——寫在“敦煌號(hào)”旅游列車開行3個(gè)月之際
有這樣一列火車，每天穿行在祖國(guó)西北的茫茫戈壁大漠中，以全新的理念和高品質(zhì)的服務(wù)，讓悠久的敦煌文化和甘肅文化傳揚(yáng)四方。
這就是蘭州鐵路局推出的“敦煌號(hào)”品牌旅游列車——一張人們認(rèn)識(shí)甘肅大地的新“名片”。
“敦煌號(hào)”開行傾注著蘭鐵局服務(wù)甘肅經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的款款深情，也是當(dāng)代蘭鐵人不斷超越自我，助推絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一生動(dòng)實(shí)踐。
日前，記者走近蘭州鐵路部門，見證了“敦煌號(hào)”的獨(dú)特魅力，也深深感受到了蘭鐵人濃濃的甘肅情懷。
一趟展示甘肅的新列車
進(jìn)入2014年，乘著國(guó)家絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的春風(fēng)，省委、省政府提出了打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅黃金段的戰(zhàn)略目標(biāo)，努力使甘肅成為建設(shè)繁榮絲路、人文絲路、綠色絲路、和諧絲路的中堅(jiān)力量和重要支撐。
打造甘肅黃金段，鐵路部門該從哪里切入？作為一家大型駐甘央企，蘭州鐵路局在思考。
茫茫戈壁，絲路新舟。蘭鐵人將發(fā)力點(diǎn)鎖定在了助動(dòng)敦煌文化旅游發(fā)展上——在蘭州敦煌兩地間開行“敦煌號(hào)”品牌旅游列車，全方位、多層次滿足不同民族、不同國(guó)籍旅客的個(gè)性化需求。
敦煌，鑲嵌在祖國(guó)西北版圖上的一顆明珠。舉世聞名的莫高窟、素有“沙漠第一泉”之稱的月牙泉、充滿神秘的大漠駝鈴……敦煌擁有的一切，令無數(shù)人為之神往。當(dāng)打造華夏文明傳承創(chuàng)新區(qū)和建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅黃金段的號(hào)角吹響，敦煌迎來了文化旅游產(chǎn)業(yè)大踏步發(fā)展的歷史良機(jī)。
在甘肅省委、省政府和鐵路總公司的大力支持下，經(jīng)過兩個(gè)月的精心籌備，今年7月10日，“敦煌號(hào)”在蘭州火車站盛裝首發(fā)。她的亮相，堪稱“驚艷”。
從硬件配置來看，這趟列車擁有2節(jié)高級(jí)軟臥、6節(jié)軟臥、7節(jié)硬臥，全車采用國(guó)內(nèi)目前最新的車體，而“普通餐車+自助餐車+酒吧車”的餐車配置，更被譽(yù)為“史上最強(qiáng)”。
從服務(wù)功能來看，列車能夠全方位提供旅行、美食及娛樂需求。在車上，人們可以品嘗到美味的甘肅菜肴，也可坐在酒吧車上品嘗一杯現(xiàn)磨咖啡或一杯紅酒，抑或靜靜地使用無線WIFI在網(wǎng)上沖浪……
更加可圈可點(diǎn)的是，這趟列車對(duì)厚重的敦煌文化的體現(xiàn)——大到車廂內(nèi)的每幅裝飾畫，小到窗簾紋飾，都經(jīng)過精心挑選，充滿濃郁的敦煌文化底蘊(yùn)。最有新意的是，全車有14節(jié)車廂對(duì)應(yīng)我省的14個(gè)市州，形成“一車一館、一館一景”的格局，每一節(jié)車廂就是一個(gè)詳細(xì)展示我省風(fēng)土人情、旅游資源、民俗文化的市州展館，讓來自海內(nèi)外的旅客在列車上就可以感受到甘肅大地的神奇魅力。
最讓負(fù)責(zé)“敦煌號(hào)”乘務(wù)工作的蘭州客運(yùn)段高鐵車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)孟春燕高興的是，在這趟列車上，幾乎每一位旅客都會(huì)興奮地拍照留念。“這是大家對(duì)‘敦煌號(hào)’最大的認(rèn)可。”她說。
一次超越自我的新突破
客走旺家門。每年的7、8月份是敦煌的旅游旺季。在“敦煌號(hào)”的助力下，今年敦煌旅游旺季顯得更“旺”。
