民用無人機(jī)監(jiān)管還有“幾公里”?技術(shù)融合來支招

時間:2017-04-12 10:38來源:新華社 作者:胡喆 陳杰 點(diǎn)擊: 載入中...
    大西北網(wǎng)訊     半徑5公里范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域24小時檢測;在全球民航機(jī)場設(shè)置民用無人機(jī)禁飛區(qū),使無人機(jī)無法闖入或者起飛……近期頻發(fā)的民用無人機(jī)“黑飛”現(xiàn)象引人關(guān)注,記者日前從中國民用無人機(jī)駕駛航空器安全與發(fā)展論壇上了解到,通過技術(shù)手段構(gòu)建安全有序的空域環(huán)境已成為多方共識。
 
    未來,以技術(shù)手段將民用無人機(jī)納入管理體系,構(gòu)建民用無人機(jī)飛行管理平臺,將實(shí)現(xiàn)對絕大多數(shù)民用無人機(jī)的有效管理。北京智宇翔云科技有限公司推出的民用輕小型無人機(jī)安全管理平臺,通過互聯(lián)網(wǎng)的方式進(jìn)行無人機(jī)的運(yùn)行監(jiān)管,并利用平臺優(yōu)勢與其他無人機(jī)制造商進(jìn)行資源共享,平臺目前已接入國內(nèi)超過95%的無人機(jī),具有在線監(jiān)視、飛行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、實(shí)時管理等功能。
 
    “我們希望通過這一類的技術(shù),配合管理部門共同探索低空空域的精細(xì)化管理,一方面要掌握無人機(jī)的日常飛行情況,做到心中有底;另一方面,對不該去的地方劃設(shè)禁飛區(qū),疏導(dǎo)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)有效管理。”北京智宇翔云科技有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人許磊表示。
 
    為防止無人機(jī)被不法分子利用,智宇翔云開發(fā)出的云哨偵測預(yù)警系統(tǒng)可對半徑5公里范圍內(nèi)的重點(diǎn)防護(hù)區(qū)域進(jìn)行24小時全天候監(jiān)測,可精確鑒別發(fā)現(xiàn)市面主流無人機(jī)并進(jìn)行實(shí)時跟蹤。對涉嫌惡意用途的無人機(jī)可使用空盾反制設(shè)備直接打擊,通過干擾,使其返航或迫降,確保核心區(qū)域的安全。
 
    作為全球民用無人機(jī)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司數(shù)年前就開始研究如何通過技術(shù)手段保障產(chǎn)品的使用安全,2014年就在全球民航機(jī)場設(shè)置了禁飛區(qū),使無人機(jī)無法闖入或者起飛。
 
    2016年6月,中國航空運(yùn)輸協(xié)會通用航空分會聯(lián)合大疆,開啟了對無人機(jī)專業(yè)操作手的培訓(xùn)和管理,目前有航拍、植保、巡檢、測繪、安防五個專業(yè),已認(rèn)證操作手三千余人。
 
    今年3月,為更加全面保障機(jī)場附近區(qū)域安全,大疆還為國內(nèi)民航機(jī)場升級了新型多邊形禁飛區(qū)。大疆創(chuàng)新副總裁邵建伙介紹:“未來,大疆將在新產(chǎn)品中使用載人飛機(jī)預(yù)警技術(shù),老產(chǎn)品也可通過軟硬件升級等方式配備這些功能,以幫助操作人員避開民航客機(jī)。”
 
    此外,通過對中國內(nèi)地用戶的操作客戶端進(jìn)行升級,大疆將逐步要求用戶綁定手機(jī)號碼,間接推行實(shí)名制,促進(jìn)用戶提升責(zé)任意識,使每一臺無人機(jī)都有一個監(jiān)護(hù)人,出現(xiàn)違規(guī)行為能有據(jù)可循。
 
    “要讓方興未艾的民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)飛得更遠(yuǎn)、更穩(wěn)、更安全,更好地服務(wù)人們的工作和生活,監(jiān)督管理不能滯后。”國家空管法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)研究中心副主任劉浩表示,中國無疑是民用無人機(jī)的大國,但要成為無人機(jī)強(qiáng)國還有一段路要走,眼下在中國的監(jiān)管嘗試或許會開創(chuàng)領(lǐng)先于全球的新型管理模式,為世界樹立典范。
 
(責(zé)任編輯:陳冬梅)
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