就在大家通過種種跡象進(jìn)行分析，結(jié)論是火爆的打車戰(zhàn)爭將很快熄火之時，支付寶錢包和快的突然宣布啟動老人關(guān)愛計劃。快的將在北京試點服務(wù)車，將會在北京試點包下5輛車，安裝一部400電話，50歲以上的老人有出行需求可以免費接送，試點順利的話，在上海、杭州、廣州等城市進(jìn)行推廣。同時，50歲以上的支付寶錢包用戶，用掃碼支付或者快的APP內(nèi)支付，優(yōu)惠翻倍。從3月開始，加大支付寶錢包掃碼付的獎勵力度，鼓勵更多的人使用掃碼付。因為掃碼付不需要您安裝打車軟件，路邊揚招上車即可，可以確保打車的公平性和安全性，打車用支付寶錢包掃碼付（用支付寶錢包掃描司機二維碼付款），司機的補貼會提高到每天10單，每單補貼10元，乘客每單補貼13元，每天2單。不會用打車軟件的老人們，招手停也能享受錢包價。
這可以說是今年打車軟件戰(zhàn)爭的第三季了，而且是在大家都預(yù)計這場戰(zhàn)爭將收尾的時候，就看騰訊如何應(yīng)對吧。
最近一天，輿論對這場打車軟件的斗爭已經(jīng)非常不利，主要的負(fù)面報道都來自兩點，一是關(guān)于行車安全的顧慮，二是質(zhì)疑對老人小孩的不公平，而且?guī)讉€城市的交通管理部門也出臺了限制性措施，參戰(zhàn)的雙方受到來自各方的壓力，都表達(dá)出了厭戰(zhàn)情緒。但正如馬云以前一貫的行動方式，出人意料的動作往往也應(yīng)該是意料之中的結(jié)果，打車第三季不約而至。
我們先回憶一下今年打車大戰(zhàn)的歷程：
第一季，今年的1月4日，快的打車吹響燒錢號角，北京首單用戶獎勵30元話費，聲稱補貼1億元，到10日，騰訊旗下的嘀嘀打車參戰(zhàn)，用微信支付，乘客立減10元、司機補貼10元，22日，快的呼應(yīng)，用支付寶支付獎勵乘客和司機，再投5億補貼，每單乘客獎勵10元司機獎勵15元，于是，圍繞著打車軟件，阿里巴巴和騰訊兩個后臺老板展開較量。
到了2月10日，嘀嘀宣布降低補貼到5元，本來這輪較量看起來要偃旗息鼓了，不料阿里巴巴逆向操作，快的宣布維持10元補貼不變，，導(dǎo)致戰(zhàn)火再次燃起。
第二季，2月17日，嘀嘀宣布將補貼重返10元，司機用微信收車費每單獎勵5-10元，乘客打車補貼重返10元，新乘客首單立減15元，很快，快的當(dāng)天就宣布補貼升到11元，首單獎勵50元，并且，很有挑戰(zhàn)性的宣布，減免永遠(yuǎn)比同行多1元。2月18日，嘀嘀宣布用微信支付隨機補貼12-20元，送“飛機大戰(zhàn)”的高端戰(zhàn)機，同日，快的宣布每單減13元，送淘寶購物券。第二季大戰(zhàn)火藥味十足。
不過，隨著媒體的報道深入和政府的介入，騰訊在前幾天放出話來，這輪10億投入用完即停止，而馬云也在公開場合講述了老人孩子打車的煩惱，大家都認(rèn)為打車的戰(zhàn)爭將結(jié)束了，但阿里巴巴的不依不饒，看起來以打車為平臺的斗爭還會持續(xù)，老百姓的免費打車福利還能再享受一段。
