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資料圖：C-130J

　　大西北網(wǎng)訊  當(dāng)?shù)貢r間6月30日12時許，一架編號為A-1310的C-130“大力神”印尼軍用運(yùn)輸機(jī)，在北蘇門答臘省首府棉蘭市雅明銀丁街墜毀，機(jī)上113人恐全部遇難，目前已在事故現(xiàn)場找到67具遺體。

　　發(fā)動機(jī)故障返航墜毀

　　據(jù)悉，在發(fā)生墜機(jī)事故前，這架軍用運(yùn)輸機(jī)從棉蘭市蘇溫多空軍機(jī)場起飛，飛機(jī)上載有113人，其中機(jī)組人員12人，另外101人為軍人及其家屬。

　　印尼空軍參謀長阿古斯稱，這架軍用運(yùn)輸機(jī)在起飛后不久就發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，駕駛員隨即聯(lián)系蘇溫多空軍機(jī)場塔臺要求返回機(jī)場，遺憾的是，飛機(jī)在返回機(jī)場過程中墜入棉蘭市一處鬧市區(qū)，引發(fā)爆炸和大火。據(jù)印尼媒體報道，至少包括一家按摩店、一家旅館、數(shù)幢商戶和民宅受損。

　　北蘇門答臘省地方警署署長艾科在搜救現(xiàn)場說，目前搜救人員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)67具遇難者遺體，其中，23具遺體的身份已經(jīng)得到確認(rèn)，根據(jù)現(xiàn)場搜救情況，遇難人數(shù)很可能將進(jìn)一步增加，目前還不清楚地面?zhèn)銮闆r。

　　停飛“大力神”運(yùn)輸機(jī)

　　艾科表示，印尼國軍、國警以及國家棉蘭市政府相關(guān)部門，正聯(lián)合展開搜救行動，目前，墜機(jī)現(xiàn)場溫度較高，并且仍處于危險狀態(tài)，這給搜救工作帶來了一定的困難。

　　印尼警方在墜機(jī)地點(diǎn)附近50米處設(shè)立了臨時工作站，統(tǒng)籌救援行動。棉蘭市警署機(jī)動處處長哈曼說：“目前，搜救工作已經(jīng)展開，部分飛機(jī)殘骸已經(jīng)被清理，但搜救人員將在搜尋幸存者和遇難者遺體之后，再對大塊飛機(jī)殘骸進(jìn)行清理，必須確保所有機(jī)上人員及地面人員被尋獲后，才能對飛機(jī)整體殘骸進(jìn)行處理。”

　　印尼總統(tǒng)佐科當(dāng)天對遇難者表示深切哀悼，并向遇難者的家屬成員表示親切慰問。阿古斯表示，由于發(fā)生墜機(jī)事故，國內(nèi)所有同型號的“大力神”軍用運(yùn)輸機(jī)都已被命令停飛。軍方也將為所有遇難者家屬提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。 綜合中新社、央廣網(wǎng)

　　■分析

　　C-130墜毀與機(jī)型老舊無關(guān)

　　專家稱C-130運(yùn)輸機(jī)大量出口，機(jī)齡大不等于部件老化

　　C-130是美國20世紀(jì)50年代研制的四發(fā)中型多用途戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，該機(jī)出口到50多個國家和地區(qū)。它的安全系數(shù)如何？

　　C-130事故頻發(fā)

　　軍事專家陳洪介紹說，C-130運(yùn)輸機(jī)是美國生產(chǎn)的一種中型運(yùn)輸機(jī)，在美國空軍中大量使用，而且也大量出口，甚至一些發(fā)展中國家都在采購這種飛機(jī)。

　　C-130有一個很大的特點(diǎn)，雖然載重量不是特別大，但性能非常好。一些國家空軍采購C-130時，都把它列為一種中型戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)來用。

　　C-130運(yùn)輸機(jī)盡管到上世紀(jì)70年代還在生產(chǎn)，但至少已停產(chǎn)近40年，所以目前仍在使用的都是機(jī)齡較長的飛機(jī)。近年來也多次出現(xiàn)C-130發(fā)生事故的消息。那么，C-130墜毀是否和部件老化有關(guān)？

　　陳洪表示，這種說法不夠科學(xué)、不夠全面。作為飛行器，在飛行的時候，生產(chǎn)年月和部件老化并無關(guān)系。飛機(jī)在每一次飛行之前，都要保持一個最佳飛行狀態(tài)。

　　墜毀存五大可能

　　對于C-130為何墜毀，陳洪分析有五方面的原因。

　　第一，是由于飛行員操作出現(xiàn)了問題。第二，是由于氣象條件出現(xiàn)問題。第三，是指揮員的問題。第四，機(jī)務(wù)上的問題，在機(jī)務(wù)保障時，該替換的東西沒有替換下來。第五，就是遭到各種各樣的襲擊，包括恐怖主義襲擊，飛機(jī)內(nèi)部的襲擊，外部的外力，比如地對空導(dǎo)彈、空對空的這種武器襲擊。據(jù)央廣網(wǎng)

　　C-130J參數(shù)

　　機(jī)長：29.7米 機(jī)高：11.8米 翼展：40.4米 空重：34.2噸 最大起飛重量：70.3噸

　　巡航速度：643公里/小時 最大速度：671公里/小時 續(xù)航：5250公里 乘員：3人

　　C-130主要事故

　　2002年8月7日

　　一架執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)的美國空軍MC-130H運(yùn)輸機(jī)深夜在波多黎各山區(qū)墜毀，機(jī)上10名成員全部喪生。這些遇難者屬于駐佛羅里達(dá)和波多黎各的軍事人員。事故發(fā)生前當(dāng)?shù)卣掠?，四處霧氣迷漫。

　　2005年12月6日

　　伊朗一架C-130軍用運(yùn)輸機(jī)從德黑蘭城西的梅赫拉巴德國際機(jī)場起飛后不久發(fā)生機(jī)械故障，飛行員試圖迫降未果，飛機(jī)撞上機(jī)場附近一幢10層住宅樓，事故造成至少128人死亡，數(shù)十人受傷。

　　2009年5月20日

　　印尼空軍一架載有100多人的C—130“大力神”運(yùn)輸機(jī)原本準(zhǔn)備從印尼首都雅加達(dá)飛往東爪哇地區(qū)，飛機(jī)最終在東爪哇省瑪克丹墜毀。事故造成96人死亡、多人受傷。

　　2009年11月23日

　　一架意大利空軍C-130運(yùn)輸機(jī)在意大利北部一機(jī)場起飛后不久墜毀，機(jī)上5人全部遇難。據(jù)悉，飛機(jī)墜毀地點(diǎn)位于比薩機(jī)場附近的一條鐵路上，這架飛機(jī)失事前正在參加訓(xùn)練，墜毀后發(fā)生爆炸。

　　2011年7月26日

　　摩洛哥空軍一架C-130運(yùn)輸機(jī)在該國南部山區(qū)墜毀，造成至少78人死亡。據(jù)悉，該機(jī)是在即將抵達(dá)蓋勒敏軍事基地降落加油途中因“氣象條件太差”而失事墜毀的。