9月11日，四元橋汽配城，工人在維修改裝車輛。據(jù)記者調(diào)查，在該汽配城內(nèi)，有數(shù)家汽修廠涉嫌擴(kuò)大車損騙取保費(fèi)。

四元橋汽配城，記者所暗訪的涉嫌騙取保費(fèi)的汽修店(右起第一家)。

 記者暗訪四元橋汽配城時(shí)，另一家涉嫌騙保費(fèi)的汽修店。

　　
　　一場(chǎng)不存在的交通事故，一些人為制造出的車輛損傷。暗藏其后的，是保險(xiǎn)金的誘惑。
　　
　　利用待修車輛騙保，已經(jīng)成為汽車修理行業(yè)公開(kāi)的“潛規(guī)則”。
　　
　　而來(lái)自保險(xiǎn)公司和司法機(jī)關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上述類型的案件在北京有愈演愈烈之勢(shì)，每年造成的損失數(shù)以億計(jì)。
　　
　　近一個(gè)月，新京報(bào)記者就此類騙?，F(xiàn)象進(jìn)行了調(diào)查。
　　
　　昌平區(qū)京承高速邊的一家汽修廠里，一個(gè)鬢角剃得精光，頭頂留著濃發(fā)的年輕修理工正在鼓搗著面前汽車的電路。
　　
　　這份工作能為他每個(gè)月帶來(lái)5000塊的收入，薪酬不高，卻能幫他走上另一條“財(cái)路”——瞞著待修車輛的車主，擴(kuò)大汽車的損壞借以騙取保險(xiǎn)公司支付更多的保險(xiǎn)費(fèi)用。
　　
　　這名32歲的年輕修理工叫周偉明(化名)，這些年來(lái)通過(guò)制造各種交通事故，獲得了豐厚的收入。他沒(méi)為此感到不安，正琢磨著招些徒弟。
　　
　　“我要多賺些錢”，他說(shuō)，“如果有需要，我會(huì)把汽車撞到電線桿上，還會(huì)搞些假的追尾事故，十分必要的話，我還能來(lái)一次汽車墜溝，當(dāng)然這需要經(jīng)驗(yàn)加技術(shù)。”
　　
　　“撞車手”
　　
　　想撞壞哪里就撞壞哪里，損傷效果逼真，自身承受巨大危險(xiǎn)
　　
　　周偉明在昌平這家汽修廠干了8年，他有另一個(gè)不為人所知的身份：“職業(yè)撞車手”。這是出于騙保對(duì)車禍現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)度的高要求，所催生的一個(gè)灰色職業(yè)。
　　
　　8年前，周偉明來(lái)到北京，先是在汽修店專門做汽車機(jī)電工，6年前開(kāi)始專門撞車。由于參與撞車較多，撞車效果逼真，他目前已是當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾?ldquo;撞車手”。
　　
　　“按照老板的要求，基本是想撞壞哪，就能撞壞哪。”對(duì)于自己的“撞車技術(shù)”，周偉明很自信。
　　
　　“變速箱拖底技術(shù)”是周偉明的絕活之一。
　　
　　“中檔車變速箱壞了，修一下要一萬(wàn)多，保險(xiǎn)又不理賠”，他說(shuō)，這種情況可通過(guò)制造一場(chǎng)小意外來(lái)解決問(wèn)題。通常，周偉明會(huì)找到一個(gè)高度適中的水泥墩放在路面上做道具。找好角度之后，一腳油門沖過(guò)去，變速箱就漏了。接下來(lái)汽修廠拍下照片，向保險(xiǎn)公司報(bào)案。
　　
　　“時(shí)速要控制到60公里，還得瞄準(zhǔn)位置。”周偉明說(shuō)，這是個(gè)技術(shù)活，高速行駛中底盤部遇到水泥墩，車會(huì)失控、轉(zhuǎn)向甚至騰空。“有些撞車手開(kāi)得太快，直接把底盤全部拖爛了，那樣就太假了。”