省旅游局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，敦煌游客量達(dá)到55.68萬人，同比增長(zhǎng)20.1%；8月份，游客增幅繼續(xù)攀升，同比增加25.9%，游客量達(dá)到93.31萬人。
“能夠取得這樣的佳績(jī)，‘敦煌號(hào)’功不可沒。”省旅游局宣傳推廣處的一位負(fù)責(zé)人說。
作為一家旅游企業(yè)的負(fù)責(zé)人，蘭鐵國(guó)旅有限責(zé)任公司副總經(jīng)理游建勛以旅行社負(fù)責(zé)人的角度也佐證了上述觀點(diǎn)。
游建勛告訴記者，與去年同期相比，今年7、8月份蘭鐵國(guó)旅公司接待的游客量增幅達(dá)到23%。
“如果沒有‘敦煌號(hào)’，這樣的增幅想都不敢想。”游建勛說，在往年，由于車票緊張，到了旺季旅行社都不敢接前往敦煌的旅游團(tuán)，而今年有了“敦煌號(hào)”，出行狀況得到了極大改觀。
蘭鐵局客運(yùn)處副處長(zhǎng)曾瑋告訴記者，從7月10日開行至今，不到3個(gè)月的時(shí)間里，“敦煌號(hào)”已累計(jì)運(yùn)輸旅客超過10萬人次，而且趟趟爆滿。“很多人都是沖著‘敦煌號(hào)’來的，實(shí)在買不上車票，才會(huì)選擇乘坐其他列車。”他說。
一趟剛剛開行的列車緣何具有如此強(qiáng)的生命力？?jī)H僅憑借獨(dú)特文化創(chuàng)意和領(lǐng)先的設(shè)備嗎？其實(shí)，“敦煌號(hào)”的成功，更在于勇于超越自我的服務(wù)理念。
“從服務(wù)理念上講，‘敦煌號(hào)’是一次服務(wù)思想的解放。”蘭州客運(yùn)段段長(zhǎng)楊忠民告訴記者，擔(dān)當(dāng)“敦煌號(hào)”運(yùn)輸任務(wù)的75名乘務(wù)人員是在全段5000多名職工中層層選拔產(chǎn)生的。全體乘務(wù)人員在上車前，經(jīng)歷了為期一個(gè)月的脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，站姿、微笑、語言……每一個(gè)動(dòng)作、每一種眼神都經(jīng)過了嚴(yán)格訓(xùn)練，顛覆了大家對(duì)列車乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)。
蘭州客運(yùn)段的進(jìn)京、進(jìn)滬車隊(duì)，幾乎每年都是全國(guó)鐵路系統(tǒng)的“紅旗”車隊(duì)。而“敦煌號(hào)”的出世，讓這些“老先進(jìn)”感受到前所未有的壓力。
蘭州客運(yùn)段北京車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)毛保萍坦言，北京車隊(duì)已經(jīng)展開了學(xué)習(xí)“敦煌號(hào)”經(jīng)驗(yàn)的行動(dòng)。
在全國(guó)鐵路系統(tǒng)中，“敦煌號(hào)”引起的反響同樣強(qiáng)烈。“敦煌號(hào)”開行后，呼和浩特、昆明等鐵路局的客運(yùn)部門紛紛派人前往“敦煌號(hào)”學(xué)習(xí)。來之前，他們共同的疑問是：在很短時(shí)間里就聲名鵲起，這究竟是怎樣的一趟列車？
而對(duì)于乘坐“敦煌號(hào)”的廣大旅客來說，“敦煌號(hào)”讓他們對(duì)甘肅旅游、對(duì)西北鐵路有了一次全新的認(rèn)知。
來自廣州的乘客江錦坤說，在“敦煌號(hào)”上，當(dāng)他咨詢從蘭州火車站到機(jī)場(chǎng)的路線時(shí)，乘務(wù)員姚嘉偉不僅耐心解答，還手繪了一張?jiān)敿?xì)的路線圖。他說，從沒在火車上見過這么貼心、細(xì)致的服務(wù)，有機(jī)會(huì)，一定還會(huì)再次乘坐這趟列車。
一位來自青島的旅客在乘坐“敦煌號(hào)”后留言說：“我們一行10人自登上Y667次列車5號(hào)車廂開始，兩位列車員笑臉相迎，服務(wù)周到，熱情細(xì)心，讓大家甚是感動(dòng)。在祖國(guó)西部、絲綢之路上感受到這樣熱情周到的服務(wù)，很是意外，比乘坐東部很多動(dòng)車、飛機(jī)都舒心。”
