大西北網(wǎng)訊   如今，機(jī)動車排氣污染已經(jīng)成為影響蘭州空氣質(zhì)量的主要因素之一。為防治機(jī)動車污染，蘭州市政府起草了《蘭州市機(jī)動車排氣污染防治條例（草案）》，6月29日，蘭州市十六屆人大常委會第五次會議對該《條例（草案）》進(jìn)行了審議?！稐l例（草案）》擬授權(quán)市政府實(shí)行限行限量的措施，市政府在大氣環(huán)境受到嚴(yán)重污染時(shí)，可以采取限制機(jī)動車通行的交通管制措施，并提前向社會公告；市政府可以根據(jù)大氣污染防治的需要和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展規(guī)劃、城市規(guī)劃，合理控制機(jī)動車的保有量。

　　

　　機(jī)動車排氣污染已成影響蘭州空氣質(zhì)量的主要因素之一

　　

　　監(jiān)測顯示，在蘭州本地污染源中，PM10的全年綜合來源解析結(jié)果為揚(yáng)塵（建筑施工、堆場揚(yáng)塵、土壤揚(yáng)塵）占32.5%，機(jī)動車（機(jī)動車尾氣排放的一次顆粒物和氣態(tài)前體物生成的二次顆粒物）占16.5%，燃煤（燃煤電廠、供熱、居民散燒等）占15.8%，工業(yè)生產(chǎn)占15.0%，其他源類（餐飲油煙、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等）占20.2%。PM2.5的全年綜合來源解析結(jié)果為揚(yáng)塵、機(jī)動車、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)、其他源類，分別占了24.9%、20.5%、17.8%、18.8%、18%。機(jī)動車排氣污染已經(jīng)成為影響蘭州空氣質(zhì)量的主要因素之一。

　　

　　擬授權(quán)市政府實(shí)行限行限量措施

　　

　　針對蘭州市的實(shí)際情況及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，此次提請審議的《蘭州市機(jī)動車排氣污染防治條例（草案）》擬授權(quán)市政府實(shí)行限行限量的措施。《條例（草案）》規(guī)定，市政府根據(jù)大氣環(huán)境質(zhì)量防治需要和機(jī)動車排氣污染程度，可以確定禁止高排放機(jī)動車行駛的區(qū)域、時(shí)段；在大氣環(huán)境受到嚴(yán)重污染時(shí)，可以采取限制機(jī)動車通行的交通管制措施，并提前向社會公告。市政府可以根據(jù)大氣污染防治的需要和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展規(guī)劃、城市規(guī)劃，合理控制機(jī)動車的保有量。采取控制機(jī)動車保有量的措施，應(yīng)當(dāng)公開征求公眾意見，并在實(shí)施三十日以前向社會公告。

　　

　　鼓勵黃標(biāo)車和老舊機(jī)動車提前淘汰

　　

　　另外，黃標(biāo)車和老舊車輛是污染物排放量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛，這些車輛由于尾氣排放控制技術(shù)落后，尾氣排放達(dá)不到國家現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)，排放量相當(dāng)于新車的5倍至10倍，會對空氣造成嚴(yán)重污染。因此，《條例（草案）》規(guī)定，本市鼓勵未達(dá)到國家現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)的黃標(biāo)車和老舊機(jī)動車提前報(bào)廢，具體辦法由市政府制定。