隨筆：開羅地鐵新氣象折射埃及走向復(fù)蘇

　　炎炎夏日，一列嶄新的空調(diào)地鐵列車緩緩駛?cè)腴_羅馬阿迪站。車門剛一打開，男女老少便迫不及待地涌入車內(nèi)。他們對車廂里涼爽舒適的環(huán)境贊不絕口，有的掏出手機拍照留念，到處洋溢著喜悅氣氛。

　　這列空調(diào)車是開羅地鐵公司從國外引進的，于本月１８日投入運營。這是異常繁忙的開羅地鐵１號和２號線首次使用空調(diào)列車，未來一至兩年內(nèi)還將有２０列此型空調(diào)車投入運營。

　　對于富裕國家的民眾，乘坐空調(diào)地鐵列車也許司空見慣，但對埃及民眾來說卻是新生事物。埃及地鐵“無空調(diào)、無指示燈、無語音報站系統(tǒng)”，在熱浪滾滾的夏天，車內(nèi)的溫度比外面還要高。加之人多擁擠，乘客被悶得大汗淋漓，車廂氣味難聞。此外，由于沒有指示燈和語音報站系統(tǒng)，乘客只能透過車窗緊盯月臺上的站牌，許多初到開羅的人因此坐過站。

　　正在讀初中的薩義德對新華社記者說，他家住開羅北部，學(xué)校則在南部，每天都要搭乘一個多小時地鐵。夏天擠在“悶罐車”里尤其不舒服。如今的空調(diào)列車讓他十分愜意，甚至感覺車程有點短，還沒有享受夠就到站了。

　　年近七旬的穆罕默德說，以前他十分發(fā)憷在夏天乘地鐵，由于身體欠佳，每次進入車廂都感到胸悶和血壓升高。沒想到空調(diào)列車竟是如此涼爽舒適，他再也不用為乘地鐵而擔心自己的健康了。

　　此前已被關(guān)閉近兩年的開羅地鐵“解放廣場”站（又稱“薩達特站”）也于本月１７日重新開放，大大方便了民眾出行。

　　在埃及政局動蕩時期，解放廣場曾是世界矚目的“風暴眼”。２０１３年８月中旬，在對穆爾西支持者強制清場后，為防止示威民眾通過地鐵向解放廣場迅速聚集，埃及執(zhí)政當局決定無限期關(guān)閉“解放廣場”站。該站的重新開放標志著埃及政府對社會穩(wěn)定有了充分的信心，動蕩的局面不大可能再度上演。

　　不僅是地鐵，埃及日常生活的許多方面也都發(fā)生著可喜變化：一年前，開羅一天停電四五次的情況時常發(fā)生，如今停電問題幾乎不存在；路口的值勤軍警漸漸少了，清潔工則多了起來，街道變得更加干凈；許多坑坑洼洼的路面被施工人員修理平整，交通更加順暢；從阿聯(lián)酋進口的空調(diào)巴士出現(xiàn)在街頭，老式破舊的公交車正逐漸被淘汰。

　　世界銀行近期發(fā)布報告顯示，埃及經(jīng)濟有望在２０１４至２０１５財年（２０１４年７月１日至２０１５年６月３０日）增長４．３％，比前三個財年平均２％的增長率有大幅提高。種種跡象表明，埃及這個擁有幾千年歷史的文明古國正在走出動蕩和衰退，重新煥發(fā)生機與活力。