動(dòng)檢車(chē)駛過(guò)站臺(tái)李彥琴供圖
大西北網(wǎng)9月12日訊 9月10日，蘭新客專(zhuān)(甘肅段)聯(lián)調(diào)聯(lián)試全面展開(kāi)，這標(biāo)志著我省首條高鐵開(kāi)通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。根據(jù)進(jìn)度安排，聯(lián)調(diào)聯(lián)試從石板墩南站開(kāi)始逐段向東依次進(jìn)行，期間動(dòng)車(chē)檢測(cè)車(chē)將上線運(yùn)行，對(duì)蘭新客專(zhuān)進(jìn)行全方位的檢測(cè)。昨日，記者在采訪中了解到，蘭新客專(zhuān)是目前世界上一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路，在建設(shè)過(guò)程中也攻克了多個(gè)世界性鐵路建設(shè)難題，不少技術(shù)甚至達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。
A、蘭新客專(zhuān)攻克多項(xiàng)世界性鐵路建設(shè)難題
蘭新客專(zhuān)作為西北首條高鐵，參建人員達(dá)到十多萬(wàn)人次。5年來(lái)，建設(shè)者們攻克了祁連山隧道群、嘉峪關(guān)古長(zhǎng)城遺存保護(hù)、安西極荒漠國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)穿越和沙漠戈壁地區(qū)高速鐵路無(wú)砟軌道建設(shè)等一個(gè)又一個(gè)世界性鐵路建設(shè)難題，筑起了一道鋼鐵上的絲綢之路。
嘉峪關(guān)長(zhǎng)城段是我國(guó)最具代表性的長(zhǎng)城遺存，蘭新客專(zhuān)的線路走向不可避免地與嘉峪關(guān)境內(nèi)的明長(zhǎng)城“十”字相交。為了解決文物保護(hù)和設(shè)計(jì)施工問(wèn)題，建設(shè)單位慎重對(duì)待施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，在與長(zhǎng)城的交叉點(diǎn)上，建設(shè)了一個(gè)距離長(zhǎng)城底部近20米、綿延數(shù)公里的地下隧道，鐵路途經(jīng)此處順勢(shì)下沉，穿過(guò)長(zhǎng)城后駛出。蘭新客專(zhuān)甘肅省瓜州縣管段處于戈壁荒灘地區(qū)，自然環(huán)境惡劣，夏季酷熱干燥，冬季異常寒冷，晝夜和全年溫差大，風(fēng)沙大，干旱缺水。在嚴(yán)重干旱缺水的戈壁地區(qū)施工無(wú)砟軌道，在國(guó)內(nèi)外尚屬首次，無(wú)砟軌道道床板開(kāi)裂和軌道精度控制也是世界性難題。為此，蘭新客專(zhuān)采用了單元式道床板結(jié)構(gòu)施工，能夠更有效地釋放結(jié)構(gòu)應(yīng)力。
B、三省區(qū)居民享受朝發(fā)夕至“高鐵生活”
高鐵時(shí)代的到來(lái)，不僅結(jié)束了甘肅省內(nèi)沒(méi)有高鐵的歷史，而且優(yōu)化了甘肅省的鐵路網(wǎng)布局，滿足了各族人民群眾快速出行的需要，大大改善了甘肅與其他省份經(jīng)濟(jì)交流人員交往的環(huán)境。蘭新客專(zhuān)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，雖然從公里數(shù)來(lái)看，甘肅距離青海、新疆依舊遙遠(yuǎn)，但是從時(shí)間來(lái)看，從蘭州出甘到達(dá)西寧、烏魯木齊的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將近縮短一半，分別大約為1個(gè)半小時(shí)和9個(gè)小時(shí)。高鐵串起了西北三省區(qū)，改變了時(shí)空距離，三省區(qū)人民將過(guò)上朝發(fā)夕至的“高鐵生活”。隨著今年底前蘭新客專(zhuān)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，加之正在建設(shè)的寶蘭客專(zhuān)、中川、蘭渝、天平、敦格、干武二線7條鐵路，以及即將建設(shè)的銀蘭二線、銀西鐵路、蘭和鐵路、蘭州集裝箱中心站4個(gè)項(xiàng)目，以蘭州為樞紐的西北鐵路網(wǎng)更加完善，預(yù)計(jì)到2020年蘭州鐵路局管內(nèi)的營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)到5529.40公里，等于再造一個(gè)蘭州鐵路局。
C、打造蘭州、西寧1小時(shí)都市經(jīng)濟(jì)圈
蘭州、西寧作為西北地區(qū)重要的省會(huì)城市，將因蘭新客專(zhuān)的開(kāi)通出現(xiàn)同城效應(yīng)，形成蘭州、西寧的1小時(shí)都市經(jīng)濟(jì)圈。乘坐蘭州開(kāi)往西寧的動(dòng)車(chē)運(yùn)行約1個(gè)半小時(shí)就能到達(dá)西寧，極大便利了人員、物資之間的流動(dòng)，對(duì)甘青兩省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有顯著的促進(jìn)作用。同時(shí)，蘭州經(jīng)西寧到達(dá)甘肅省內(nèi)的張掖、嘉峪關(guān)市也在5個(gè)小時(shí)之內(nèi)，再加上預(yù)計(jì)后期陸續(xù)投產(chǎn)的蘭渝鐵路、寶蘭客專(zhuān)、銀蘭二線，廣大人民群眾夢(mèng)寐以求的“人便其行、貨暢其流”的愿望將成為現(xiàn)實(shí)。蘭新客專(zhuān)的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，客貨運(yùn)輸將分離，蘭新鐵路作為貨物運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)用線，運(yùn)輸能力也將得到很大程度的釋放，對(duì)提升亞歐大陸橋鐵路通道運(yùn)輸能力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，加快沿線工業(yè)化、城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程，改善當(dāng)?shù)孛裆?，?gòu)筑我國(guó)向西對(duì)外開(kāi)放新格局都將影響深遠(yuǎn)。
D、高鐵在蘭州西客站實(shí)現(xiàn)與公交、地鐵零換乘
蘭新客專(zhuān)進(jìn)入蘭州市區(qū)后將引入蘭州火車(chē)站，站改工程已于5月23日動(dòng)工，計(jì)劃10月底完成。作為蘭新客專(zhuān)重要工程之一的蘭州西客站今年底將投入使用，人性化設(shè)計(jì)是蘭州西客站的亮點(diǎn)之一，車(chē)站設(shè)南北廣場(chǎng)，旅客可以從兩個(gè)方向進(jìn)出站，配套建設(shè)的快速公交通道、地鐵站都將在這里無(wú)縫對(duì)接，旅客不用出站就可以換乘公交、地鐵。記者了解到，蘭州西客站是西北大型綜合性鐵路交通樞紐，工程建設(shè)目標(biāo)是打造全國(guó)一流的高鐵客運(yùn)示范站。建成后的蘭州西客站，將是一座現(xiàn)代化、高科技，又集聚地方特色的大型車(chē)站，高峰期客運(yùn)發(fā)送量每小時(shí)可達(dá)到1.3萬(wàn)余人，年發(fā)送旅客可達(dá)3500余萬(wàn)人。
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