新華社電美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)雅各布·盧９日呼吁推動(dòng)實(shí)施全面方案，以解決基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資問題。
　　
　　當(dāng)天盧在財(cái)政部和運(yùn)輸部舉辦的基礎(chǔ)建設(shè)投資論壇上講話，呼吁推動(dòng)執(zhí)行為期四年的高速公路信托基金再授權(quán)法案，以支持美國(guó)各地的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和重修項(xiàng)目。
　　
　　由于環(huán)保理念增強(qiáng)、油效提高以及金融危機(jī)以來(lái)開車人數(shù)減少，近年來(lái)這一基金的重要資金來(lái)源燃油稅收入呈下降趨勢(shì)，導(dǎo)致該基金在今年８月前資金告急。國(guó)會(huì)在７月底通過(guò)一項(xiàng)法案，向該基金撥款１０８億美元，以支持其在明年５月之前正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但盧在講話中說(shuō)，這僅是一種短期解決方案。
　　
　　盧呼吁推出全面解決方案，其中包括稅收改革，封堵稅收漏洞，鼓勵(lì)私有資本參與政府的基建投資項(xiàng)目，繼續(xù)簡(jiǎn)化基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目審批程序。
　　
　　盧透露，到２０２０年美國(guó)在交通、自來(lái)水以及電力基礎(chǔ)設(shè)施投資上的資金缺口達(dá)１萬(wàn)億美元。資金問題一直是阻礙奧巴馬政府推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施投資的主要障礙。
　　
　　為解決美國(guó)基建項(xiàng)目融資問題，奧巴馬政府提出鼓勵(lì)私人資本更多參與。據(jù)盧介紹，在２００７至２０１３年期間，政府和私人資本的合資項(xiàng)目?jī)H占全美高速公路項(xiàng)目投資的２％。這意味著私人資本的參與有很大拓展空間。
　　
　　為鼓勵(lì)私人資本參與，奧巴馬政府在７月推出“建設(shè)美國(guó)投資計(jì)劃”，鼓勵(lì)私人投資者與政府合作開拓市場(chǎng)，擴(kuò)大聯(lián)邦信貸項(xiàng)目，提高項(xiàng)目使用效率。
　　
　　美國(guó)部分交通基礎(chǔ)設(shè)施過(guò)于陳舊，加大基礎(chǔ)設(shè)施投資是奧巴馬執(zhí)政以來(lái)為提振經(jīng)濟(jì)和創(chuàng)造就業(yè)而推出的一項(xiàng)重要舉措。不過(guò)，由于資金不到位相關(guān)進(jìn)展緩慢。（完）
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