大西北網(wǎng)2月26日訊   隨著仁壽山區(qū)域530號、502號、511號、532號、516號等規(guī)劃道路的逐步建設(shè)，以及BRT線路的投入運營，仁壽山區(qū)域需要盡快建設(shè)快速公交、常規(guī)公交、公共停車為一體的停車場及配套設(shè)施。昨日，記者獲悉，該項目有望年內(nèi)開建。
　　
　　隨著安寧區(qū)城市化步伐的迅速推進，安寧區(qū)城市建設(shè)突飛猛進，以道路建設(shè)為例，2012年安寧就投資8335萬元開工建設(shè)S506#、B510#、S512#、仁壽山生態(tài)文化旅游景區(qū)上山路等10條道路。511#路、580#路、516#路等7條亞行貸款城市交通項目建設(shè)有序推進。530#規(guī)劃路完成南段800米路基建設(shè)工程等。去年以來，安寧就投資1.2億多元開工建設(shè)了S512#、S524#等6條城市規(guī)劃道路。其中513#路目前已經(jīng)建成通車。與此同時，轄區(qū)內(nèi)黃河家園、培黎廣場兩座過街天橋也已建成。隨著民生路網(wǎng)工程的推進，安寧諸多陌路和小道的地方逐漸變成通衢大道。截至目前，該區(qū)城市路網(wǎng)日益完善，尤其隨著蘭州城市交通亞行貸款項目的逐步推進，使得安寧路網(wǎng)四通八達。而BRT的投運，在緩解道路交通壓力方面效果顯現(xiàn)。快速公交的日營運圈次僅為原日營運總?cè)Υ蔚娜种?，快速公交的營運極大地舒緩了安寧區(qū)城市道路資源極度緊張的交通壓力。此外，減輕了城市道路資源交通壓力。大運量減少了公交車配置數(shù)量。由于70輛12米和18米車輛長度比普通公交車車身長，替代了原線路200輛普通公交車的配置量。BRT車輛投入運行以來，與原來車輛相比，客容量更大、運載能力更強，最高客運量達到了14.2萬人次以上，大容量快速公交車輛承擔(dān)了更多的客流運載任務(wù)。
　　
　　城市化的快速推進,使得安寧成為物流、人流、資金流的集聚地，而公共交通的發(fā)展顯得尤為重要。據(jù)悉，擬規(guī)劃建設(shè)的仁壽山地下公交樞紐總站占地面積100畝，設(shè)100個快速公交停車位，500個商業(yè)停車泊位。項目總投資約2.55億元。此項目的實施，既能有效解決地面停車造成的土地資源浪費，又可解決快速公交停車管理及社會車輛的停車問題，達到與仁壽山周邊總體規(guī)劃相匹配，實現(xiàn)區(qū)域土地資源的高強度開發(fā)和商業(yè)價值最大化的發(fā)展需求。
　　
　　 (責(zé)任編輯：鑫報)