一個(gè)服務(wù)隴原的新起點(diǎn)
“敦煌號(hào)”是蘭鐵人勇于突破自我的一次全新嘗試和大膽探索，也是蘭鐵局服務(wù)甘肅經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一個(gè)新的起點(diǎn)。
翻閱歷史，蘭鐵人主動(dòng)服務(wù)甘肅的腳步從未停歇。
從“土豆專列”到“棉農(nóng)運(yùn)輸”，從保障電煤到抗震救災(zāi)……新中國(guó)成立65年來，蘭鐵局始終情系甘肅發(fā)展，使鐵路運(yùn)輸與地方發(fā)展緊緊相連。
全省人民矚目的蘭新客運(yùn)專線將于今年年底前開通運(yùn)營(yíng)，蘭州鐵路也將邁入高鐵時(shí)代。“敦煌號(hào)”的開行，則為西北爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)一流的高鐵服務(wù)奠定了無比堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“‘敦煌號(hào)’的服務(wù)理念是借鑒東南沿海發(fā)達(dá)地區(qū)高鐵和民航服務(wù)理念，結(jié)合甘肅實(shí)際形成的，為蘭鐵走進(jìn)高鐵時(shí)代積累了大量寶貴經(jīng)驗(yàn)，儲(chǔ)備了后續(xù)人才。”楊忠民說，今后蘭鐵的高鐵服務(wù)，一定能讓甘肅人民享受到全國(guó)一流的鐵路服務(wù)，“對(duì)未來，我們信心十足。”
這是蘭鐵人的豪情壯志，也是對(duì)隴原大地的莊嚴(yán)承諾。
站在新起點(diǎn)，蘭鐵人以更廣闊的視野審視未來——
9月13日，蘭鐵局首列“西部貨物快運(yùn)”列車載著服裝、鞋帽等16噸日用品駛離蘭州東車站，向著天水車站一路飛奔而去。
“西部貨物快運(yùn)”是繼“敦煌號(hào)”后，蘭鐵局順應(yīng)國(guó)家加快西部發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，改變了以往鐵路貨物只能整車運(yùn)輸，無法滿足甘肅中小企業(yè)和個(gè)體客戶零散運(yùn)輸?shù)男枨蟆?br />
“‘西部貨物快運(yùn)’不受重量、體積、件數(shù)、批量等限制，向個(gè)人和單位敞開辦理。”蘭鐵局貨運(yùn)處處長(zhǎng)門金勇說，“西部貨物快運(yùn)”具備“站到站”“門到站”“站到門”“門到門”等多重運(yùn)輸模式，是蘭鐵局貨運(yùn)方式的一次重大變革。
門金勇說，“西部貨物快運(yùn)”目前的服務(wù)范圍只在蘭鐵局管內(nèi)，不過預(yù)計(jì)到今年10月中旬，這趟列車將會(huì)開往全國(guó)各地。
站在新起點(diǎn)，蘭鐵人用更宏大的手筆描述未來——
隨著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅黃金段建設(shè)全面鋪開，蘭鐵局決定在蘭州、武威、金昌、嘉峪關(guān)、定西、天水等地建立依靠鐵路運(yùn)輸?shù)木C合性現(xiàn)代化物流園區(qū)，充分發(fā)揮甘肅區(qū)域交通樞紐的優(yōu)勢(shì)。目前，蘭州北物流園區(qū)已經(jīng)建成，其他幾個(gè)物流園區(qū)正在加緊籌備當(dāng)中。
為讓甘肅早日成為向西開放的“橋頭堡”，蘭鐵局還計(jì)劃開通“中歐貨物班列”“中亞貨物班列”，并啟動(dòng)了前期市場(chǎng)調(diào)研工作。
……
和著建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅黃金段的脈搏，肩負(fù)著服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和滿足群眾需求的重任，蘭鐵人正以“敢于引領(lǐng)、爭(zhēng)創(chuàng)一流、全面發(fā)展”的激情，走向未來。
(責(zé)任編輯：鑫報(bào))
