聚焦中國(guó)十年大調(diào)圖：四大亮點(diǎn)助你行走中國(guó)
從５月１５日零時(shí)起，全國(guó)鐵路開始實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。本次調(diào)圖是近１０年來最大范圍的列車運(yùn)行圖調(diào)整，也是鐵路運(yùn)輸能力增量最大的一次調(diào)整。
從少到多、從早到晚、從近到遠(yuǎn)……這次大調(diào)圖將怎么影響你我的生活？
從少到多——高鐵普速“雨露均沾”
經(jīng)常坐火車出行的朋友們會(huì)有這種體驗(yàn)：目前的普速列車主要以直轄市、省會(huì)城市為節(jié)點(diǎn)，對(duì)中小城市不夠“友好”。同時(shí)，隨著高鐵建設(shè)突飛猛進(jìn)，線路調(diào)整多以增加高鐵動(dòng)車為主，普速列車增加緩慢。
這次大調(diào)圖會(huì)不會(huì)解決這個(gè)困擾呢？
記者從鐵路部門了解到，此次調(diào)圖會(huì)同時(shí)增加普速和高鐵。新圖共安排開行旅客列車３４００多對(duì)，其中動(dòng)車組列車２１００多對(duì)，普速列車１２００多對(duì)。旅客列車比原來增加近３００對(duì)，增加部分向二、三線和中西部城市傾斜。
中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣介紹，這次調(diào)圖中普速列車是近年來增加最多的一次。“增開的普速客車很多都是安排在地級(jí)市之間開行，以更好地服務(wù)中小城市旅客出行。”
調(diào)圖后，從烏魯木齊南至齊齊哈爾的Ｋ１０８２／３次列車將成為全國(guó)連續(xù)運(yùn)行距離最長(zhǎng)、運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的列車。該趟列車自５月１７日起開行，連續(xù)運(yùn)行距離達(dá)到４８１８公里，運(yùn)行時(shí)間達(dá)到６７小時(shí)３２分。
此外，全新的鐵路運(yùn)行圖中，有１００多列跨鐵路局的長(zhǎng)途列車旅行時(shí)間壓縮１個(gè)小時(shí)以上。如北京到吉林的Ｚ１１７次足足壓縮了４個(gè)小時(shí)，蘭州到上海的Ｚ２１８次也壓縮了３個(gè)小時(shí)。
從早到晚——增開高鐵“日夜兼行”
在北上廣打拼的同學(xué)，下班了想回家過周末，怎么辦？
“高鐵的便利已經(jīng)重塑了人們的出行需求。這次調(diào)圖我們安排了傍晚時(shí)段和清晨時(shí)段的１００對(duì)高鐵，主要是以城際短途客運(yùn)為主，也兼顧了一些長(zhǎng)途的客運(yùn)。”黃欣說，增開的高鐵主要集中在京滬、京廣和滬昆等線路，將有效的滿足中小城市與臨近大城市之間這種潮汐客流的需求。
以廣州南站為例，調(diào)圖前，從廣州南北上的最后一趟高鐵每晚９點(diǎn)始發(fā)，調(diào)圖后最晚一趟高鐵為晚上１０點(diǎn)２５分始發(fā)的廣州南－韶關(guān)Ｇ８８２８次，進(jìn)一步方便短途旅客夜間出行。從廊坊至北京南將擁有開往首都用時(shí)最短的公交化高鐵列車，２１分鐘跑完６０公里全程，住在河北、工作在北京的人們也有福了。
這次調(diào)圖盡管沒有高鐵新線開通，但對(duì)現(xiàn)行運(yùn)行圖基本框架進(jìn)行了整體優(yōu)化，與以往在既有運(yùn)行圖上的微調(diào)不同。此次揚(yáng)州、泰州、南通等地級(jí)城市將加入“高鐵俱樂部”。由于動(dòng)車的開通，南通至南京的旅行時(shí)間由４個(gè)小時(shí)壓縮到２．５小時(shí)以內(nèi)。
另外，調(diào)圖后鐵路部門還將開行部分跨區(qū)域的中長(zhǎng)途動(dòng)車組列車。如哈爾濱到鄭州的高鐵運(yùn)行時(shí)間只有１０．５個(gè)小時(shí)。早上漫步在中央大街，晚上就可以散步黃河岸旁。
從近到遠(yuǎn)——坐火車找尋“詩(shī)和遠(yuǎn)方”
