大西北網(wǎng)訊 作為四川成都試水緩解老舊小區(qū)停車難問題的樣本，成都首個公助民建停車場——位于同德社區(qū)的地下停車場將于本月底正式啟用。然而，關(guān)于停車費卻引來一片質(zhì)疑。“算下來，平均每月的停車費約500元。”對于這個定價，市民普遍反映“太貴了”。還有市民質(zhì)疑，一次性交納10年的停車費，究竟合不合理？
月均停車費500元居民覺得貴不買賬
同德社區(qū)地下停車場共有泊位499個，其中300個用于周邊市民的固定泊位，另199個用于臨時停車。與過去大獲市民追捧不同，預(yù)租近兩月，300個固定停車泊位僅租出50個。
家住鴻生花園的市民劉先生表示，“價格太不合理了”。一次性交納5萬元，每月還要交50元管理費，算下來，平均每月費用500多元。相比于周邊小區(qū)停車位，價格太高了。
記者走訪周邊多個小區(qū)發(fā)現(xiàn)，部分小區(qū)為了緩解停車難問題，在地面公共區(qū)域劃出停車位，以月票形式租出去，每月收費約150元。目前小區(qū)的停車位費用普遍在100元至300元之間。
“價格是小區(qū)停車位的2到3倍，我們肯定接受不了。”家住同德社區(qū)的市民高先生說，另外的50元管理費并不是固定的，以后有可能還要漲價。他說，市民若想租固定停車位，需一次性交納10年停車費，這種收費方式，導(dǎo)致很多居民接受不了。市民質(zhì)疑：原本為緩解停車難而建的停車場，不僅沒有解決停車難的問題，反而加重了停車成本。
10年之內(nèi)不會調(diào)價管理方認(rèn)為已讓利
記者從停車場管理方了解到，同德社區(qū)地下停車場有兩種收費標(biāo)準(zhǔn)：臨時停車第一小時5元，此后按每小時2元累計。固定停車則需一次性交納10年費用，為4.7萬元至5.5萬元不等，以后按月交納50元管理費。
負(fù)責(zé)修建該停車場的馮先生稱，這個定價并不算高，“我們是專業(yè)、智能化停車場，收費肯定不能和老舊小區(qū)的露天泊位相比”。他為記者算了筆賬，修建停車場花費6000萬元，平均每個車位的成本為12萬元。若按10年5.5萬元來算，20年都回不了本。
對于一次交納10年租金，他直言，10年內(nèi)停車場都不會調(diào)價，算下來每月不到500元。“這個價格是很劃算的，我們把未來10年的通貨膨脹都讓利給百姓了。”他說，雖然停車場是帶有公益性質(zhì)的，但企業(yè)做項目不能不考慮收益，“按目前的價格，對企業(yè)來說是個不劃算的投資，年回報率連存款利率都達(dá)不到”。
官方稱收費已放開管理方可自行定價
青羊區(qū)發(fā)改局相關(guān)工作人員告訴記者，同德社區(qū)停車場并非公共停車場，而屬于住宅小區(qū)類停車場。從2月1日起，根據(jù)四川省發(fā)改委發(fā)布的有關(guān)通知，住宅小區(qū)停車服務(wù)價格全面放開，執(zhí)行市場調(diào)控價。“目前，該類停車場的收費已經(jīng)放開，由停車場自行定價，發(fā)改部門無法介入。”這名工作人員說，若按住宅類停車場來看，它們的收費標(biāo)準(zhǔn)是合理的。“關(guān)于一次性交納10年停車費這種方式，倒是第一次聽說。”
(責(zé)任編輯：鑫報)
