今年4月11日，在北京市東三環(huán)雙井橋下的一個(gè)十字路口，交警對(duì)兩名闖紅燈的行人進(jìn)行勸返。據(jù)新華社
下周四開(kāi)始分檔處罰 自愿協(xié)助執(zhí)勤可抵罰款
大西北網(wǎng)5月14日訊 5月23日起，行人在深圳闖紅燈將最高被處罰100元，闖紅燈還會(huì)一律記錄到全國(guó)違法系統(tǒng)中，不繳納罰款違法信息將永久保存，不能辦理車駕管業(yè)務(wù)，這在內(nèi)地屬于最高標(biāo)準(zhǔn)。
昨日，深圳市交警局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)表示，深圳交警部門就行人闖紅燈違法的分檔處罰標(biāo)準(zhǔn)向社會(huì)征求意見(jiàn)工作已結(jié)束，從現(xiàn)在至5月22日，交警對(duì)行人闖紅燈違法行為以教育為主，但并非不處罰，處罰標(biāo)準(zhǔn)按照20元執(zhí)行，5月23日開(kāi)始實(shí)施分檔處罰。
八成市民支持行人闖紅燈處罰100元
4月19日~5月8日，深圳市交警局就行人闖紅燈違法的分檔處罰標(biāo)準(zhǔn)向社會(huì)征求意見(jiàn)，經(jīng)過(guò)11361人參加網(wǎng)絡(luò)投票，調(diào)查列出的11項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中，超過(guò)八成網(wǎng)友選擇“贊成”，85%以上的市民支持對(duì)闖紅燈處罰100元。
特別是“行人不按交通信號(hào)燈指示通行引發(fā)交通事故的，罰款100元”和“不服從管理、勸阻的，罰款100元”，支持率分別為85%和86%。
“帶頭違反交通信號(hào)燈指示通行的，罰款50元”及“協(xié)助執(zhí)勤40分鐘”兩項(xiàng)處罰的贊成率相對(duì)稍低。網(wǎng)友們認(rèn)為，提高違法成本，的確能對(duì)規(guī)范行人行為起到作用。
“分檔處罰”避免“砍價(jià)”
近日，一段大媽闖紅燈砍價(jià)的視頻走紅網(wǎng)絡(luò)。北京街頭，一名騎車的大媽闖了紅燈，交警攔下她說(shuō)要罰20元，大媽扶著車子執(zhí)著砍價(jià)：“交10元吧”……交警無(wú)奈地說(shuō)：“咱們這不是做生意，不能討價(jià)還價(jià)，您這是違法了。”大媽仍不妥協(xié)：“嗯嗯，違法違法，我知道，交10元錢吧。”交警堅(jiān)持：“交20元錢。”大媽繼續(xù)：“10元錢。”
據(jù)了解，5月6日，北京全面開(kāi)罰行人和非機(jī)動(dòng)車闖紅燈，罰款金額分別為10元和20元。而深圳則采取分檔處罰，最高100元，最低20元。
深圳市交警局法制科科長(zhǎng)李廣群昨日告訴記者，之所以制定分檔處罰的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)，就是為了根據(jù)違法輕重進(jìn)行處罰，避免“砍價(jià)”。
處罰標(biāo)準(zhǔn)分檔 最低20元
1.具有以下情形之一的，罰款100元：行人不按交通信號(hào)燈指示通行引發(fā)交通事故的；不服從管理、勸阻的；曾因不按交通信號(hào)燈指示通行被處罰過(guò)2次（含）以上的。
2. 具有以下情形之一的罰款50元： 帶頭違反交通信號(hào)燈指示通行的；曾因不按交通信號(hào)燈指示通行被處罰過(guò)1次的；交通高峰期間（工作日7~9時(shí)、17~19時(shí)）不按交通信號(hào)燈指示通行的。
3. 除上述一、二情形外，處罰款20元。
