大西北網(wǎng)訊  經(jīng)過兩次調(diào)價擱淺，７月２１日２４時，我國成品油調(diào)價時間窗口將再度到來。在英國脫歐、投機(jī)基金出逃、美國石油產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇等因素影響下，近期國際油價震蕩下行。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，我國成品油價格迎來年內(nèi)第二次下調(diào)是大概率的，并且多家機(jī)構(gòu)測算下調(diào)幅度在每噸１３０元左右。

　　上一次國內(nèi)油價下調(diào)發(fā)生在今年１月１３日２４時，汽、柴油價格每噸分別下調(diào)１４０元和１３５元。

　　今年年初，國際油價一度跌至１２年來的低點(diǎn)，紐約油價到了每桶２６美元附近。我國在１月１３日下調(diào)國內(nèi)油價的同時，宣布設(shè)定成品油價格調(diào)控下限，當(dāng)國內(nèi)成品油價格掛靠的國際市場原油價格低于每桶４０美元時，國內(nèi)成品油價格不再下調(diào)。因此，后期我國成品油調(diào)價出現(xiàn)“六連停”局面。

　　隨著主要產(chǎn)油國出手救市、北美石油不斷減產(chǎn)、投機(jī)基金進(jìn)場抄底，國際油價自２月中旬開始不斷抬升，累計漲幅一度超過９０％，不但突破了４０美元的地板價，而且突破了５０美元大關(guān)。受此影響，自４月２６日開始，我國成品油價格迎來“四連漲”。

　　不過，進(jìn)入６月后，受美聯(lián)儲加息預(yù)期、英國脫歐等事件影響，國際油價沖高乏力，開始震蕩下行，尤其進(jìn)入７月后，國際油價下行態(tài)勢更加明顯。

　　本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)，英國脫歐帶來的悲觀市場情緒持續(xù)發(fā)酵，資本避險需求不斷升溫，打壓國際油價走勢。英國石油公司（ＢＰ）首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家戴思攀分析稱，如果英國脫歐帶來的不確定性僅僅局限于英國，那么對全世界石油需求影響比較小。但我們不知道，英國脫歐的影響會不會蔓延到歐洲，然后又蔓延到其他國家。倘若真的擴(kuò)散出去，就會對石油需求和價格產(chǎn)生重大沖擊。

　　戴思攀表示，這種不確定性使得金融市場避險情緒升溫，而石油這種風(fēng)險比較大的資產(chǎn)就難以得到青睞，從而可能導(dǎo)致國際油價再度低迷。

　　市場反應(yīng)已十分明顯。截至目前，紐約原油期貨價格比英國脫歐公投之前下跌了９．７％，布倫特原油期貨價格下跌了７．８％；根據(jù)美國商品期貨管理委員會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至７月１２日當(dāng)周，紐約商品交易所原油期貨中投機(jī)基金凈多持倉量降至２９．５萬手，比英國脫歐公投之前下降７．５％，比５月中旬的高點(diǎn)下降２０％。

　　東方油氣網(wǎng)油品部經(jīng)理程瑞鋒表示，隨著英國脫歐影響不斷發(fā)酵，全球經(jīng)濟(jì)、金融、債務(wù)的風(fēng)險也在不斷提升，國際油價低迷可能會延續(xù)較長時間。另外，近期美國石油鉆井?dāng)?shù)量再度提升、美國原油庫存有走高的可能等因素，都將給國際油價帶來壓力。

　　業(yè)內(nèi)研究專家認(rèn)為，近期國際油價持續(xù)低迷使得我國成品油調(diào)價所參照的一攬子原油變化率負(fù)向運(yùn)行幅度不斷拉寬。因此，在７月２１日２４時調(diào)價時間窗口到來時，國內(nèi)成品油價格下調(diào)概率很大。

　　截至７月１８日，國際能源研究機(jī)構(gòu)安迅思監(jiān)測的變化率指數(shù)為－５．９１％，預(yù)測本輪成品油價格下調(diào)幅度為每噸１３０元。

　　隆眾石化網(wǎng)成品油分析師孫旭也表示，近期國際油價下行態(tài)勢明顯，后期原油變化率仍將繼續(xù)負(fù)向運(yùn)行，且有所加寬，預(yù)計國內(nèi)成品油價格對應(yīng)的下調(diào)幅度在每噸１３０元到１６０元之間，對應(yīng)下調(diào)的升價在０．１元至０．１３元之間。

　　在國內(nèi)成品油批發(fā)市場上，油價下調(diào)預(yù)期已經(jīng)比較濃郁，批發(fā)價格提前下滑。據(jù)能源研究機(jī)構(gòu)中宇資訊監(jiān)測，截至７月１８日，本輪調(diào)價周期內(nèi)，國四標(biāo)準(zhǔn)的全國汽、柴油批發(fā)均價分別下跌７７元和８３元；國五標(biāo)準(zhǔn)的全國汽、柴油批發(fā)均價分別下滑１０２元和５４元。

　　本輪成品油調(diào)價周期是今年以來的第十四輪周期。在前十三輪周期內(nèi)，我國汽、柴油價格經(jīng)歷了一次下調(diào)、二次擱淺、四次上調(diào)、六次因國際油價低于每桶４０美元的“地板價”而不調(diào)整。至此，今年以來，我國汽、柴油價格累計分別上調(diào)了每噸４６５元和４５０元。