大西北網(wǎng)訊  發(fā)射成功的天宮二號(hào)是中國(guó)載人航天工程中第一個(gè)真正的空間實(shí)驗(yàn)室，擔(dān)負(fù)著驗(yàn)證未來(lái)空間站技術(shù)重任。從月滿中秋的這一天算起，中國(guó)進(jìn)入重量級(jí)航天器發(fā)射最為密集的百天：天宮二號(hào)入軌；神舟十一號(hào)載人飛船升空并與天空二號(hào)對(duì)接；長(zhǎng)征五號(hào)大推力火箭首射。按照載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，這標(biāo)志中國(guó)正實(shí)施空間實(shí)驗(yàn)室起步和銜接空間站的關(guān)鍵階段。

　　航天器穿梭于皓月明空之中，給中秋這個(gè)凝聚了全球華人和合之美的感性場(chǎng)景帶來(lái)更豐富的意境。“青天有月來(lái)幾時(shí)，我今停杯一問(wèn)之。人攀明月不可得，月行卻與人相隨。”浪漫人文的是共賞嬋娟，寄望情濃家和；激揚(yáng)理性的是問(wèn)天奔月，探訪寰宇星辰。這正是華夏文明、華夏兒女應(yīng)有的高度。在人們遙祝團(tuán)圓的這顆月亮上，被擬人化了的中國(guó)月球車玉兔號(hào)7月31日才剛剛“退休”，在30多萬(wàn)公里外的星球上獨(dú)自生活了972天。如今，隨天宮二號(hào)升空即將開(kāi)啟的，將是新一段太空之旅——是新奇的發(fā)現(xiàn)之旅，更是辛勞的工作之旅：空間實(shí)驗(yàn)室攜帶51件儀器設(shè)備，身負(fù)涵蓋基礎(chǔ)研究、精密測(cè)量、前沿應(yīng)用的10余項(xiàng)高精尖的實(shí)驗(yàn)任務(wù)，將為國(guó)際空間科學(xué)前沿帶來(lái)新的突破。

　　現(xiàn)代科學(xué)意義上的探索太空活動(dòng)，中國(guó)起步遠(yuǎn)較美俄、歐洲為晚。自1992年9月21日開(kāi)始實(shí)施載人航天工程，中國(guó)讓全世界看到一部史詩(shī)級(jí)的載人航天大片：1999年，發(fā)射第一艘不載人試驗(yàn)飛船神舟一號(hào)；2003年，楊利偉駕乘神舟五號(hào)飛船，成為第一位進(jìn)入太空的中國(guó)航天員；2005年，神舟六號(hào)實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)飛天；2007年，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星發(fā)射；2008年，神舟七號(hào)實(shí)現(xiàn)航天員出艙活動(dòng)；2011年，神舟八號(hào)成功對(duì)接天宮一號(hào)；2013年，神舟十號(hào)搭載三位航天員再次進(jìn)入天宮一號(hào)進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

　　在這跨越一整代人成長(zhǎng)的時(shí)間過(guò)程中，中國(guó)以更高的效率、更開(kāi)放的姿態(tài)取得了許多與先行者相若的成就。更年輕、更龐大、更活躍的黃金一代中國(guó)航天人已是人類探索宇宙共同事業(yè)的生力軍。到2020年建成的中國(guó)空間站有可能接替國(guó)際空間站，成為人類唯一在軌運(yùn)行的太空空間站，而目前的太空合作計(jì)劃中還沒(méi)有中國(guó)的角色位置。

　　歐洲航天大國(guó)面臨的預(yù)算壓力上升，促使歐洲航天局考慮與北京共同分擔(dān)航天項(xiàng)目的可能。這次天宮二號(hào)所搭載的伽馬暴探測(cè)設(shè)備，即為中國(guó)與瑞士聯(lián)合研制。據(jù)悉，中國(guó)載人航天工程辦公室已分別與俄羅斯聯(lián)邦航天署和歐洲航天局就科學(xué)家進(jìn)入中國(guó)空間站達(dá)成協(xié)議，空間站設(shè)計(jì)為大型艙段對(duì)接預(yù)留接口。人們有理由期待這樣的合作更廣泛、更深入，讓“天宮”、“神舟”所寓寄的向往、和合之美，與創(chuàng)新、協(xié)作的時(shí)代精神成功“交會(huì)對(duì)接”。正如歐洲航天局局長(zhǎng)韋爾納所言：把中國(guó)等非傳統(tǒng)伙伴納入更大的人類探索平臺(tái)舉措是務(wù)實(shí)的，只有讓中國(guó)參與，來(lái)自不同國(guó)家的宇宙飛船才能在太空連接在一起。

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