　　
　　此外，這種車禍必須一次成型，“底盤受損的車沒(méi)法開(kāi)，不可能下次再拖一次。”
　　
　　技術(shù)再過(guò)硬的“撞車手”，仍會(huì)面臨危險(xiǎn)。撞車時(shí)除必須系安全帶外，還得全身裹上棉被，“特別是上身、膝蓋等容易磕著的部位，一定要裹上。”
　　
　　“即便你采取了措施，也會(huì)經(jīng)常受傷。”一名不愿透露姓名的撞車手說(shuō)，偽造車禍時(shí)，巨大的沖擊力會(huì)引發(fā)安全氣囊爆炸。他們經(jīng)常被彈出來(lái)的安全氣囊打得流出鼻血。“沒(méi)辦法，為了逼真只能把氣囊撞出來(lái)。換一套安全氣囊1萬(wàn)多，這也是汽修廠的利潤(rùn)。”
　　
　　撞車手，通常按次收費(fèi)，一次500。服務(wù)內(nèi)容涉及撞保險(xiǎn)杠、大燈、水箱等“簡(jiǎn)單活”。一旦涉及“拖底”這樣技術(shù)含量高，并有一定危險(xiǎn)的撞車，他們還會(huì)要求提成一定的保險(xiǎn)費(fèi)。
　　
　　周偉明拒絕透露自己的收入狀況，但他承認(rèn)，靠這些年撞車的收入，他在昌平區(qū)購(gòu)置了一套房子。
　　
　　即使是一名熟練的撞車手，周偉明的撞車生活依舊充滿風(fēng)險(xiǎn)。
　　
　　有一次，一個(gè)老板要求他偽造汽車墜溝現(xiàn)場(chǎng)，差點(diǎn)要了他的命。
　　
　　“給我3000塊錢，讓我把車開(kāi)進(jìn)一個(gè)深溝。”他說(shuō)：“車整個(gè)都滾進(jìn)溝里，四腳朝天，雖然把車輛撞報(bào)廢的目標(biāo)是達(dá)成了，但我自己也被直接撞暈在了車?yán)?，之后在家養(yǎng)了一周的傷。”
　　
　　還有一次，他開(kāi)車撞電線桿用力過(guò)猛，足球粗細(xì)的電線桿鍘刀一樣倒了下來(lái)，差點(diǎn)把他砸死。
　　
　　“他嚇壞了，臉白的紙一樣。”周偉明當(dāng)時(shí)汽修廠的一個(gè)同事說(shuō)，“后來(lái)我們請(qǐng)了一頓三千里烤肉給他壓驚。”
　　
　　被撞死三次的人
　　
　　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈催生騙保江湖，撞車騙保引發(fā)多宗離奇案件
　　
　　“誰(shuí)都這么干，要不汽修廠就沒(méi)錢賺。”周偉明說(shuō)，北京的汽修廠太多，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈利潤(rùn)微薄，如果不這么“玩命”，就會(huì)被市場(chǎng)淘汰。
　　
　　2007年，北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)曾對(duì)外公布，在2006年11月22日前的100天里，北京市共有近200家汽車代理廠和代理機(jī)構(gòu)被查出涉嫌騙保作假。
　　
　　中國(guó)人壽、中國(guó)平安的工作人員介紹，像周偉明這樣榨取保險(xiǎn)公司保費(fèi)的現(xiàn)象，早在上世紀(jì)90年代就出現(xiàn)了。
　　
　　當(dāng)時(shí)，騙保的人僅是劃幾下車漆，用來(lái)騙取賠償。但沒(méi)過(guò)多久騙保的花樣就多了起來(lái)。有人開(kāi)始偷換車上零件，有人開(kāi)始制造虛假交通事故，還有人一把火燒掉投過(guò)保的汽車；甚至曾有人在一年內(nèi)制造336起交通事故用來(lái)騙取保險(xiǎn)公司的保金近百萬(wàn)。
