(qiáng)絲路沿線國家和地區(qū)航線航班開發(fā)力度。至２０１７年底，寧波舟山港開辟‘一帶一路’航線達(dá)８６條，其中，東南亞航線增至近３０條，成為東南亞國家輸往日韓、北美等地國際貿(mào)易貨源的重要中轉(zhuǎn)站。寧波舟山港積極對(duì)接‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’的重要樞紐，已成為中國南方海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量第一大港，全港海鐵聯(lián)運(yùn)班列已開通１１條，業(yè)務(wù)范圍涵蓋１４個(gè)省份３６個(gè)城市，進(jìn)而延伸至中亞、北亞及東歐國家。”

　　

　?。玻埃保的陮幉ㄊ姓雠_(tái)加強(qiáng)與中東歐國家全面合作促進(jìn)政策。隨著雙方合作的日益密切，寧波舟山港與中東歐國家之間開通的航線越來越多，目前已開通了寧波舟山港至波蘭格但斯克港、斯洛文尼亞科佩爾港等三條直達(dá)航線，還有很多通過地中海以及西北歐的中轉(zhuǎn)航線，寧波舟山港和中東歐國家之間的航線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)日趨完善。寧波舟山港股份有限公司業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)洪其虎說，在促進(jìn)中國與中東歐國家之間的經(jīng)濟(jì)往來上，寧波舟山港起到了積極推動(dòng)作用，“從宏觀上講，國際貿(mào)易主要的貨物運(yùn)輸８０％以上是通過海運(yùn)來完成的，港口作為物流服務(wù)當(dāng)中重要的節(jié)點(diǎn)，通過良好的港口服務(wù)，能促進(jìn)雙方之間經(jīng)濟(jì)的交往和交流。我們一直講，要實(shí)現(xiàn)貿(mào)易催化港航，港航帶動(dòng)貿(mào)易，從近一、兩年的情況來看，寧波舟山港在促進(jìn)寧波市和中東歐國家之間經(jīng)濟(jì)的往來起到了很好的作用。從我們港口的業(yè)務(wù)量來講，２０１７年服務(wù)于中東歐地區(qū)的航線的運(yùn)輸量達(dá)到６０萬以上標(biāo)箱。２０１７年寧波市和中東歐之間的貿(mào)易增長(zhǎng)非?？?，據(jù)我們了解的數(shù)據(jù)，估計(jì)會(huì)達(dá)到２００億美元左右，增幅非常大，比去年大概增長(zhǎng)２８％。所以說港航促進(jìn)了兩地之間的經(jīng)濟(jì)交流。”

　　

　　寧波舟山港的“１０億噸”，是中國與世界相融、共同發(fā)展的成果，開啟了寧波舟山港通往未來的新征程。寧波舟山港集團(tuán)副總經(jīng)理孫大慶表示：“寧波舟山港作為世界第一大港，下一步將由大向強(qiáng)邁進(jìn)。浙江省海港集團(tuán)，寧波舟山港集團(tuán)將從四個(gè)方面進(jìn)行探索、尋求突破：一是更好地對(duì)接融入‘一帶一路’建設(shè)，加快建成全球一流的現(xiàn)代化樞紐港，推動(dòng)寧波舟山港從量變走向質(zhì)變，從大港邁向強(qiáng)港；二是以全省海洋港口一體化發(fā)展為契機(jī)，打造以寧波舟山港為龍頭的世界級(jí)港口集群；三是以港口轉(zhuǎn)型升級(jí)為主線，積極推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)體系發(fā)展，加快將寧波舟山港建設(shè)成為國家級(jí)綜合交通運(yùn)輸樞紐；四是依托浙江自貿(mào)區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮港口對(duì)大宗商品交易、保稅加工、自由貿(mào)易、海洋產(chǎn)業(yè)集聚等方面的帶動(dòng)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)港口由運(yùn)輸平臺(tái)向產(chǎn)業(yè)平臺(tái)、信息平臺(tái)、貿(mào)易平臺(tái)拓展，更好地服務(wù)國家和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”