澳方將連夜分析；中國艦船全速趕往確定部分疑似物；澳方表示，馬方負(fù)主要責(zé)任仍主導(dǎo)調(diào)查
MH370失聯(lián)第21天，在再一次調(diào)整的新搜索范圍內(nèi)，再次發(fā)現(xiàn)了多個(gè)疑似漂浮物。然而數(shù)天以來諸多“可信”線索仍然未得到證實(shí)與MH370客機(jī)有聯(lián)系。
美軍決定將增派力量
昨日上午九時(shí)至十時(shí)之間，穿著天藍(lán)色迷彩服的海事局搜救人員和草綠色軍服的美國飛行員成隊(duì)離開珀斯城區(qū)。美國飛行員人數(shù)眾多接近十個(gè)，這些20歲左右的小伙子們脖子上掛著航空耳麥，略顯疲憊。
其間一位飛行員說“他們是第七艦隊(duì)的飛行員，來自日本，執(zhí)行搜救任務(wù)已九天。”另一位飛行員說，“請(qǐng)放心我們還是會(huì)繼續(xù)搜救”，他表示，美國已決定增派新力量來珀斯尋找MH370。該飛行員所說的新力量是指第七艦隊(duì)決定增派第二架P8反潛機(jī)。對(duì)于上述軍人的說法,昨日澳大利亞國防部的一位官員給予了確認(rèn)。“繼續(xù)尋找飛機(jī)碎片很重要。”
澳軍港黑匣子搜索船待命
昨日午后，位于珀斯的澳大利亞海軍基地水面如鏡。軍港內(nèi)只有兩三艘艦艇停泊。目前美國第七太平洋艦隊(duì)已經(jīng)派遣了載有黑匣子探測(cè)儀的艦船和無人潛艇及拖曳式聲波定位儀到珀斯。美國第七艦隊(duì)執(zhí)行軍官克里斯·布德說，確定飛機(jī)的墜海區(qū)域后，參與船只就會(huì)攜帶黑匣子探測(cè)儀前往。
搜尋線路調(diào)整，飛機(jī)發(fā)現(xiàn)疑似物品
昨日，澳大利亞海事安全局對(duì)搜索區(qū)域進(jìn)行了較大調(diào)整，失聯(lián)客機(jī)當(dāng)時(shí)飛行較之前估算的可能更快，以致耗油增加，航線縮短，基于新證據(jù)，搜尋范圍較先前向東北方向遷移1100公里。最新的搜索海域天氣狀況良好。
澳大利亞官方表示，此次調(diào)整是根據(jù)在馬來西亞的國際調(diào)查組提供的最新建議。
昨日晚十點(diǎn)，澳大利亞官方發(fā)布最新消息稱，五架飛機(jī)在搜索海域發(fā)現(xiàn)了不同顏色的多個(gè)物體，今天搜救總范圍為25.6萬平方公里?，F(xiàn)搜救人員已對(duì)相關(guān)物體進(jìn)行了拍照，辨認(rèn)工作將連夜進(jìn)行。在被搜救船確認(rèn)之前，不能確定這些物品是否與失聯(lián)飛機(jī)有關(guān)。新西蘭空軍稱，看見很多顏色物品還有浮標(biāo)，這一發(fā)現(xiàn)得到澳大利亞皇家空軍確認(rèn)?；始铱哲姳硎?，看到兩個(gè)藍(lán)灰色長(zhǎng)方形物體漂浮在海面，另一架澳大利皇家空軍飛機(jī)在547公里外發(fā)現(xiàn)很多不同顏色的物品。新京報(bào)記者崔木楊王叔坤范春旭
關(guān)注
“海巡01”全速前往確認(rèn)新疑似物
據(jù)新華社電澳大利亞海事安全局28日晚間說，目前唯一抵達(dá)了該區(qū)域的中國“海巡01”輪接到澳方通報(bào)后，全速駛往疑似水域。“海巡01”輪船長(zhǎng)姜龍表示，一旦抵達(dá)，即使是在深夜，“海巡01”輪將依靠探索燈、光電取證系統(tǒng)加緊搜尋。新搜尋區(qū)離開“怒吼的南緯40度”，天氣和海況條件較好。
昨日在新搜尋區(qū)域有中澳等10架飛機(jī)進(jìn)行分區(qū)搜尋。目前，中國交通運(yùn)輸部所屬“南海救115”、“東海救101”及海軍886艦、998艦、171艦、999艦，“雪龍”號(hào)正前往該搜尋區(qū)。“海巡31”、“南海救101”以及海軍863艦在印度洋東部海域搜尋。此外，“中海韶華”輪不再參與后續(xù)搜尋任務(wù)，將恢復(fù)航行。