　　
　　“大概每十起汽車保險(xiǎn)中就有兩到三起存在騙保。”北京保監(jiān)局2004年發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2003年北京各財(cái)險(xiǎn)公司共計(jì)23億元的車險(xiǎn)賠款中，有20%-30%屬于欺詐。
　　
　　有些騙保的手段就連最老到的保險(xiǎn)稽查員也未曾聽(tīng)說(shuō)過(guò)。今年年初，廈門市一個(gè)“豪車騙保團(tuán)”被查，當(dāng)?shù)仄迯S老板曾某，花500多萬(wàn)，買下4部寶馬、3部奔馳，專門用來(lái)撞車騙保。
　　
　　最離奇的事情發(fā)生在重慶。當(dāng)?shù)匾幻跣招虧M釋放人員，通過(guò)偽造死亡證明和交通責(zé)任認(rèn)定書(shū)進(jìn)行了一系列騙保，從山東到重慶。他通常會(huì)用交警隊(duì)的名義向保險(xiǎn)公司發(fā)函聲稱，有人在交通事故中喪生，然后再送去死亡證明和火化證。
　　
　　王的騙術(shù)被揭穿源自他的一個(gè)疏忽。他連續(xù)三天向三家保險(xiǎn)公司聲稱，自己開(kāi)車撞死了人，要求賠償，隨后他將死者的資料送到了保險(xiǎn)公司，卻忘記了一個(gè)人不可能連續(xù)三天死亡三次。
　　
　　結(jié)果警察在調(diào)查此事時(shí)發(fā)現(xiàn)，王提交的材料顯示他連續(xù)三天在同一個(gè)地方先后撞死了同一個(gè)人。
　　
　　防不勝防
　　
　　保險(xiǎn)公司設(shè)立反騙保協(xié)會(huì)，定損員提升甄別水平，仍難防騙保
　　
　　記者從多家保險(xiǎn)公司了解到，近年，為遏制頻繁的車險(xiǎn)騙保，各保險(xiǎn)公司相繼設(shè)立了內(nèi)部反騙保協(xié)會(huì)。抽調(diào)或雇用了資深定損員及離職的警察，用來(lái)打擊涉案金額較高的騙保案件。
　　
　　27歲的吳斌從事定損工作已經(jīng)6年，期間揭穿了很多試圖騙保的伎倆。
　　
　　去年，一輛polo的車頭被完全撞進(jìn)樹(shù)里，車主說(shuō)，自己是為了躲摩托車，撞在了一棵樹(shù)上。按照這輛車所上的保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司需要支付5萬(wàn)多元的賠償款。
　　
　　“但這一切發(fā)生得太巧合了，像是汽修廠干的。”吳斌到現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，臉盆粗細(xì)的樹(shù)正好沿汽車中線嵌入車體內(nèi)，兩個(gè)縱梁絲毫未損。“如果縱梁彎了，車就很難修好，也賣不出好價(jià)錢。”
　　
　　吳調(diào)取了車主和汽修廠的通話記錄，事故發(fā)生前，兩者之間就有頻繁通話，并不是他們所自稱的之前并不認(rèn)識(shí)。追問(wèn)下，車主承認(rèn)騙保事實(shí)，與汽修廠雙雙放棄索賠。
　　
　　“要查出對(duì)方是否騙保，首先要搞清楚騙保的操作手段。”吳斌將車輛騙保操作手段總結(jié)三種。
　　
　　其一是人為制造劃痕，吳說(shuō)，這種方式很難被保險(xiǎn)公司發(fā)現(xiàn)，因而成為大部分“求穩(wěn)”汽修廠最常用的騙保手段。
　　
