8月26日，勁松地鐵站A口網點，一輛公共自行車的車把已掉。
8月26日，呼家樓地鐵C口東網點處，大量損壞的自行車堆放一旁。大西北網訊 2012年起，公共自行車大規(guī)模走入北京市民生活，如今已發(fā)展到1600余個租車網點，公共自行車總數達5萬余輛。
近日，北京市交通委官方微信“北京交通”服務升級，增加了公共自行車實時查詢滿樁率功能，市民可實時查詢7個區(qū)縣租車網點的可租車輛及空位信息。
就在公共自行車愈加便民的同時，也有讀者反映使用中存在不便。記者就此走訪東城、西城、豐臺和朝陽等多處租車點，發(fā)現(xiàn)公共自行車的使用率較高，但不乏“小毛病”，如部分車輛存在損壞嚴重、無人維修的情況，且退卡掛失不能跨區(qū)辦理。
問題1車座沒了，鏈子掉了
在朝陽區(qū)武圣東里社區(qū)西門網點處，記者刷卡推出一輛車，但剛走兩米，自行車就不動了，低頭一看，才發(fā)現(xiàn)車鏈子斷裂已掉下來。
在櫻花東街11號樓網點，24個鎖車器中共有4輛可用車，但其中3輛的鏈子掉了，剩下的一輛在記者刷卡時鎖車器一直發(fā)出“嘟嘟嘟”聲不能借出，一負責調運車輛的工作人員說，這是設備原因。
三里屯附近網點的問題車輛也較多，在團結湖地鐵站A口和團結湖地鐵A口南處的網點，有多輛自行車已無座。
在工體北路外交公寓前網點，記者在上午10時10分到達時發(fā)現(xiàn)，鎖車器中有4輛車可租，但3輛也掉了車鏈。記者等候幾分鐘后，看到一工作人員用三輪車運來一些自行車作為調度補充，記者詢問壞車是否有人維修時，該工作人員表示，有人維修，但不歸調度員負責。
問題2鎖車器黑屏，取車困難
記者在實際操作中發(fā)現(xiàn)，租還車在多處網點并不十分方便。
團結湖地鐵站A口網點處，在卡片沒有問題以及鎖車器電子屏正常顯示的情況下，所有自行車全部無法取出，且刷卡時鎖車器顯示“刷卡失敗”并一直提醒“請重新刷卡”，另有刷卡器在放上卡片后無任何反應。
十幾分鐘內，有多名市民也遇到類似情況。
記者撥打鎖車器上指示的客服電話，一接線人員表示：“可能是站點今天的移動網絡信號不好，卡片在上面刷不出來。這種問題會有人定期維檢，我們也會反映反映。”
而鎖車器黑屏的情況更為普遍，在武圣西里5號樓前、武圣東里社區(qū)西門等租車處，鎖車器的多個電子屏上則沒有任何顯示。
問題3壞車受冷落，朝陽多見
在朝陽區(qū)勁松南路西口租車處，有部分自行車的車座已壞，另有5輛問題車被堆在一旁，其中有的后轱轆都沒了、有的則掉了鏈子。這些問題車的車座上已積滿灰塵，記者先后多次到該網點查看都沒發(fā)現(xiàn)變化，損壞的車輛依舊堆在原處。
而記者走訪了豐臺方莊、宋家莊和劉家窯附近的多個租車點，發(fā)現(xiàn)總體情況較好，沒發(fā)現(xiàn)明顯的壞車問題。
在宋家莊片區(qū)一租車處，一位帶著工具箱前來修車的師傅說，“我們每天都要查，壞的我一看就知道，就在現(xiàn)場修，如果是后轱轆的大問題，我們修不了，會找人運到劉家窯修理處。”他還表示，維修人員每天要跑15個網點查看，一天可修20多輛車。
記者在多個區(qū)的網點看到，車輛總體情況好于朝陽。
回應
各區(qū)清理維修周期不統(tǒng)一
西城區(qū)交通委一負責人：西城運營標準為每3至5個站點配一個駐站管理員，在現(xiàn)場盯看；在空架滿架方面，半小時沒人處理是不允許的。目前每天大概維修幾十輛壞車，小毛病可現(xiàn)場修，大毛病拉回維修站；西城的運營公司分片區(qū)設巡檢員，政府工作人員每周檢查一次。
東城區(qū)燕弘洲自行車租賃處負責人：會對公共自行車進行固定檢查和維修，員工有績效標準。
朝陽區(qū)市政市容管理委員會交通管理科科員朱星巖：目前朝陽區(qū)共有5000套設備，173個服務站點。運營服務外包給北京長城金點物聯(lián)網科技股份有限公司。政府部門會通過網絡系統(tǒng)和現(xiàn)場查看對運營商的服務進行考核，如發(fā)現(xiàn)問題，會督促運營單位前去維修。
朝陽區(qū)公共自行車運營負責人劉家瑞：目前運營壓力挺大，大部分時間主要是調度車輛，保證站點有車可用有位可還。設備壞了有的可現(xiàn)場修，有的先放旁邊再運走維修。當時定的是一周清理一圈，現(xiàn)在沒固定時間。
現(xiàn)象1
退卡掛失不能跨區(qū)
在朝陽區(qū)勁松地鐵站A口外一個辦卡處，8月26日早上9時，服務站準時開窗辦理業(yè)務，一位女士來到窗口，稱自己的卡丟了要掛失，工作人員查驗后表示因卡是在東城區(qū)辦理的只能去東城掛失，只有在朝陽區(qū)辦的卡才能在朝陽掛失，該女士非常不滿，連續(xù)打了幾個客服電話詢問，最終無果。
[回應]市運輸管理局相關部門工作人員：這是由于身份信息尚未聯(lián)網所致。目前居民在哪個區(qū)辦卡身份信息就存在哪個區(qū)，押金也由各區(qū)管理，所以退卡時無法跨區(qū)核實身份信息，無法退款。
西城交通委一工作人員：辦卡屬運營范疇，公共自行車設備建設是市里統(tǒng)一出錢建設，但運營是各區(qū)財政掏錢。
現(xiàn)象2公共自行車成休息椅
記者走訪發(fā)現(xiàn)，很多網點的停車位被其他物品或車輛占據，有些人甚至將停放在網點的自行車當椅子，坐在上面玩耍休息。
在和平街八區(qū)網點28個停車位前，有7輛車的位子被三輪車占據，近半小時也無人挪走，嚴重影響騎車人還車。在武圣東里、和平東橋記者也看到這種情況。
在武圣西里5號樓網點，由于兩邊都是商鋪，有些工作人員就坐在公共自行車上休息、玩手機。
[回應]東城燕弘洲自行車租賃處負責人：平時巡視時遇到很多這樣的情況。目前很多鎖柱設備壞了就是由于不停搖晃損壞的，由于很多車插在鎖車柱上是懸空狀態(tài)，坐下去就很容易損壞。
(責任編輯：鑫報)
