吸取2012年黃河洪峰大考經(jīng)驗，元月起提前固堤、排險、清淤——
去年本報報道版面
3月5日，蘭州灘尖子黃河北岸，2013年黃河蘭州段河道疏浚作業(yè)正在開展。挖掘機從河水里兜出的砂石，已在岸邊堆成連片砂丘，在帶著河水氣息的砂石堆上，一些愛石者仔細地尋找著喜愛的黃河石。
然而愛石者的悠閑和熱情，卻讓施工單位——蘭州水運航道養(yǎng)護有限公司疏浚隊工人感到無奈。一工作人員說：“我們疏浚河道，周圍設(shè)了警戒線，但撿石頭的硬是沖進來，不僅有安全隱患還影響我們施工，按照海事局要求，這段疏浚工程，我們3月中旬就要完工呢！”
為疏浚黃河河道，保障航道、防汛安全，蘭州市地方海事局決定2013年1月15日至3月15日對天水路大橋上下游河道進行疏浚，下一步還將待河水上漲后出動船舶清理河中泥沙。
說起河道疏浚，想必許多人至今還記得2012年汛期，黃河蘭州段在30余年最大洪峰中的畫面：那洶涌澎湃的河水，河邊設(shè)施的被淹，親水景點的閉園，乃至個別河段的損毀……近兩月的洪峰退去，留給河道的是淤泥的增加。
不僅有海事部門在實施河道治理，目前，蘭州市建設(shè)局也正推進市區(qū)部分河堤維修加固、損毀護岸修復(fù)工程，一系列河道治理措施正有序推進，確保2013年黃河蘭州段安瀾度汛。
灘尖子上下游將疏浚泥沙近7萬方
3月5日，在灘尖子河道疏?，F(xiàn)場，來自施工單位——蘭州水運航道養(yǎng)護有限公司疏浚隊的一工作人員介紹，2012年汛期期間，黃河蘭州段在七至八月間持續(xù)高水位，至9月中旬洪水退去，造成天水路大橋上下游航道大面積淤積，為了保障航道順直暢通，蘭州市地方海事局決定從2013年元月15日至3月15日對該航道進行疏浚，疏浚工程量為69194立方米。
“我們春節(jié)期間都在加班！”這位工作人員指著下游的雁灘黃河大橋方向說，“你看！鹽場堡碼頭段的疏浚，就是我們在春節(jié)期間完成的，去年洪峰來臨前，鹽場堡碼頭的大船是可以停泊在岸邊的，但洪峰來后，河道中淤泥的直接把大船給抬高、擱淺了，碼頭船舶移動和恢復(fù)航行非疏浚河道不行。”
在2013年由蘭州市地方海事局組織實施的河道疏浚工程中，天水路黃河大橋至小西湖立交橋段是重點區(qū)間，目前是河道岸邊、部分橋梁附近。下一步，等到河水上漲、允許船舶航行時，再出動船舶對河中間部分區(qū)域進行泥沙清理，這些工程都要趕在6月汛期來臨前完成。
黃河蘭州段上起八盤峽，下至榆中青城，全長150公里，蘭州市區(qū)航道開發(fā)整治工程建設(shè)五級航道38.4公里，是黃河水系實現(xiàn)省際通航、全線通航的示范性地方航道。該段航道的建成使用對于改善蘭州市的投資環(huán)境，促進蘭州市水運旅游業(yè)的發(fā)展，提升蘭州“山水城市，旅游城市”的品牌價值等方面起到重要作用。
加快市區(qū)部分河堤維修加固
蘭州市建設(shè)部門也正推進河道整治。
2012年黃河洪峰過后，蘭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局向蘭州市發(fā)改委提交了《關(guān)于申請對蘭州市市區(qū)部分河堤維修加固工程可行性研究報告進行批復(fù)的請示》。
2013年1月底，該請示獲蘭州市發(fā)改委批復(fù)。
在《關(guān)于蘭州市市區(qū)部分河堤維修加固工程可行性研究報告的批復(fù)》中，蘭州市發(fā)改委認(rèn)為，為加快城市建設(shè)，改善蘭州市黃河兩岸景觀環(huán)境，保證河流防洪功能，根據(jù)蘭州市項目投資評審中心對該工程可行性研究報告的評審，該工程地質(zhì)條件良好、穩(wěn)定，交通運輸條件便利，施工條件具備。并決定將該項目定為蘭州市市區(qū)部分河堤維修加固工程，由蘭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局負(fù)責(zé)項目實施。
