制圖：蔡華偉
大西北網(wǎng)4月25日訊 國家發(fā)改委24日發(fā)出通知，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，決定將汽、柴油價格每噸分別降低395元和400元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.29元和0.34元，調(diào)價執(zhí)行時間為4月24日24時。這是我國成品油定價新機制運行后首次調(diào)價正式兌現(xiàn)，并創(chuàng)出近９個月來最大降幅。
至此，今年國內(nèi)油價已實現(xiàn)“兩連降”。專家認為，短期國際油價難見起色，預計到５月上旬國內(nèi)下一輪調(diào)價時間窗口開啟時，油價存在再度下調(diào)的可能。
兩個調(diào)整周期油價變化累加結(jié)果
?。丛拢保叭帐切聶C制運行以來的首個調(diào)價窗口，但因變化幅度未達到５０元/噸而擱淺，新一輪計價周期的調(diào)價窗口順延至４月２４日。
相比之下，按照舊機制，此次油價下調(diào)要推遲至少１２個工作日以后，并有可能不調(diào)整。
從調(diào)價幅度來看，此次油價調(diào)整創(chuàng)出近９個月以來最大降幅。對此，業(yè)內(nèi)專家并未感到意外。石油大學工商管理學院院長王震認為，3月27日國內(nèi)成品油下降，再經(jīng)10個工作日的油價調(diào)整周期后，4月10日國內(nèi)成品油油價變化很小，油價未作調(diào)整。本次油價下調(diào)幅度較大，是經(jīng)兩個調(diào)整周期后油價變化累加的結(jié)果。
新機制使投機行為減少
目前，市場各方對新機制運行的表現(xiàn)比較肯定。
從抑制投機炒作的效果來看，中石化集團一位油品專家表示，新機制執(zhí)行以來，國內(nèi)油品市場供需更加平穩(wěn)，投機炒作行為受到明顯抑制。
從市場化程度來看，國內(nèi)外油價聯(lián)動更加緊密，調(diào)價市場化程度明顯提高。
除時間周期從２２個工作日縮短至１０個工作日外，國家發(fā)改委還表示，在每次調(diào)價日，成品油價格需要調(diào)整時，將在１７時左右公布調(diào)價通知；調(diào)價金額不足每噸５０元、價格暫時不做調(diào)整時，將于調(diào)價日１５時左右發(fā)布信息。
安迅思息旺能源分析師廖凱舜表示，新機制執(zhí)行后，調(diào)價時間點更加明確，但由于掛鉤油種未公布，市場對調(diào)價具體幅度判斷難度加大。這也在一定程度上增加了市場投機操作的難度。
用油大戶成本明顯降低
專家認為，考慮到近期國際油價疲弱的運行態(tài)勢，預計到５月上旬國內(nèi)下一輪成品油調(diào)價窗口開啟時，油價存在再度下調(diào)的可能。
王震認為，第二季度天氣轉(zhuǎn)暖，供暖壓力減弱，油品處于銷售淡季。而從國際上看，原油供應有一定保障，成品油需求偏弱。歐洲經(jīng)濟短期內(nèi)不會好轉(zhuǎn)，并且新興經(jīng)濟體經(jīng)濟增長存在一定壓力。所以除非地緣政治影響，短期內(nèi)油價不會走高。
卓創(chuàng)資訊分析師馮瑩瑩表示，國內(nèi)油價降幅較大，快遞、物流等用油大戶用油成本明顯降低，后期物流貨運價格有望隨之調(diào)整。不少城市出租車燃油附加費也可能隨之下調(diào)?？梢悦鞔_判斷的是，由于前期國際油價大跌，５月初國內(nèi)航空燃油價格將迎來下調(diào)，預計下調(diào)幅度超過每噸４００元，國內(nèi)航空燃油附加費也有望隨之降低。
（綜合本報記者朱劍紅、朱玥穎和新華社報道）
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