大西北網(wǎng)訊 昨日，記者獲悉，預(yù)計(jì)6月底全線貫通的蘭州至中川機(jī)場(chǎng)鐵路線，站后工程緊隨鐵路基礎(chǔ)工程正在晝夜不停的施工，已完成計(jì)劃工程的70%。

　　蘭州至中川城際鐵路是國(guó)家十二五規(guī)劃的重點(diǎn)工程，也是省列重點(diǎn)工程，工程總投資137.1億元。承建蘭州至中川機(jī)場(chǎng)鐵路站后工程的中鐵二十一局集團(tuán)電務(wù)電化公司中川站后項(xiàng)目部，擔(dān)負(fù)著蘭州至中川機(jī)場(chǎng)60正線公里、貨車直徑線22正線公里及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線等站后“四電”及房屋工程的施工任務(wù)。

　　據(jù)了解，蘭州至中川城際鐵路的實(shí)施，關(guān)系到蘭州新區(qū)的發(fā)展規(guī)劃及新區(qū)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，鐵路線站后工程全長(zhǎng)約60.515千米，其中利用及改建既有線長(zhǎng)12.291千米。中川站后項(xiàng)目部承建的“四電”工程，是全線的掃尾工程。站后四電工程是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，涉及通信、信號(hào)、電力、牽引供電、四電房屋、機(jī)場(chǎng)地下一層機(jī)電安裝等，共下設(shè)6個(gè)專業(yè)架子隊(duì)，專業(yè)施工相對(duì)獨(dú)立，施工點(diǎn)多分散，施工協(xié)調(diào)可以說是難上加難。

　　陳官營(yíng)至西固城施工便線是塊“硬骨頭”，也是中川全線的卡脖子工程。眼看距離便線區(qū)撥接的日子一天天接近，而站前施工卻毫無進(jìn)展。站前土方?jīng)]填起來，接觸網(wǎng)基礎(chǔ)做不了，上部施工更無從談起。施工人員看在眼里，急在心里。經(jīng)過大家激烈討論，最后決定采用“深挖基礎(chǔ)”的施工方案，采取深挖基礎(chǔ)坑、再支模進(jìn)行澆筑基礎(chǔ)。為配合過渡，項(xiàng)目部先后共完成深挖基礎(chǔ)澆筑施工15處，為接觸網(wǎng)軟橫跨安裝及早過渡創(chuàng)造了條件。

　　為了做好及時(shí)協(xié)調(diào)施工，項(xiàng)目部組織每天召開“碰頭會(huì)”、每周六召開“周例會(huì)”，通過加強(qiáng)溝通與交流，保證信息暢通無阻，確保各階段工期的兌現(xiàn)和關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工期的任務(wù)的完成。

　　項(xiàng)目施工過程中，中川站后項(xiàng)目部“以樣板為指導(dǎo)，統(tǒng)一操作要求，明確質(zhì)量目標(biāo)”，全力推進(jìn)項(xiàng)目樣板引路，結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)共推出“信號(hào)機(jī)械室”“電力變配電所”“電力牽引供電整錨段接觸網(wǎng)”“四電房屋”“通信基站”等首件樣板工程共五個(gè)大類，在樣板引路的實(shí)施過程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格從每一道工序入手，通過自檢、互檢、專檢，確保了各工序之間良好銜接，實(shí)現(xiàn)了工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，施工工藝美觀大方。