這場大戰(zhàn)為何會爆發(fā)呢，又為何會發(fā)展到水火不容的地步？應(yīng)該說，開始的打車戰(zhàn)爭只是打車軟件的市場爭奪，嘀嘀和快的因為有了騰訊和阿里巴巴的支撐而實力大增，通過雙方的大戰(zhàn)基本將其他同類產(chǎn)品打擊出市場，從而在市場上形成了雙寡頭格局。但隨著斗爭的深入，特別是騰訊在春節(jié)微信搶紅包號稱發(fā)展支付用戶一個億的刺激下，阿里巴巴和騰訊又將支付陣地的爭奪覆蓋在了打車軟件平臺上，這場戰(zhàn)爭已經(jīng)不是打車之戰(zhàn)，而是支付之戰(zhàn)。
再到后來，阿里巴巴和騰訊已經(jīng)騎虎難下，各自都有自己的利益和目的，騰訊希望這場大戰(zhàn)獲勝以擴大自身的品牌影響和資本市場的影響力，進(jìn)而壓制正在尋求上市的阿里巴巴集團，也希望靠打車平臺靠打開微信支付的窗口，而阿里巴巴更是要通過大戰(zhàn)來證明中國市場的老大并非只有騰訊一家，由此給海內(nèi)外的投資者以信心，也要堅守支付的根據(jù)地。于是，阿里巴巴就變成了頑強的斗士，而且是不依不饒，不得勝利誓不罷休。
這次，阿里巴巴發(fā)動打車第三季戰(zhàn)爭，至少要實現(xiàn)了幾個目的：
1、阿里巴巴向社會與資本市場充分表明了自己的實力，這也給即將開始的上市之旅增添了充分的想象空間，國內(nèi)外的資本力量不得不相信阿里巴巴強大的營銷和管理水平，以及雄厚的市場資源，為將來的估值產(chǎn)生大的利好，僅僅是這場打車之戰(zhàn)，就應(yīng)該讓阿里巴巴集團整體上市的估值提高100-200億美元。
2、阿里巴巴有效遏制了社會上對騰訊和微信的迷信傳播，再次向世人表達(dá)出阿里巴巴支付寶在中國市場的統(tǒng)治力，這對于微信支付對商戶的吸引將產(chǎn)生重要反向拉力，也是對春節(jié)紅包搶盡眼球的微信的報復(fù)，這場戰(zhàn)爭等于是斷送了微信希望獨斷O2O手持終端渠道的可能性。
3、阿里巴巴借助打車這個平臺，憑借與騰訊的龍虎斗，大大的教育了客戶，大大提高了普通老百姓對手機客戶端支付的興趣與接受程度，這是阿里巴巴求之不得的良機。
4、阿里巴巴宣布要對50歲以上的“老人”提供免費接送服務(wù)，看來是把這個群體也要趁熱打鐵挖掘出來，還緩解了社會壓力，而在北京，50歲以上的這些人正是對支付寶接受和依賴比較小卻支付能力極強的群體，所以，阿里巴巴強行把50將當(dāng)成了老人的標(biāo)準(zhǔn)。
5、阿里巴巴借媒體質(zhì)疑的公平性和安全性問題，提出只要打車用支付寶錢包支付，就可享受補貼，等于是成功的把劣勢變?yōu)閮?yōu)勢，把戰(zhàn)火引向了自己最為擅長也最想推廣的單純的支付環(huán)節(jié)，因勢利導(dǎo)，化腐朽為神奇，讓對手很難跟隨。
6、阿里巴巴發(fā)動的這場戰(zhàn)爭也讓騰訊沒有退路，使騰訊很難集中精力和資源與其他領(lǐng)域，很可能在掩護(hù)阿里巴巴集團的其他大動作，當(dāng)然，這樣戰(zhàn)爭的最直接影響的是京東的上市，騰訊自顧不暇，京東被阿里巴巴的影子罩住，幾乎是要打死京東IPO的節(jié)奏，這是一箭雙雕。
最后，我們以后出門是不是要隨身攜帶身份證呢，如果年齡不夠，辦個假證或者拉個50歲的老人同事同行，那就可以免費游京城了。高潮往往是結(jié)束的前奏，大家抓緊哦！
50歲的“老人”們，你知道嗎？
