470萬的蘭博基尼才開1000公里

 

　　大西北網(wǎng)8月8日訊  據(jù)中國江蘇網(wǎng)報道，一輛寶藍(lán)色的蘭博基尼Gallardo敞篷版跑車新車含稅價470萬，才開了1000多公里就被放到了蘇城二手車交易市場展廳里，價格跌到了210萬，足足降了260萬。記者在蘇州二手車交易市場了解到，今年上半年二手車成交量達(dá)到6563臺，雖然目前處于淡季，但7月仍有1000多輛的成交量。尤其是二手豪車，已成為了二手車市場的一道風(fēng)景線。江南時報記者昨日在采訪中了解到，在二手豪車的交易中，除了因資金周轉(zhuǎn)拋車的老板，賣主多是玩跑車的富二代；而買主則是創(chuàng)二代居多。
　　
　　到底降多少？
　　
　　470萬蘭博基尼降到210萬
　　
　　在蘇城二手車交易市場的寧祥名車展廳內(nèi)，一輛藍(lán)色的進(jìn)口2門2座軟頂敞篷跑車蘭博基尼吸引了記者的注意。這輛車登記日期是2012年，車程1300多公里，5.2L排量，6擋手自一體變速箱，跟新車無兩樣，新車含稅價470萬，二手價則只要210萬，還能辦理銀行貸款，首付63萬就可開回家。記者看到，展廳內(nèi)蘭博基尼、法拉利跑車都如新車，但價格卻降了一半。
　　
　　蘭博基尼、瑪莎拉、路虎、奔馳、寶馬、奧迪……這些原價動輒上百萬元的豪車，雖然大多只開了一兩年，身價卻驟降，最多的降了一半多，很多車型都可以貸款。“現(xiàn)在越來越多的人，因為價格實惠，一輛跑車能省一兩百萬，包括富二代和創(chuàng)二代都喜歡玩二手豪車。在國外，二手豪車市場已經(jīng)相當(dāng)成熟，目前上海、杭州、北京這種二手豪車的市場生意火爆，蘇州經(jīng)濟發(fā)達(dá)，企業(yè)多，有錢人也多，有著潛在的客戶群體和市場。”蘇城二手車交易市場專做二手名車的安濤告訴記者。
　　
　　記者從蘇城二手車交易市場了解到，今年上半年二手車成交量達(dá)到6563臺，雖然目前處于淡季，但7月仍有1000多輛的成交量。尤其是二手豪車，如今已成為了二手車市場的一塊大蛋糕。記者了解到，通常情況下，二手豪車展示多則一周，少則一兩天就能賣掉。購買二手豪車的群體有創(chuàng)二代，也有一些商務(wù)人士等。除了喜歡豪車的玩車一族，更多的買家買二手豪車是為了生意需要，他們更新豪車的速度也很快。
　　
　　到底誰在賣？
　　
　　賣主頻繁換車多為富二代
　　
　　二手豪車都來自哪些群體？“這兩年，多是一些鋼貿(mào)生意的福建老板。由于鋼貿(mào)下滑，著急出手套現(xiàn)，都是些奔馳、寶馬、奧迪等車。還有一些更高檔的就是玩跑車的富二代，他們有了新款，舊的就不要了，直接開到我們這里賣了。蘇州本地的車源占了70%。”安濤告訴記者。
　　
　　二手豪車的車況也越來越新，很多豪車使用期連一年都不到。“有輛法拉利458，車主只開了幾個月，牌子還沒有掛，因為富二代車主看好了一款更新的跑車，這輛法拉利在家里停了半年時間，現(xiàn)在不想開，原價是400萬元，350萬元就賣，已經(jīng)有不少人看好了這款車。”一位二手車負(fù)責(zé)人告訴記者。
　　
　　而記者在寧祥展廳看到的藍(lán)色蘭博基尼，原車主就是蘇州一個名副其實的富二代，80后。二手車負(fù)責(zé)人說，這個富二代是家族企業(yè)，實力雄厚，幾百萬的車對他來說只是一個數(shù)字，對錢也沒有概念，家里車很多，賓利、法拉利，連家里的保姆都是開寶馬上班。而他自己則喜歡玩跑車，是上海超跑俱樂部的車友，追求速度和刺激，在上海車展上，他還買下了2300萬的布加迪。
　　
