交通，改變著一個城市的版圖和發(fā)展。自古以來，交通對于商業(yè)的發(fā)展，城市區(qū)域的帶動性，起到至關重要的作用。

 

　　專家表示，蘭州立體交通的逐步實施，不斷推動著蘭州新城建設與舊城改造項目。從碧桂園蘭州新城建設項目到綠地新區(qū)建設項目，從雁青黃河大橋開建到目前正在加緊實施的蘭州中心、元森廟灘子等舊城改造項目，便捷的城市路網已成為城市組團之間的聯系通道，更成為提升城市形象，拉大城市框架的重要手段。

 

　　對于任何一座城市來說，如果說人流、資金流是無形血管，那么交流便是有形血管，根據新版城市規(guī)劃，到2020年蘭州市人口將達到500萬。其中中心城區(qū)人口規(guī)模為275萬人。城市發(fā)展目標與發(fā)展戰(zhàn)略是力爭把蘭州建設成為“國家戰(zhàn)略在西部的重要支點”和“西部區(qū)域發(fā)展的重要引擎”。對于蘭州這樣一座地處狹長地帶的城市而言，立體式的交通更是城市發(fā)展必不可少的條件。蘭州為了拓展發(fā)展空間，新規(guī)劃中今后模式為跳出河谷地區(qū)，向秦王川、南北兩山、榆中、皋蘭等地拓展。即使對于一小時甚至半小時城市群來說，同樣需要快捷的交通疏通城市人群。因此，只有有形、無形自管全部暢通，才能建立健康的城市發(fā)展模式。

 

　　如果交通建設到位，城市便可完全進入轉變發(fā)展方式、調整產業(yè)結構、大力發(fā)展現代服務業(yè)的良性循環(huán)狀態(tài)。這樣，一些不適于在城中心逗留的項目諸如重工業(yè)、物流業(yè)、制造業(yè)、加工業(yè)等可完全搬出城中心，重新在城市周邊交通便利的郊區(qū)發(fā)展，不僅能夠盤活城市中心區(qū)域的寶貴土地，也能帶動城市周邊區(qū)域的發(fā)展，可謂一舉兩得。大西北網 記者 張小燕