新華社大連６月２８日電（記者徐揚(yáng)、鄒明仲）此間正在舉行的夏季達(dá)沃斯論壇上，以共享單車為代表的共享經(jīng)濟(jì)成為引人關(guān)注的熱點(diǎn)。共享經(jīng)濟(jì)作為一種新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)，正促進(jìn)中國大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，成為新一輪資本關(guān)注“風(fēng)口”。
共享單車代表、ｏｆｏ創(chuàng)始人戴威在夏季達(dá)沃斯論壇上透露，企業(yè)近期制定了“小目標(biāo)”——今年年底前，在２０個國家的２００個城市，總投放２０００萬輛共享單車。“１０年后，我們期待在全球任何一座城市都能看到我們單車的身影。”
作為一個無樁共享單車出行平臺，“ｏｆｏ”因形似自行車而得名，也被稱為“小黃車”。公司２０１５年成立，兩年多來，迅速“圈粉”，廣受社會與輿論關(guān)注。
“公司成立的初衷是通過共享自行車，讓人們隨時隨地有車騎。當(dāng)時萬萬想不到今天公司成長得這么快。”戴威說，共享單車誕生和發(fā)展，得益于中國經(jīng)濟(jì)開放、包容環(huán)境的大背景，如果沒有良好的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)環(huán)境，我們這些企業(yè)就不會出現(xiàn)，更不會發(fā)展到現(xiàn)在。
以共享單車為代表的共享經(jīng)濟(jì)，正在中國蓬勃發(fā)展。中國政府對新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，如電子商務(wù)、移動支付、共享單車，實(shí)行包容審慎監(jiān)管方式，促進(jìn)了其快速健康發(fā)展。這不僅便利了百姓生活，也增加了大量就業(yè)崗位。
據(jù)統(tǒng)計，去年中國共享經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模達(dá)３．５萬億元，增長速度超過１００％，有６億人參與分享。未來幾年，預(yù)計中國共享經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持年均４０％左右增長，中國將在包容審慎監(jiān)管下，推動共享經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展。
清華大學(xué)公共管理學(xué)院院長薛瀾說，從更大層面上看，發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)，也是實(shí)現(xiàn)包容性增長的體現(xiàn)，讓更多人分享發(fā)展成果。２０２０年，中國將全面建成小康社會，解決７０００萬人的脫貧問題；從國際層面上看，中國正借助“一帶一路”等平臺，與世界人民共享中國發(fā)展成果。
中國共享經(jīng)濟(jì)模式正逐漸向海外擴(kuò)展。以共享單車為例，人們現(xiàn)在可以在國外很多城市市區(qū)和校園里，看到共享單車的身影。來參加夏季達(dá)沃斯論壇的戴威，會上就接到了荷蘭、德國、孟加拉國、葡萄牙等國家企業(yè)、政府部門拋來的“橄欖枝”，希望能開展合作。“從共享單車的起步和發(fā)展來看，我們引領(lǐng)了全球共享單車發(fā)展的進(jìn)程。”
摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒說：“我們企業(yè)的理念和國家理念相一致，那就是創(chuàng)新。共享模式不僅成就了創(chuàng)業(yè)者，也拉動了傳統(tǒng)的自行車生產(chǎn)，推動了綠色出行。”
作為另一家共享經(jīng)濟(jì)的實(shí)踐企業(yè)，北京小桔科技有限公司總裁柳青表示，共享經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)了清潔出行，以電動汽車為例，全球現(xiàn)在共有２００萬臺電動汽車，其中有６０萬臺在中國，滴滴平臺上有２０萬臺電動車在使用。
共享經(jīng)濟(jì)作為一種新經(jīng)濟(jì)模式，需要人與人之間的信任關(guān)系。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)不僅能夠提升資源利用效率，也會增進(jìn)社會進(jìn)步，是未來新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢和潮流。
在人們肯定共享經(jīng)濟(jì)的同時，也有人質(zhì)疑共享單車在“圈錢”、與機(jī)動車“爭路權(quán)”。用戶亂停亂放自行車的問題也廣受詬病。
對此，薛瀾指出，只要堅持“包容審慎監(jiān)管”，在實(shí)踐中不斷完善相關(guān)政策，共享經(jīng)濟(jì)就會增強(qiáng)社會公平性和發(fā)展普惠性，在第四次工業(yè)革命中，成為拉動世界經(jīng)濟(jì)增長的新動能，為包容性增長注入新動力。（完）
(責(zé)任編輯：張云文)
