12月1日，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·感受詩意寧安”的發(fā)現(xiàn)團實際體驗新型臥鋪動車。據(jù)了解，全列“雙層”軟臥的臥鋪動車組采用全新設計，2017年7月投入運營，不僅環(huán)境舒適，每個鋪位都是一個小“包間”，并且配有茶桌、充電插座、照明燈等等，更將傳統(tǒng)的橫臥鋪位（與過道垂直）變?yōu)榭v臥（與過道平行），舒適性、私密性均有提升，不少旅客對新動臥頻頻點贊。中新網(wǎng)記者翟璐攝

 

　　新型臥鋪動車組的空間加大，旅客在上鋪也能夠舒適地坐立。鋪位的墻面上配有靠背，并且可以按坐姿需求調(diào)整傾斜角度，空調(diào)為每個鋪位單獨送風，非常舒適。中新網(wǎng)記者翟璐攝

　　車廂中間為中央通道，兩側(cè)設置雙層臥鋪，鋪位采用縱向布置，即與列車的運行方向平行。中新網(wǎng)記者翟璐攝


　　每個鋪位空間獨立，相當于一個小“包間”，每位旅客都擁有充足的私人空間。中新網(wǎng)記者翟璐攝


　　同時，每個鋪位單獨配備充電插座、照明燈等，為旅客在旅途中閱讀、辦公、休閑等提供便利，每個鋪位還配置了拉簾、扶手、褲掛、衣帽鉤，非常人性化。中新網(wǎng)記者翟璐攝



　　車廂下鋪設置的行李放置空間，可供放置6個17寸標準行李箱或2個25寸超大行李箱，為旅客提供方便。中新網(wǎng)記者翟璐攝



　　新型臥鋪動車組進一步優(yōu)化了減振降噪設計，車廂內(nèi)部的噪聲控制在62分貝，列車噪聲水平達到優(yōu)級。即使列車在高速運行時，車廂里也十分安靜。圖為動姐正在為乘客整理窗簾。中新網(wǎng)記者翟璐攝


　　除此之外，洗漱臺和廁所的空間也變大了，可以同時供兩人同時洗漱，并且可以調(diào)節(jié)水溫。中新網(wǎng)記者翟璐攝


　　一位火車迷第一次乘坐該列車，特意帶了積木來測試火車的平穩(wěn)度。中新網(wǎng)記者翟璐攝


　　新型動車組列車不僅內(nèi)部變化大，司機室的頭形也稍有變化，并且還“長個兒”了。新型臥鋪動車組整車車重增了23噸，車體高度增加了190毫米，整車編組長度增加了11.35米，整體空間更大。新動臥采用16節(jié)大編組，最高時速250公里，全車臥鋪，列車頭尾兩節(jié)不再設二等座車。中新網(wǎng)記者翟璐攝


　　目前，該車執(zhí)行北京南—上海間的D311/312次列車。D311次列車北京時間21時16分從北京南站出發(fā)，次日9時08分到達上海。D312次列車，每晚19時10分從上海站出發(fā)，次日7時07分到達北京南站。中新網(wǎng)記者翟璐攝