身未動(dòng)心已遠(yuǎn)。調(diào)圖圍繞特色旅游需求，規(guī)劃旅游專列運(yùn)行線６９條。小伙伴們說走就走的旅行又有新目的地了。
紅色旅游、老區(qū)旅游、邊疆旅游、休閑旅游和生態(tài)森林旅游……隨著鐵路出行網(wǎng)絡(luò)日趨完善，高效快捷的動(dòng)車成為周邊游、周末游出行的首選。除了奔向遠(yuǎn)方的旅游專列，調(diào)圖后，家門口的短途旅游也將越來越方便。
黃山上的奇松蒼勁、徽派古村的煙雨朦朧、鼓浪嶼的濤聲浪漫……以旅游資源豐富的南昌鐵路局為例，調(diào)圖后，該鐵路局將采取加開列車、延長(zhǎng)區(qū)段、開行“假日列車”等方式，增加去往旅游熱門城市的列車。針對(duì)周末游客特點(diǎn)，安排周末和客流高峰期間，在南昌、九江、福州、廈門等旅游熱門城市間開行“假日列車”１５對(duì)。
無論是高鐵動(dòng)車還是綠皮火車，無論是旅游專列還是普通客車，只要你用心發(fā)現(xiàn)，每一趟列車都會(huì)經(jīng)過美麗的地方。
如果你有足夠的時(shí)間，也夢(mèng)想著遠(yuǎn)方，那么沿著中國(guó)地圖從南往北看，一輛“最東南到最東北的列車”帶你從“七閩山水”一路看到“白山黑水”。調(diào)圖后，福建首次擁有直通東北黑土地的列車。從福州到哈爾濱的Ｋ１５４６／７、Ｋ１５４８／５次列車，沿途?？课湟纳?、橫峰、貴溪、鷹潭、九江、麻城、潢川、阜陽(yáng)、商丘南、菏澤、聊城、衡水、天津、唐山、山海關(guān)、錦州、沈陽(yáng)北、長(zhǎng)春等車站，全程運(yùn)行時(shí)間４８．２小時(shí)。
變與不變——調(diào)圖“加量不加價(jià)”
看了這些，計(jì)劃出行的你肯定還關(guān)心一個(gè)問題：火車票價(jià)會(huì)不會(huì)有啥“風(fēng)吹草動(dòng)”？
黃欣告訴記者，“本次調(diào)圖沒有對(duì)車票票價(jià)調(diào)整的安排”，有些車次還“加量不加價(jià)”。
以西安至上海的Ｔ１４０／３７次列車為例，此次調(diào)圖它的規(guī)格從特快升為了直達(dá)，車次改為Ｚ２５４／１次。時(shí)間較此前縮短１小時(shí)１１分，但全程票價(jià)不變。上海迪斯尼樂園即將盛大開園，大西北的朋友們準(zhǔn)備坐著火車開啟一場(chǎng)“童話之旅”吧。
出門在外安全第一。大調(diào)圖過程中鐵路運(yùn)行安全咋樣？
在新老運(yùn)行圖的交替過程中，鐵路部門將預(yù)留足夠的時(shí)間來調(diào)整列車和設(shè)備。黃欣介紹，鐵路部門將根據(jù)實(shí)際情況來調(diào)整車輛的檢修周期和檢修地點(diǎn)，不會(huì)因?yàn)檎{(diào)圖而降低列車和設(shè)備的檢修標(biāo)準(zhǔn)。
濟(jì)南車輛段技術(shù)科副科長(zhǎng)滕振海為了準(zhǔn)備調(diào)圖，可是非常忙活。大調(diào)圖后，他所在車輛段管轄的兩站間通過列車將達(dá)到２７５列。為了讓監(jiān)控列車安全的“電子眼”盡快發(fā)揮作用，滕振海從３月初開始，就一心扎在線路上，聯(lián)系天窗點(diǎn)施工、上道安裝設(shè)備，已經(jīng)兩個(gè)多月沒回家了。
“馬上就要調(diào)圖了，調(diào)圖之前必須把設(shè)備調(diào)試完畢。‘電子眼’盡早發(fā)揮作用，我們修車就能更放心了。”滕振海說。
目前，調(diào)圖的一切工作已經(jīng)就位。黃欣說：“通過這次調(diào)圖，希望廣大旅客能感覺到出行更加便利，鐵路的安全性、便利性、舒適性都能得到進(jìn)一步提升。”
可以預(yù)見，此次鐵路運(yùn)行圖的調(diào)整，不僅將助力西部大開發(fā)、
“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，而且會(huì)為我國(guó)日益火暴的旅游業(yè)提供強(qiáng)大動(dòng)能，從而使國(guó)內(nèi)外游客出行更加便捷、順暢、高效。（
