大西北網(wǎng)9月26日訊，據(jù)新華社報(bào)道，９月２６日上午，隨著南昌西、福州、莆田、三明北４個(gè)車站首發(fā)動(dòng)車組列車的開行，中國(guó)第一條連接海峽西岸和中部?jī)?nèi)陸腹地的快速鐵路——向莆鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)。至此，中國(guó)高速鐵路突破１萬公里。
　　
　　截至２０１２年底，中國(guó)高速鐵路總里程達(dá)９３５６公里，居世界第一位。今年以來，隨著寧杭、杭甬、盤營(yíng)以及向莆鐵路相繼開通，中國(guó)高鐵總里程達(dá)到１０４６３公里。
　　
　　開通后，南昌與福州間的最快旅行時(shí)間將由原來的１１小時(shí)壓縮至３小時(shí)１２分，南昌與廈門間的最快旅行時(shí)間將由原來的１７小時(shí)壓縮至４小時(shí)２３分。
　　
　　向莆鐵路自南昌西站引出，途經(jīng)南昌、撫州、三明等地市通往福州，并在福州市永泰縣分線通往莆田，運(yùn)營(yíng)時(shí)速２００公里，兩端分別與正在建設(shè)中的滬昆客運(yùn)專線和既有的京九鐵路、東南沿海鐵路等路網(wǎng)干線相連接，對(duì)完善贛閩區(qū)域和全國(guó)路網(wǎng)功能具有重要意義。
　　
　　其中，南昌西站至福州站的區(qū)段設(shè)南昌西、三江鎮(zhèn)、大崗、撫州北、撫州、騰橋、南城、南豐、西城（預(yù)留站）、建寧縣北、泰寧、將樂、夏茂、三明北、尤溪、中仙、長(zhǎng)慶、永泰、杜塢、福州２０個(gè)車站，營(yíng)業(yè)里程５４７公里；永泰站至莆田站的區(qū)段設(shè)涵江北、莆田２個(gè)車站，營(yíng)業(yè)里程５９公里。
　　
　　開通運(yùn)營(yíng)初期，安排開行動(dòng)車組列車１８．５對(duì)，其中直通動(dòng)車組５對(duì)；管內(nèi)動(dòng)車組１３．５對(duì)。作為一條時(shí)速２００公里的客貨共線快速鐵路，開通運(yùn)營(yíng)初期還將開行９對(duì)貨物列車。
　　
　　中國(guó)鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，這條鐵路的通車運(yùn)營(yíng)，江西、福建兩省將分別形成以省會(huì)城市南昌、福州為中心的省內(nèi)主要城市１至２小時(shí)“一體化”生活圈，兩省省會(huì)間也將形成“３小時(shí)交通圈”，實(shí)現(xiàn)千里贛閩一日往返。同時(shí)，該鐵路連接江西等中部地區(qū)和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，開啟“山海協(xié)作”的新里程，對(duì)于促進(jìn)中部地區(qū)和東南沿海地區(qū)人員、物資、信息、資金交流，加快海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)和中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略的實(shí)施將發(fā)揮重要作用。（完）
　　
　　 (責(zé)任編輯：鑫報(bào))