“陸戰(zhàn)之王”毛明：從韶華到白發(fā) 展大國戰(zhàn)車鐵甲神威
2015年，毛明榮獲“全國勞動模范”榮譽(yù)稱號。毛明供圖
年輕的時(shí)候，毛明想做一名軍人。沙場點(diǎn)兵，剛硬凜然。他享受這種英雄的感覺，“很男人，很‘man’。”
后來，他沒能從軍，但也成為了一名英雄——“陸戰(zhàn)之王”99A坦克的幕后英雄，“陸戰(zhàn)之王”99A坦克的總設(shè)計(jì)師。
這輛集火力、防護(hù)、機(jī)動、信息化等均處于世界先進(jìn)水平的坦克對外界來說并不陌生，它出現(xiàn)在2014年上合組織“和平使命—2014”多國聯(lián)合軍事演習(xí)中，風(fēng)馳電掣、備受關(guān)注，也作為“93閱兵”27個(gè)裝備方隊(duì)中的頭陣霸氣亮相，一展國威。
毛明喜歡坦克，他“明知山有虎偏向虎山行”的無畏氣概，符合中國兵工人的職業(yè)氣質(zhì)，完美體現(xiàn)著軍人的鋼鐵意志。
仔細(xì)算來，毛明在國防科技工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)耕耘了28年。
誰能想到，讓他堅(jiān)守國防事業(yè)的，竟是一封信，一封讓他留存至今，每每想起卻次次淚目的親筆信。
改變 站在前輩的肩膀上
這封改變毛明一生的信，來自于他的導(dǎo)師張相麟。
1983年，毛明從330多名考生中脫穎而出，被素有戰(zhàn)車研制“國家隊(duì)”之美譽(yù)的201所（中國北方車輛研究所）軍用車輛工程專業(yè)錄取，成為全所6名被錄取的研究生之一。毛明以為，從此就要踏入軍校的大門，兒時(shí)的軍人夢就要實(shí)現(xiàn)了。
坐火車來到北京，轉(zhuǎn)乘地鐵到古城，然后乘公交車越走越偏，走了好久的土路，終于到了像農(nóng)村一樣荒涼的201所。毛明下車一看，所里的人穿的都是黑色和藍(lán)色的工作服，沒有一點(diǎn)“橄欖綠”的影子，“原來這里不是當(dāng)兵的地方。”自己的軍人夢落空，毛明很是灰心。
雖有遺憾，但隨著學(xué)習(xí)的深入，毛明的心情也在悄然改變：“兵工人”在戰(zhàn)爭年代，就是為國家為民族敢于犧牲的代名詞，如果只想當(dāng)軍人，那誰來做武器供給？誰來做技術(shù)支持？
“陸戰(zhàn)之王”99A坦克總設(shè)計(jì)師、中國兵器首席專家毛明。毛明供圖
帶著對行業(yè)的思考，1986年3月，毛明考入北京理工大學(xué)攻讀博士學(xué)位，師從張相麟教授。
當(dāng)時(shí)，國家正提倡支持留學(xué)、鼓勵出國、來去自由的方針，留校任教、下海創(chuàng)業(yè)、出國發(fā)展……改革開放正當(dāng)時(shí)，更多種可能，更多元的機(jī)會讓毛明在時(shí)代洪流中難以抉擇。
人生岔路的眾多選項(xiàng)中，唯獨(dú)沒有“回201所，搞兵工。”
新技術(shù)革命的沖擊催生了北京中關(guān)村，許多懂點(diǎn)電子技術(shù)的人都涌向了那里，賣電腦、攢電腦，掙快錢。毛明也去了，他嘗試著下海，作為一家公司系統(tǒng)開發(fā)的負(fù)責(zé)人研發(fā)出兩樣實(shí)用的新型專利：汽車示載器、汽車換擋提示器。
這是他事業(yè)仿徨時(shí)的第一份收獲。隨之而來的，還有導(dǎo)師張相麟長達(dá)幾頁的“親筆信”。
信中，張相麟將自己一生的經(jīng)歷講給毛明聽，并呼喚毛明能回201所，繼續(xù)深造軍工科研工作。
張相麟在信中說：“今年這段時(shí)間我思想中經(jīng)常考慮，我的晚年究竟還能為年青一代做些什么呢！看到許多評閱人對你論文的評語，使我在這個(gè)領(lǐng)域里繼續(xù)做些工作，產(chǎn)生了動力。”
“我的老師在西南聯(lián)大時(shí)就是教授，后經(jīng)陳賡大將做工作到哈軍工做教授，由于特殊的歷史原因，他遭遇了不公的待遇，但他從不抱怨，始終兢兢業(yè)業(yè)耕耘在軍工科研戰(zhàn)線，70多歲入黨，臨終時(shí)將一輩子積蓄的3萬多元捐給了家鄉(xiāng)的希望小學(xué)……”
毛明講述，在信中，張相麟導(dǎo)師的愿望很迫切，“你在這段時(shí)間不要再想去做別的事情了，靜下心來多做一些學(xué)術(shù)的工作，爭取早一點(diǎn)在學(xué)術(shù)領(lǐng)域搞出一點(diǎn)名堂來。”
一次采訪中，毛明拿出老師的信件，回過頭來想想無限感觸。
“還去中關(guān)村搞什么搞？”除了鼓勵后代堅(jiān)持推進(jìn)我國軍工事業(yè)的先見之明，還有老師對學(xué)生的諄諄教誨，讓毛明覺得何其所幸。
讀完信，毛明定下來，回201所，“從那天起，我就在201所。”
