央視網(wǎng)消息：安全是每一個行業(yè)所必須的根本要求，對于民航工作來說，安全更是永恒的主題。而每一次安全飛行的背后，是無數(shù)個機務(wù)人員的兢兢業(yè)業(yè)，攻堅克難。
王明新是無數(shù)個飛機維修人員之一，2007年夏，他從南航大畢業(yè)，抱著對飛機的濃厚興趣和熱情，選擇了上海航空，進入了民航。他從最初的學(xué)徒工開始，對每一件事都認認真真，盡自己全力去完成。維修工作中每每遇到困難、挫折，他都仔細研究，分析不足，虛心請教，直到弄懂弄通為止。
新員工培訓(xùn)中，由于培訓(xùn)成績優(yōu)異，王明新被評為2007年度新員工培訓(xùn)“優(yōu)秀學(xué)員”。在正式參加到一線的工作中后，身為黨員的王明新更是嚴格要求自己，除了不斷學(xué)習(xí)，還主動去完成車間里各項繁重的、臟亂的工作。工作中遇到疑難問題，王明新會積極查閱各類手冊和標準來尋找自己的答案。在提高自我的同時，他還主動和身邊的同事交流專業(yè)知識，帶動了整個團隊的學(xué)習(xí)積極性。平時王明新也有一股不服輸?shù)挠抡呔瘢恢币笠衙宽椆ぷ髯龅阶詈?，哪怕是打掃貨艙，清潔起落架支柱鏡面這類勤務(wù)工作。
2011年4月份，王明新從浦東維修基地調(diào)至虹橋維修基地工作。在虹橋維修基地工作期間，王明新保持著一貫的工作作風(fēng)和學(xué)習(xí)態(tài)度，很快便適應(yīng)了新的工作環(huán)境，并迅速成長為一名合格的放行人員。
作為放行人員，王明新對故障隱患一絲不茍，對小缺陷從不放過。有一次，B-2688飛機空調(diào)性能不佳，客艙地面熱，故障好多天都沒有排除。王明新仔細分析發(fā)現(xiàn)，空調(diào)組件的數(shù)據(jù)都比較正常，自檢也都是好的，前期的換件基本已經(jīng)排除了空調(diào)組件的問題。他就大半夜擠在夏天悶熱的電子艙、貨艙里檢查空調(diào)管路，最后發(fā)現(xiàn)電子艙里一處很隱蔽的管路脫開了，最終排除故障。從飛機艙出來的時候，王明新幾乎處于脫水狀態(tài)。
2015年10月，恰逢公司開展“三長”建設(shè)，由于專業(yè)知識扎實，業(yè)績表現(xiàn)突出，王明新被選拔為一名737NG機型的班組長。在擔(dān)任班組長的近兩年以來，他用實際行動踐行著自己的管理方式，那就是“身先士卒，以德服人；源清流潔，以身作則”。
隨著航班量和各項工作任務(wù)的日益增加，王明新實時把握團隊組員的思想動態(tài)和身體狀況，將工作安排得有條不紊。在班組管理剛剛起步的那段時期，每逢有重大故障，王明新都會沖在最前面。2017年旺季保障期間，王明新帶領(lǐng)組員，克服人員緊張、航班任務(wù)多、故障重大等重重困難，始終保持昂揚斗志，以零差錯零延誤順利完成了班組的旺季保障生產(chǎn)。平時工作中也積極協(xié)助車間的工作，經(jīng)常幫助有重大疑難工作的其他班組一起排故。
近兩年來，王明新成功處置了多起突發(fā)事件，也負責(zé)解決了多起外場的停場排故，烏魯木齊、廣州、溫州、天津、南寧等等。他從不把這些當作是一種負擔(dān)，而是努力把握每一次的排故和處置突發(fā)事件的機會，從中獲得更多經(jīng)驗。他還教育組員如果想迅速成長，必須拋開雜念，不顧個人利益，全身心投入到工作中去，便很快會取得收獲。
2016年，中國技能大賽中國東方航空集團公司民用航空職業(yè)技能競賽中，王明新取得了“維修手冊使用”項目第一名，以及個人總分第二名的好成績，并為虹橋維修基地拿下了團體第一的榮譽，個人也取得了“全國技術(shù)能手”的稱號。
2017年9月，王明新被東航選派參加“首屆中國民航機務(wù)維修崗位職業(yè)技能大賽”預(yù)賽，并以優(yōu)秀成績順利突圍進入決賽，在11月21日的決賽中，他又以個人總分第八名的成績獲得“個人綜合二等獎”，實現(xiàn)了東航在決賽成績的大滿貫。
“當你感覺工作特別苦特別累，時間不夠用的時候，不要氣餒，因為你在走上坡路。”這是王明新經(jīng)常掛在嘴邊的一句話，幾乎每個班組會他都會講，并以實際行動告訴組員和隊友踏踏實實做人，勤勤懇懇做事的重要性，要不忘初心，不忘記自己進入民航時最初的動力和決心。（素材來源：東航集團）