　　其二為換件騙保。四元橋汽配城的一家汽修公司的修車工譚先生透露，比如一輛奔馳車來(lái)修理。修理工會(huì)先把未損壞的車燈卸下來(lái)，花三千多買個(gè)舊的裝上，撞壞。然后報(bào)損，保險(xiǎn)公司賠了一萬(wàn)多后，再把原車燈裝上。
　　
　　還有一種手段就是虛構(gòu)事故。吳斌說(shuō)，車險(xiǎn)賠償中有一項(xiàng)叫“停放中被撞”，意為準(zhǔn)備開(kāi)車出門時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己的車無(wú)故被撞，即使沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)，仍可通過(guò)定損獲得70%的保險(xiǎn)賠償，這也是不少酒駕追尾的車主為免于處罰，與汽修廠聯(lián)合騙保的主要方式。
　　
　　但并不是每次定損員看出真假后，都能像這樣拒賠。“很多時(shí)候明明知道是故意撞車，但對(duì)方一口咬定是事故，我們也拿不出什么辦法，該賠的也只好賠了。”吳斌坦言。
　　
　　中國(guó)人保北京分公司理賠事業(yè)部總經(jīng)理助理唐先生對(duì)吳斌的說(shuō)法表示認(rèn)同。他說(shuō)，汽修廠故意擴(kuò)大損失，最難防范。
　　
　　數(shù)十億的損失
　　
　　保險(xiǎn)業(yè)頻出審核措施，北京等地試點(diǎn)保險(xiǎn)人信息溝通機(jī)制，未能阻止騙保高發(fā)
　　
　　事實(shí)是，2003年至2006年，短短4年時(shí)間，僅因?yàn)檐囯U(xiǎn)騙保，保險(xiǎn)業(yè)的損失就達(dá)到了28億元。2007年，占北京90%市場(chǎng)份額的7家保險(xiǎn)公司公布的這一數(shù)據(jù)。
　　
　　為了減少損失，保險(xiǎn)公司與騙保人員展開(kāi)了一場(chǎng)拉鋸戰(zhàn)。
　　
　　中國(guó)平安保險(xiǎn)公司的客戶經(jīng)理劉女士告訴記者，針對(duì)汽修廠在客戶不知情情況下，擴(kuò)大車輛損失，進(jìn)行騙保，現(xiàn)在保險(xiǎn)公司在電話訂險(xiǎn)、出險(xiǎn)等環(huán)節(jié)，都會(huì)對(duì)客戶來(lái)電進(jìn)行錄音，如果需要出險(xiǎn)，都會(huì)致電客戶確認(rèn)。
　　
　　此外，對(duì)于大宗的車險(xiǎn)出險(xiǎn)記錄，保險(xiǎn)公司不但會(huì)進(jìn)行核查，還會(huì)在必要時(shí)聯(lián)合交通部門進(jìn)行真車模擬測(cè)試。
　　
　　若判斷有騙保的可能，保險(xiǎn)公司的反騙?；闄C(jī)構(gòu)就會(huì)像警察一樣對(duì)車主和汽修廠分開(kāi)進(jìn)行“詢問(wèn)”。
　　
　　“我們會(huì)對(duì)他們說(shuō)，聽(tīng)著，我們調(diào)了你們的通話記錄”，中國(guó)人保北京分公司理賠事業(yè)部總經(jīng)理助理唐先生說(shuō)，“我說(shuō)，再不承認(rèn)，就把你們送到公安局調(diào)查”，“如果到了這一步，騙保分子還不‘繳械投降’，那我們也沒(méi)什么辦法了。”
　　
　　不斷增長(zhǎng)的騙保案已經(jīng)引起了中國(guó)保監(jiān)會(huì)的重視。中國(guó)保監(jiān)會(huì)財(cái)產(chǎn)保監(jiān)部副主任董波表示，近年來(lái)，行業(yè)協(xié)會(huì)做了大量工作，目前已經(jīng)在北京、上海、深圳、廣州等地開(kāi)始了一些試點(diǎn)工作，這些試點(diǎn)工作主要包括建立汽車保險(xiǎn)人的信息溝通機(jī)制，從制度上有效地防范一車多賠，騙取保險(xiǎn)公司資金的情況。
