大西北網(wǎng)訊    降本增效首抓西瓜，絕不放過粒米芝麻。今年以來，中鐵二十一局集團(tuán)昌贛客專12標(biāo)在“管理創(chuàng)新升級年”活動中，堅(jiān)持“抓大不放小，俯身撿芝麻”原則，嚴(yán)令全管段所有指揮、調(diào)度和服務(wù)小車，一律實(shí)行自己動手清洗，為昌贛項(xiàng)目至少一年節(jié)省了15萬元。

　　該部管段全長43公里多，主體工程有52座橋梁，26座隧道；線路橫穿贛州市城鄉(xiāng)結(jié)合部的贛縣、章貢區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和南康區(qū)。為了滿足工程量浩大，上跨下穿點(diǎn)多，作業(yè)面多達(dá)162處，施工便道長的需要，項(xiàng)目經(jīng)理部和幾個(gè)分部配備了42輛指揮、調(diào)度和服務(wù)小車。

　　今年江西的天氣特別怪異，陰天多晴天少，而且雨水特別豐沛，比四川號稱“雨城”的雅安還多。加之今年由于受到“強(qiáng)厄爾尼諾”現(xiàn)象的沖擊，丙申雨水節(jié)剛過，一個(gè)月之內(nèi)，居然有二十多天在下雨，有時(shí)甚至是風(fēng)雨雷電和冰雹夾擊。

　　天公不作美，害苦筑路人。特別是橋梁線下、梁場建設(shè)和路基涵洞施工，就成了活難干錢難賺的“燙手山芋”。一線工人和現(xiàn)場技術(shù)人員，干得十分辛苦，干得非常艱難。毎次指揮、調(diào)度和服務(wù)小車跑一趟工地回來，就成了花臉“牛魔王”。

　　作為工程指揮、調(diào)度、服務(wù)小車，可以說是企業(yè)的縮影和形象。每天來回跑施工現(xiàn)場，從大街小巷穿過，從客家老表門前跑過，總不能像乞丐一樣臟兮兮的吧。譬如說平頭百姓出門趕集，或走親戚或赴宴會，還講究換套好行頭，穿點(diǎn)干凈衣服呢。有時(shí)領(lǐng)導(dǎo)一天跑兩三趟工地，回來不洗車，肯定不是個(gè)事兒；即使領(lǐng)導(dǎo)大度，不介意不怪罪，咱們自己臉上也掛不住啊。

　　這樣一來，洗車，就成了一件不大不小，而且是非做不可的事情了；就像和尚要誦經(jīng)、撞鐘一樣，是每天的必修課。但這非做不可的事情，該由誰來做？誰做更經(jīng)濟(jì)劃算？

　　洗車場老板說：我專業(yè)，讓我來做吧。——“洗車+美容，洗洗更健康。”“車美，才能體現(xiàn)人更美。”嘖嘖嘖，甜甜的廣告語，溫馨得不型啊。

　　但對不起哥哥哈，“咱們明碼實(shí)價(jià)，洗一次20元錢，辦張?jiān)驴?00元洗20次；其它地方25～30元不等，月卡400元洗20次；我這里優(yōu)惠多多……”。

　　一輛小車按最低月卡300元計(jì)算，一年3600元；42輛小車，合計(jì)洗車費(fèi)151200元；按400算，一年201600元。

　　面對不得不洗的車，面對高頻率的洗車，面對大數(shù)量的洗車，面對十幾、二十萬元的巨額洗車費(fèi)，誰舍得掏腰包？誰又甘心情愿？

　　一次可以，兩次也可以，但一百次，絕對不可以；一輛車可行，兩三輛車也可行，但五十輛車？一百輛車？絕對絕對不可行！

　　如果不限制，你去外面洗車，我也跟風(fēng)去，他也趨之若鶩去，任其實(shí)洗實(shí)報(bào)，恐怕一年下來，連三十幾萬也不夠；到時(shí)就不是“洗洗更健康”那樣輕松一笑，而是“幾十萬鈔票嘩嘩去贛江”的嚴(yán)重問題了。

　　該怎樣解決才好呢？他們認(rèn)為，請人洗車，確實(shí)有點(diǎn)“少爺式”，有點(diǎn)兒奢侈，有點(diǎn)兒浪費(fèi)。

　　小車司機(jī)說：我敬業(yè)，還是讓我來做吧。——麻煩點(diǎn)，請給買臺高壓水泵水槍；簡單點(diǎn)，請給我一根膠管就OK了。隨時(shí)臟，隨時(shí)洗；全身洗，周身擦，我都能做到；頂多多花點(diǎn)時(shí)間，多“消耗”點(diǎn)水。

　　該部自實(shí)行自己洗車以來，幾乎無外出洗車。正如有司機(jī)說，請人洗車，如同去“超英”美容店美發(fā)美容，還是我自己動手洗車好；一是洗的干凈，二是洗的放心，三是節(jié)儉了費(fèi)用。