　　據(jù)安濤透露，他展廳的不少跑車都來自上海超跑俱樂部的會員。該俱樂部是一個以上海為中心，由江、浙、滬和華南等地區(qū)的超級跑車車主自主發(fā)起超跑俱樂部。目前擁有會員三四百人，其中超跑車主(法拉利、蘭博基尼、保時捷、阿斯頓馬丁等車型)人數(shù)近200人。會員中超過65%車主為80后的年輕人，其中的四分之一是白手創(chuàng)業(yè)起家的年輕企業(yè)家，四分之三為企業(yè)家的子女。另外的約35%為70后的事業(yè)成功人士。
　　
　　到底誰在買？
　　
　　白手起家老板170萬買法拉利
　　
　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，和家境殷實的富二代賣主不同，買二手豪車的多為創(chuàng)二代。
　　
　　“之前一個買主就是一個創(chuàng)二代。一個人來蘇州白手起家，在吳江做廢物的循環(huán)利用，通俗點說就是廢品生意，生意越來越大，自己的車也是換了一輛又一輛。雖然公司有不錯的商務(wù)車，但是他也想進(jìn)入這個超跑俱樂部，就在我這花170萬買了輛法拉利。新車要330萬，他知道賺錢不容易，一下省了180萬，開著跟新車一樣，又有了面子，又?jǐn)U大了交際的圈子。”安濤告訴記者。
　　
　　還有些創(chuàng)二代買二手豪車主要用來做商務(wù)接待，為公司撐足面子，又實惠，顯得比較理性。“本來工作也需要一樣像樣的好車，通過買二手豪車可以滿足駕駛豪車的樂趣，又不增加過多的開銷。”一位買主如此說道。
　　
　　而記者在采訪中也了解到，買豪車容易，養(yǎng)豪車卻不易，要有足夠的經(jīng)濟實力才行。一位蘇州買主曾花100多萬買了輛二手跑車，開了沒一個月就退了，原因是保養(yǎng)維修吃不消，被劃個漆又不能補，到4S店全車噴漆就要花個十幾萬。
　　
　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，未來3至5年將是二手豪車的黃金期，各方面的售后、保養(yǎng)、維修、服務(wù)更加完善，將會有更多的二手豪車在5S店內(nèi)交易。消費者目前到二手車市場“淘寶”是大好時機，價值越高的二手車折舊比例越高，普遍來說50萬至100萬元新車，2年左右的折舊在25%至30%，4年左右在35%至50%，一些冷門車甚至更多。安濤告訴記者，消費者挑選這種二手豪車，應(yīng)該遵守幾個原則，車齡在1-2年，要檢查好發(fā)動機、變速箱、大梁，同時，查詢保險平臺記錄和第三方檢測，做足功課再出手。
　　
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　　買豪華二手車注意幾點
　　
　　在二手車市場，豪華二手車的絕對數(shù)量不多。一是因為豪華二手車意味著高風(fēng)險，舊車商家收購持謹(jǐn)慎態(tài)度；二是高達(dá)幾十萬、上百萬的高價新車數(shù)量本來就不多。與豪華新車相比，豪華二手車最誘人的是價格便宜。
　　
　　由于高價二手車有其獨有的特點，因此建議打算購買的消費者需注意以下幾點：
　　
　　一是最好找有實力或是專營高檔次、高價值二手車的正規(guī)公司，這樣更容易準(zhǔn)確了解行情并促成交易；
　　
　　二是盡可能選擇知名品牌，盡量避免購買冷門車型，為日后的維修服務(wù)解決后顧之憂；
　　
　　三是一定要多了解行情后再做決定，特別是同款型當(dāng)前的新車官方價及4S店優(yōu)惠后的價格，注意不同年款車輛配置的差別；
　　
　　四是因為很多高價二手車屬于進(jìn)口車，更要注意有關(guān)手續(xù)是否齊全。
　　
　　原文鏈接：http://news.sina.com.cn/c/2013-08-08/103927896438.shtml (責(zé)任編輯：鑫報)