“海巡01”預(yù)計(jì)北京時(shí)間當(dāng)日23時(shí)30分抵達(dá)，截至今日凌晨1時(shí)，暫未獲得“海巡01”最新動(dòng)向。
馬方：如果重來一次，不會(huì)和現(xiàn)在不同
新京報(bào)訊（記者李馨）昨日下午，麗都飯店家屬休息區(qū)內(nèi)，馬來西亞高級(jí)代表團(tuán)同家屬召開溝通會(huì)。溝通會(huì)上，馬方回答了家屬的書面提問并介紹了最新的搜救情況等。由于一直聽不到有關(guān)“飛機(jī)在哪里”，“人在哪里”的關(guān)鍵信息，多名家屬離席，僅留一名家屬委員會(huì)代表與馬方溝通。
澳方昨日表示，按照國際慣例，馬來西亞對(duì)該調(diào)查負(fù)主要責(zé)任，澳大利亞調(diào)查機(jī)構(gòu)輔助其工作。馬方昨日在發(fā)布會(huì)上表示,即使在黑匣子停止發(fā)送信號(hào)后，馬來西亞也將會(huì)繼續(xù)搜索黑匣子。在飛機(jī)失去聯(lián)系30天后（黑匣子信號(hào)電池耗盡），馬來西亞將會(huì)考慮進(jìn)行深海搜尋和打撈。
此外針對(duì)外界對(duì)馬來西亞的猜疑，馬方還在發(fā)布會(huì)上表示，如果重來一次，馬方做的不會(huì)和現(xiàn)在有任何不同。這樣的情況是“前所未有”，是具有歷史性的事件，很有可能改變航空業(yè)未來。
“37年了，我們?nèi)晕粗嫦?rdquo;
馬航37年前一起劫機(jī)案至今是“未解謎團(tuán)”
21天了，人們一直在等MH370失聯(lián)的一個(gè)答案，而馬航另一起失事航班的結(jié)果已經(jīng)讓人們等待了37年。
CNN昨日?qǐng)?bào)道了1977年的一起馬航客機(jī)空難，當(dāng)年的12月4日因劫機(jī)而墜落的馬來西亞航空653號(hào)班機(jī)(MH653)，當(dāng)天這架波音737從馬來西亞檳城飛往首都吉隆坡途中墜毀，這是馬航首宗導(dǎo)致人員傷亡的事件，機(jī)上100人，包括93名乘客和7名機(jī)組成員無一幸免。據(jù)美國媒體1977年12月5日見報(bào)的一篇報(bào)道，乘客中包括當(dāng)時(shí)的馬來西亞農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)和一名正前往日本的古巴大使。
這是MH370以前馬來西亞航空公司最嚴(yán)重的一起空難。
這架飛機(jī)在起飛約半個(gè)多小時(shí)后，機(jī)長(zhǎng)向塔臺(tái)報(bào)告稱有“不明的劫機(jī)者”登上飛機(jī)。劫機(jī)者要求飛往新加坡。不過在飛機(jī)通訊中斷約20分鐘后，飛機(jī)以近乎垂直的角度和450節(jié)的高速撞向地面，據(jù)悉，幾乎沒有遇難者的尸體能被辨認(rèn)出來。
有目擊者稱，飛機(jī)在空中就已經(jīng)著火，也有人表示聽到爆炸聲。但調(diào)查人員并未找到相關(guān)證據(jù)支持這些說法。
飛機(jī)黑匣子的機(jī)艙通話記錄器顯示，劫機(jī)者控制飛機(jī)后，機(jī)長(zhǎng)和機(jī)師可能都被槍殺。
CNN援引一份馬來西亞民航處的報(bào)告稱，墜機(jī)原因是機(jī)組遭遇致命打擊喪失行為能力，使飛機(jī)“不受專業(yè)控制”造成的，而誰劫持的飛機(jī)，劫持原因等，到現(xiàn)在都仍然是個(gè)未解開的謎團(tuán)。當(dāng)時(shí)19歲的露絲·帕爾的父親在空難中喪生，她說“37年后的今天，我們?nèi)匀粵]有知道真相。”
原標(biāo)題：新搜索區(qū)發(fā)現(xiàn)多個(gè)疑似漂浮物
(責(zé)任編輯：張?jiān)莆?
原標(biāo)題：新搜索區(qū)發(fā)現(xiàn)多個(gè)疑似漂浮物