4. 違法行為人自愿協(xié)助維護(hù)交通秩序的，執(zhí)勤交警可以免除其罰款處罰；對(duì)上述一、二、三項(xiàng)分別按照協(xié)助執(zhí)勤60分鐘、40分鐘、20分鐘執(zhí)行。
解讀處罰標(biāo)準(zhǔn)
“分檔處罰”有何依據(jù)？
“分檔處罰”是深圳特區(qū)法規(guī)的要求。修訂后于今年1月1日起施行的《管理?xiàng)l例》第125條規(guī)定：行人違反交通信號(hào)燈指示通行（即闖紅燈）的處20~100元罰款，這是深圳實(shí)行“分檔處罰”的依據(jù)。
不服從管理、勸阻如何界定？
行人闖紅燈的危險(xiǎn)性、危害性比較大，制定分檔處罰考慮的主要因素包括：是否引發(fā)事故，是否多次違反，是否服從管理和勸阻，是否帶頭，以及違法行為的時(shí)段等。
不服從勸導(dǎo)員、志愿者勸阻的處100元罰款。管理、勸阻的主體既包括執(zhí)勤民警、協(xié)管員，也包括實(shí)施勸阻的義工、勸導(dǎo)員、志愿者、“綠馬甲”協(xié)助維護(hù)秩序人員、普通路人等。
“帶頭闖紅燈”如何界定？
行人違法具有從眾心理、羊群效應(yīng)，“帶頭違反”的反面示范作用大，原則上只處罰走在最前面的那個(gè)人50元，跟隨帶頭者闖紅燈的罰款20元。
關(guān)于“闖紅”那些事兒
“闖紅記錄”
一律上傳全國(guó)系統(tǒng)
據(jù)深圳市交警局法制科科長(zhǎng)李廣群介紹，目前深圳交警已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)了PDA（Personal Digital Assistant,即移動(dòng)警務(wù)通）執(zhí)法，所有處罰信息會(huì)上傳至交通違法信息系統(tǒng)并永久保存；民警處罰前將通過(guò)PDA查詢當(dāng)事人歷史違法記錄，并根據(jù)查詢情況執(zhí)行相應(yīng)處罰標(biāo)準(zhǔn)。
如何防止冒用他人的姓名、身份信息？“通過(guò)PDA可查詢姓名、身份證號(hào)、車牌號(hào)、歷史違法記錄等，為防止冒用他人身份信息，后臺(tái)還可查詢到照片是否為本人。”李廣群表示，交警有手段查詢到，如果未帶身份證，可限時(shí)讓其回去取，或是讓家人送來(lái)。
“闖紅罰款”
一次不繳 后果嚴(yán)重
據(jù)了解，如果行人闖紅燈要當(dāng)場(chǎng)繳納罰款，不繳納罰款后果嚴(yán)重?！豆芾?xiàng)l例》規(guī)定，行人違法的相關(guān)信息將會(huì)永久保存在全國(guó)交通違法系統(tǒng)，將不能辦理車駕管業(yè)務(wù)；另外隨著我國(guó)公民征信體系的逐步完善，其在個(gè)人貸款、出國(guó)簽證、開(kāi)辦公司等方面將會(huì)面臨一系列限制和不便。
“只要有一次未繳納，都將會(huì)錄入系統(tǒng)，今后辦理年審、申領(lǐng)駕駛證、購(gòu)車入戶等都會(huì)受影響，不能辦理。”李廣群表示。
“學(xué)生闖紅”
將通報(bào)至學(xué)校
如果中小學(xué)生闖紅燈怎么辦？交警表示，將選擇部分典型處罰案例通過(guò)媒體、交通誘導(dǎo)屏等多種方式進(jìn)行曝光，通過(guò)視頻抓拍對(duì)部分重點(diǎn)路段、路口行人闖紅燈違法情況進(jìn)行曝光。在校學(xué)生闖紅燈的，將通過(guò)教育主管部門通報(bào)至其所在學(xué)校。外地游客在深圳闖紅燈，也要參照深圳的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰。
(責(zé)任編輯：鑫報(bào))