毛明和他的團(tuán)隊(duì)在試驗(yàn)場。毛明供圖
圓夢 挑戰(zhàn)無極限
自1989年9月重返201所至今，毛明就在北京西南的槐樹嶺扎下了根，轉(zhuǎn)眼度過了近30個(gè)春秋。
他先后帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)為重彈車研制出了全新的550通用底盤，打造出世界領(lǐng)先水平的二代戰(zhàn)車，最令他感到自豪的，是對99式主戰(zhàn)坦克的改造。
在觀看伊拉克戰(zhàn)爭的電視轉(zhuǎn)播的時(shí)候，看到了美國坦克在戰(zhàn)爭中的主導(dǎo)作用，毛明就決定在前期研制的綜合電子和液力綜合傳動項(xiàng)目預(yù)研的基礎(chǔ)上，對第三代坦克進(jìn)行技術(shù)革新。
“陸戰(zhàn)之王”99A坦克。毛明供圖
2004年新一代水陸兩棲步兵戰(zhàn)車剛定型，毛明被上級任命為99A坦克的總設(shè)計(jì)師，該坦克是“高新工程”二期項(xiàng)目，是我國第一代信息化坦克。
如何對坦克建立數(shù)據(jù)通道，將不同環(huán)節(jié)、不同體系的技術(shù)信息集中起來，是對信息化戰(zhàn)爭下坦克性能的考驗(yàn)；
如何避免坦克在高速行駛受到強(qiáng)烈顛簸振動時(shí)，緩解扭桿彈簧這部分的沖擊能量，減少車輛機(jī)械損壞，避免人員顛簸和撞傷，提升坦克射擊的準(zhǔn)確性，是對坦克行動性能的考驗(yàn)；
……
創(chuàng)新并非總是一帆風(fēng)順。
坦克試車實(shí)驗(yàn)便是尋找癥結(jié)、解決問題的試金石，它能夠在各種復(fù)雜地形和環(huán)境下，很好的測試出坦克“成色”的好壞。
“要在最冷的時(shí)候去最冷的地方，在最熱的時(shí)候去最熱的地方，我們的坦克要跑到?jīng)]有最高只有更高的地方。”多年來，從平原到高原，從山地到丘陵，從林海雪原到熱帶雨林，從東海之濱到西北荒漠，每一片坦克駛過的土地，都有坦克人留下的足跡。
坦克戰(zhàn)勝極限，坦克人無極限。
毛明親自在我國極寒地域“跑坦克”。毛明供圖
那是發(fā)生在99A坦克零下40度嚴(yán)寒試驗(yàn)期間的一幕。
毛明帶著科研團(tuán)隊(duì)在我國極寒地域“跑坦克”，突然坦克傳動裝置中的一個(gè)擋圈因無法承受嚴(yán)寒而發(fā)生了斷裂，直接導(dǎo)致該部件嚴(yán)重?zé)龎摹?/div>
毛明在現(xiàn)場直沖上去，將整個(gè)傳動裝置拆開檢查。許多零件被燒在了一起，一些零件太小，戴著皮手套根本無法拆卸。毛明一著急直接扔了手套，找些布條纏在扳手上，雙手暴露在零下幾十度的空氣中，一點(diǎn)點(diǎn)把零件拆下來，還伸到傳動裝置中，捧出鐵渣子，借著燈光找零件。
“我們的領(lǐng)導(dǎo)始終和我們在一起，和坦克在一起。”99A坦克傳動系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師杜明剛一直記得這一刻。
歷經(jīng)7年的研制，毛明和他的99A坦克經(jīng)受住洗禮和考驗(yàn)，把“夢”變成了現(xiàn)實(shí)。
三軍陣列，鐵甲生輝。2015年9月3日，99A坦克作為第一方陣在“9.3”大閱兵上接受檢閱。
作為陸軍突擊兵器，坦克出現(xiàn)于第一次世界大戰(zhàn)，成名于第二次世界大戰(zhàn)，并由此確立了在陸戰(zhàn)中的主導(dǎo)地位。與世界坦克強(qiáng)國相比，我國坦克起步晚了30多年。
“它是我國第一臺信息化坦克。”毛明自豪地說，99A坦克奠定了我國第一代陸軍裝備信息采集、傳輸、處理、顯示與綜合的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)場態(tài)勢共享、協(xié)同攻防、狀態(tài)監(jiān)測、系統(tǒng)重構(gòu)等功能，而且軟件、元器件全部自主可控。
毛明介紹，我國是陸疆大國，與14個(gè)國家接壤，周邊地緣戰(zhàn)略競爭錯(cuò)綜復(fù)雜。以坦克為代表的裝甲機(jī)械化部隊(duì)仍然是國家安全的戰(zhàn)略支撐力量，是陸上作戰(zhàn)的主導(dǎo)力量，是實(shí)現(xiàn)地域控制最為有效的地面突擊力量。
“坦克的作用不僅沒有降低，世界軍事強(qiáng)國反而紛紛啟動新一代坦克的探索和研制。”毛明說，以坦克為典型代表的地面突擊裝備的發(fā)展進(jìn)入新一輪活躍期。
(責(zé)任編輯：鑫報(bào))
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