大西北網(wǎng)訊 近日，中鐵十四局項(xiàng)目部組織召開(kāi)了陳官營(yíng)至奧體中心區(qū)間明挖工程安全施工專項(xiàng)方案評(píng)審會(huì)，為保證明挖段主體結(jié)構(gòu)模板支護(hù)方案的可行性及安全性，專門(mén)邀請(qǐng)了省內(nèi)軌道交通工程方面的專家進(jìn)行評(píng)審，市軌道公司、1號(hào)線一期工程設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、勘察、第三方監(jiān)測(cè)等相關(guān)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人參加了本次評(píng)審會(huì)。

　　為確保陳官營(yíng)至奧體中心區(qū)間明挖工程施工安全，施工單位中鐵十四局項(xiàng)目部組織技術(shù)力量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況編制了安全施工專項(xiàng)方案，從施工工序、模板支護(hù)材料選用、模板支護(hù)搭設(shè)及拆除、施工監(jiān)測(cè)以及應(yīng)急預(yù)案等方面提出了有效預(yù)防措施。為確保方案的安全性和可實(shí)施性，專門(mén)組織了這次專家評(píng)審會(huì)對(duì)方案進(jìn)行了論證。專家組認(rèn)為該方案基本可行，并針對(duì)方案中的細(xì)節(jié)問(wèn)題提出了優(yōu)化意見(jiàn)和建議：一是調(diào)整施工過(guò)程中模板支護(hù)材料參數(shù)和荷載組合，以提高模板支護(hù)穩(wěn)定性；二是細(xì)化支撐結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)內(nèi)容，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作；三是要進(jìn)一步細(xì)化和完善風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別，落實(shí)相應(yīng)措施。通過(guò)此次專家評(píng)審，為陳官營(yíng)至奧體中心區(qū)間明挖段施工提供了技術(shù)上的論證指導(dǎo)和施工安全保障。