圖為1989年加拿大多倫多市為太平洋鐵路華工修建的紀(jì)念碑。陳宸供圖

　　大西北網(wǎng)訊  近日，筆者參觀了在溫哥華和卡爾加里兩個城市舉辦的“華工奮斗史圖片及實(shí)物展”。在加拿大各地?zé)峤j(luò)籌備明年建國150周年慶典活動之際，筆者在游歷中深刻感受到，華人在加拿大各個時期所作出的貢獻(xiàn)越來越為加國社會各界廣泛認(rèn)同和贊賞。

　　華人在加拿大的歷史是一部血淚史、生存史和奮斗史。1880年，加拿大政府為修筑太平洋鐵路需要大量勞工。中國廣東沿海的許多青壯年都被國際人販子當(dāng)作“豬仔、苦力”轉(zhuǎn)賣給加拿大金礦和鐵路施工方。溫哥華、卡爾加里等城市是華工早期到達(dá)的地方，他們從事著最艱苦、最危險的土石工程作業(yè)。

　　在太平洋鐵路洛基山段當(dāng)年華工工作原址，從懸崖峭壁上的橋梁和隧道，可以遙想當(dāng)年施工的艱難和兇險。講解員介紹，鐵路全線約有15000名華工參與施工，凡是危險艱巨的工程全部由華工承擔(dān)。從溫哥華到蒙特利爾4667公里的鐵路線上，就有5000多名華工付出了生命。當(dāng)年，華工冒著零下40攝氏度的嚴(yán)寒，每天工作12小時以上，勞動報酬僅有一美元。這種超負(fù)荷的勞動，白人和黑人難以承受，華工卻能樂觀堅持。遇到技術(shù)難題，華工都會迎難而上，群力攻關(guān)。華工的勤奮勇敢、吃苦耐勞和聰明才智讓鐵路承包方和工程技術(shù)人員感動。在參觀者中，有位來自英國的中年女士告訴我，她的爺爺是當(dāng)年修筑太平洋鐵路的工程師，爺爺常講，中國人特別能干，勤奮好學(xué)，“中國人很聰明，很偉大”。

　　來自廣東的華僑、卡爾加里中華文化中心負(fù)責(zé)人黎慶基先生說，華工來到異國他鄉(xiāng)工作為了養(yǎng)家盡孝，讓妻兒老小過上幸福生活。他們省吃儉用，從不亂花一分錢，把微薄的收入大部分寄給家庭，視親情重于生命，其美德可歌可泣。

　　1911年4月，孫中山先生來到加拿大，為國民革命、民族解放奔走呼號。加拿大華工踴躍捐錢捐物，支援國內(nèi)革命運(yùn)動，僅在溫哥華、卡爾加里就募集到了幾萬元捐款。“國家興亡，匹夫有責(zé)”，華工們用血汗詮釋了它的內(nèi)涵。

　　當(dāng)年，華人勤勞苦干，卻被種族主義者視為“搶飯碗”，加拿大各地針對華人的迫害事件不斷發(fā)生。當(dāng)時加國政府用“準(zhǔn)出拒入”和增加“人頭稅”等極不公正的法規(guī)對待華人，使華人的生存遇到了極大危機(jī)。1886年，在加國經(jīng)濟(jì)大蕭條時期，華人以自力更生，勤勞質(zhì)樸的工作態(tài)度，以洗衣店、餐館等最基礎(chǔ)的服務(wù)業(yè)為加拿大經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇作出了重大貢獻(xiàn)。

　　黎慶基說，在二次世界大戰(zhàn)期間，華人在沒有取得加拿大國籍的情況下，踴躍參戰(zhàn)，先后有700多名華人以‘加華軍人’身份參加了加拿大陸?？哲?，成為反法西斯戰(zhàn)士，他們大部分在戰(zhàn)場上犧牲，沒有一個投降，沒有一個逃兵。1945年，為奪取日軍占領(lǐng)的東南亞海島，盟軍決定組建“亞裔叢林敢死隊”。華人積極參加，他們?yōu)榱嗣褡遄饑?yán)，視死如歸，體現(xiàn)了中華民族抗戰(zhàn)到底、不屈不撓的精神，許多華人在二戰(zhàn)中屢獲戰(zhàn)功。此后，加拿大政府和民眾改變了對華人的歧視態(tài)度。1947年2月，加拿大政府通過決議，廢除了排華法案，停止一切種族歧視的法規(guī)法令。1967年，又修改移民計分法，從此，華人享有和加拿大公民同等的權(quán)利和地位。

　　20世紀(jì)70年代中加建交，兩國人民交往日趨密切。1988年，為表彰華工在太平洋鐵路建設(shè)中的功績，多倫多、溫哥華等地為鐵路華工修建了紀(jì)念碑。黎先生深情地說，“華工在加國浴血拼搏、歷盡磨難，他們?yōu)楹笕藥砉饷骱拖Ｍ?，是他們用生命譜寫了民族尊嚴(yán)，為華人贏得了加國社會的尊重和地位。”