　　
　　盡管近年來(lái)保險(xiǎn)公司采取嚴(yán)格的審核措施，但騙保情況仍然高發(fā)。“去年平均每天能接到2000個(gè)電話，一年下來(lái)大約會(huì)產(chǎn)生60萬(wàn)宗索賠案件，涉嫌騙保的案子超過(guò)了20%，數(shù)量在10萬(wàn)宗以上。”中國(guó)人保北京分公司車險(xiǎn)部的張先生說(shuō)，為了控制騙保，保險(xiǎn)公司會(huì)向警方求助。
　　
　　震驚京城騙保案
　　
　　北京警方與北京市保監(jiān)會(huì)擴(kuò)大合作范圍，騙保能否就此終結(jié)，形勢(shì)尚不明朗
　　
　　北京警方近年來(lái)查辦最大的一起騙保案，是在去年一舉抓獲了海淀區(qū)的一個(gè)騙保團(tuán)伙。
　　
　　據(jù)警方介紹，這個(gè)團(tuán)伙詐騙各個(gè)保險(xiǎn)公司的費(fèi)用高達(dá)近千萬(wàn)人民幣。他們組成了一條騙保產(chǎn)業(yè)鏈——先是由車主提供汽車，再由汽修廠的工人制造假事故，最終出面的是保險(xiǎn)公司的定損員。
　　
　　為了獲得更多的賠償，上述團(tuán)伙還購(gòu)置了幾十輛遭遇車禍的奔馳、寶馬等名車互撞，借以擴(kuò)大損失騙取保費(fèi)。
　　
　　此案自2012年至今，已有19人被捕，其中包括車主、修理廠員工、保險(xiǎn)公司的定損員。
　　
　　一名參與此案的警員說(shuō)，在這個(gè)團(tuán)伙的辦公地點(diǎn)，警員們起獲了涉案公章45枚，身份證67個(gè)，銀行卡760張。“對(duì)于不配合造假定損員，他們會(huì)拆掉其所駕車輛的輪胎，進(jìn)行毆打與恐嚇。”
　　
　　如今，北京警方與北京市保監(jiān)會(huì)展開(kāi)合作，目前正考慮擴(kuò)大合作范圍，加大對(duì)汽車騙保的打擊力度。有分析人士指出，這種做法是好的，但遠(yuǎn)不能解決保險(xiǎn)業(yè)因欺詐而長(zhǎng)期遭受的巨大損失。
　　
　　首先，車輛保險(xiǎn)詐騙案件大多涉案金額較低，達(dá)不到立案標(biāo)準(zhǔn)，使得此類案件行為人的違法成本較低。其次，保險(xiǎn)詐騙行為復(fù)雜多樣，調(diào)查取證比較困難。對(duì)于涉案金額較小的案件，一些規(guī)模較小的保險(xiǎn)公司在理賠時(shí)，由于人力、財(cái)力不足而無(wú)法進(jìn)行詳盡的理賠調(diào)查；此外，涉案金額較大的案子，不法分子往往是團(tuán)伙作案，欺詐行為較為隱蔽而難以發(fā)現(xiàn)。
　　
　　西城檢察院一位辦過(guò)騙保案的檢察官說(shuō)，不少保險(xiǎn)公司工作重心都放在開(kāi)拓客戶源，重業(yè)績(jī)、輕管理，對(duì)投?？蛻糍Y料、出險(xiǎn)資料審查不嚴(yán)格，降低出險(xiǎn)理賠要求，使一些不法分子有機(jī)可乘。
　　
　　今年夏天的一個(gè)午后，幾家保險(xiǎn)公司的定損員聚集在一起，談?wù)撝磉叞l(fā)生的騙保案。他們說(shuō)，他們準(zhǔn)備了很多辦法來(lái)預(yù)防騙保。比如，大幅提高有可疑記錄人員的投保金額，再比如，除報(bào)警再用起訴來(lái)嚇?？梢傻乃髻r者。
　　
