大西北網(wǎng)訊 昨日，記者獲悉，在今后的城市建設(shè)中，蘭州將加大港灣式公交站建設(shè)，對(duì)新建道路，在方案設(shè)計(jì)時(shí)，將充分考慮港灣式公交停靠站建設(shè)，并與工程同步實(shí)施。
公交?？空臼浅丝蜕舷鹿卉囎罨A(chǔ)的設(shè)施，與傳統(tǒng)的直接式車站相比,港灣式車站的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在:減少對(duì)旁側(cè)交通的干擾,尤其對(duì)窄路更有成效，其次，可以在一定程度上規(guī)范駕駛員的進(jìn)站行為,增加安全性；有效控制乘客的候車范圍,間接地減少車輛延誤時(shí)間。2013年，作為蘭州市暢交通試點(diǎn)工程，南濱河路市委、永昌路北口兩處公交港灣式?？空窘ǔ刹⑼度胧褂茫A得市民的廣泛贊譽(yù)。
伴隨城市交通的快速發(fā)展，蘭州市機(jī)動(dòng)車保有量不斷攀升，社會(huì)車輛擠占公交通道、站點(diǎn)的情況時(shí)有發(fā)生，給市民出行帶來(lái)了很多不安全因素，同時(shí)也造成了高峰時(shí)的交通擁堵?tīng)顩r。為緩解這一狀況，近年來(lái)，蘭州市在郵電大樓、雁灘公園等處建設(shè)了23個(gè)公交港灣式站點(diǎn)，且實(shí)際運(yùn)行效果良好。蘭州公交集團(tuán)表示，由于“港灣式”停靠站是半“環(huán)島形”設(shè)計(jì)，借鑒港口停靠船舶的模式，占用部分人行道改建而成，以內(nèi)弧形向人行道內(nèi)凹，公交車在進(jìn)站?？繒r(shí)，不影響原路上其他車輛的直行，從而減少公交車進(jìn)出站對(duì)主干道交通的影響，確保道路通暢。
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