大西北網(wǎng)訊   臺(tái)灣交通事務(wù)主管部門陳報(bào)的“恒春觀光鐵路可行性研究”11日獲得通過。該鐵路最快有望在2026年6月通車營運(yùn)，以疏導(dǎo)臺(tái)灣知名景點(diǎn)墾丁每年約800萬的觀光人潮，并發(fā)展恒春半島附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)觀光。

      根據(jù)規(guī)劃，該觀光鐵路由屏東內(nèi)獅站開始，初步新建路線全長37.72公里，新設(shè)新枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭、恒春等7座車站，并改建內(nèi)獅站，總工程經(jīng)費(fèi)為199億元（新臺(tái)幣，下同）。

      根據(jù)規(guī)劃，該鐵路初期布建為單軌，預(yù)留雙軌空間。平日，每小時(shí)1個(gè)班次；假日期間，每小時(shí)有2班車。從高雄新左營發(fā)車到恒春，每站都停的列車是141分鐘，若是直達(dá)車則需90分鐘。

     據(jù)了解，墾丁每年吸引的觀光人次高達(dá)800萬人，由于游客過于集中，長此以往不利于當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)保育。目前，臺(tái)灣交通事務(wù)主管部門已斥資500萬元開發(fā)墾丁附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)的景點(diǎn)，希望未來恒春觀光鐵路每個(gè)車站都能發(fā)展出自己的特色，讓觀光旅客停留時(shí)間拉長，不再只是前往墾丁。