　　“但更多的時(shí)候我們只能看著騙子得逞。”
　　
　　■記者暗訪
　　
　　未投保輪胎破損騙險(xiǎn)換新胎
　　
　　記者探訪多家汽修廠，均稱通過(guò)走保險(xiǎn)的形式解決損傷
　　
　　“職業(yè)撞車手”，只是汽修廠眾多騙保招數(shù)中的“冰山一角”。
　　
　　8月17日，記者駕駛一輛起亞SUV越野車，前往四元橋汽配城“免費(fèi)修車”。在四元橋汽配城，超過(guò)700家汽車配件、維修商家匯聚于此。
　　
　　越野車的一個(gè)輪胎，被劃開(kāi)一道口子，車門也有劃痕。這些損傷，均不在這輛車的保險(xiǎn)范圍之內(nèi)。
　　
　　制造劃痕走保險(xiǎn)
　　
　　免費(fèi)換來(lái)新輪胎
　　
　　“車胎破了，能修嗎？”在西區(qū)6號(hào)的“大眾汽車服務(wù)”汽修店，記者詢問(wèn)老板。店門口，還有“鈑金噴漆，保險(xiǎn)直賠”標(biāo)牌。
　　
　　“絕對(duì)沒(méi)法修，只能換了。”看著躺在后備廂里的破損輪胎，老板笑了。
　　
　　“走不了保險(xiǎn)，換個(gè)胎要500塊呢，能不能想點(diǎn)辦法？”記者問(wèn)。
　　
　　“準(zhǔn)備好兩張白紙，蓋上單位的公章，把駕駛本、身份證復(fù)印件準(zhǔn)備齊全吧，不就是想免費(fèi)換個(gè)胎嗎？剩下的就交給我們好了。”老板摸著下巴回答。
　　
　　“怎么弄？有沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)？會(huì)不會(huì)把車弄亂了？”記者提出擔(dān)心。
　　
　　“放心吧，你看你這車門本身就有點(diǎn)小劃痕，我給你別處再弄點(diǎn)傷，加上你這車本身就是黑色的，黑色的最好弄了，劃出來(lái)的也明顯，到時(shí)候把輪胎從你的保險(xiǎn)錢里走出來(lái)。”老板一副胸有成竹的模樣。
　　
　　修車店里上保險(xiǎn)
　　
　　未保項(xiàng)目也可賠
　　
　　在東區(qū)38A的北京創(chuàng)業(yè)韓國(guó)汽配，記者提出同樣的要求，老板表示，如果是私家車非常好辦，單位車的手續(xù)麻煩，但也能弄。
　　
　　“不撞車，就是多劃幾處，到時(shí)候不放心的話你可以陪著一起弄。”這家店老板一再稱。
　　
　　新區(qū)65號(hào)的天宇汽配，老板指著一輛正在維修的越野車說(shuō)，“這輛車就是在我們店上的保險(xiǎn)，在我們店上保險(xiǎn)的話，一萬(wàn)塊錢以下都可以直賠。”
　　
　　這位老板還建議，在他的店里修車，不妨也在這里上保險(xiǎn)。“免費(fèi)換個(gè)輪胎什么的，哪怕你沒(méi)有上輪胎險(xiǎn)，都很方便容易。”
　　
　　說(shuō)到具體的操作流程，該老板表示，一塊漆賠400塊，這樣最少需要?jiǎng)澇鰜?lái)3塊漆，才能把換輪胎的錢給弄出來(lái)。“劃了之后再用砂紙打磨，保險(xiǎn)公司才會(huì)相信。”
　　
　　類似情況并非只出現(xiàn)四元橋汽配城。次日，在健德門附近的世達(dá)汽修和通鑫汽修，記者提出想全車噴漆，但是沒(méi)上劃痕險(xiǎn)，店老板也建議記者以走保險(xiǎn)的形式，把噴漆費(fèi)“騙”出來(lái)。不過(guò)，在進(jìn)一步詢問(wèn)具體的騙保方式時(shí)，兩家汽修店老板均諱莫如深，只是表示“把車交給我們就行了，別的不用管。”
　　
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