建設(shè)規(guī)模、主要建設(shè)內(nèi)容和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：維修加固河堤總長5283米，其中：城關(guān)區(qū)河堤擋墻480米，七里河區(qū)河堤擋墻500米，安寧區(qū)河堤擋墻3503米，西固區(qū)河堤擋墻800米。主要建設(shè)內(nèi)容包括破壞區(qū)河堤擋墻護面工程和施工圍堰工程。
項目估算總投資6042萬元，其中：工程費用5221萬元，工程建設(shè)其他費373萬元，基本預(yù)備費448萬元。資金來源通過申請市財政專項資金解決。建設(shè)期2年，預(yù)計2013年初開工建設(shè)。
項目經(jīng)濟評價可行方面：經(jīng)濟內(nèi)部收益率13%，投資回收期11.24年，經(jīng)濟凈現(xiàn)值2974.83萬元。項目的實施對促進社會和諧和健康發(fā)展都有著極其重要的作用，項目與所在地有較強的適應(yīng)性，社會可行性良好，對項目區(qū)的正常經(jīng)濟活動不會產(chǎn)生負(fù)面影響，無社會風(fēng)險。
加快黃河蘭州段損毀護岸修復(fù)
除了申請加快市區(qū)部分河堤維修加固外，2012年下半年，蘭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局還向蘭州市發(fā)改委提交了《關(guān)于報批黃河蘭州段損毀護岸修復(fù)工程可行性研究報告的請示》。
2013年1月底，該請示獲蘭州市發(fā)改委批復(fù)。
在《關(guān)于黃河蘭州段損毀護岸修復(fù)工程可行性研究報告的批復(fù)》中，蘭州市發(fā)改委認(rèn)為，項目建設(shè)場地以前屬于黃河河漫灘，現(xiàn)為人工回填Ⅰ級階地。地層巖性較簡單，工程地質(zhì)條件基本良好，施工條件能夠滿足建設(shè)要求，建設(shè)條件良好，但應(yīng)做好工程建設(shè)期防洪防汛措施。并決定將項目名稱定為黃河蘭州段損毀護岸修復(fù)工程。
建設(shè)規(guī)模和工程設(shè)計為：黃河蘭州段損毀護岸修復(fù)工程總長1005.695米，其中：安寧河灣灘段黃河左岸河堤160米，南濱河路天緣建材市場段黃河右岸河堤845.695米，為Ⅰ級堤岸工程，工程防洪標(biāo)準(zhǔn)按百年一遇洪水流量6500立方米/秒設(shè)計，抗震設(shè)防烈度Ⅷ度。
修復(fù)南濱河路天緣建材市場段黃河右岸河堤845.695米，采用埋石砼衡重式擋墻結(jié)構(gòu)，設(shè)計護岸為17-18米的埋石混凝土衡重式擋墻，墻底標(biāo)高1514米，墻趾標(biāo)高為1512米；修復(fù)安寧河灣灘段黃河左岸河堤160米，護岸采用埋石砼衡重式擋墻結(jié)構(gòu)，墻底標(biāo)高1524米，墻趾標(biāo)高為1522米。
估算總投資4363.25萬元，其中，工程費用3770.09萬元，工程建設(shè)其他費為269.96萬元，預(yù)備費323.2萬元，資金籌措通過申請市財政專項資金解決。
蘭州市發(fā)改委還特地強調(diào)了該項目建設(shè)的必要性，2012年7月至8月，黃河上游持續(xù)降雨，龍羊峽和劉家峽兩庫聯(lián)合調(diào)度，黃河蘭州段水位達到3800立方米/秒，為1986年以來最大值，2012年黃河干流第三號洪峰到來，由于受損段上游深安大橋橋墩圍堰的施工，使該段水流方向發(fā)生變化，安寧河灣灘段黃河左岸河堤和南濱河路天緣建材市場段黃河右岸河堤受到洪水強烈沖刷發(fā)生坍塌，對其修復(fù)迫在眉睫。該項目的實施對修復(fù)損毀黃河河堤段，保障人民生命財產(chǎn)的安全和社會的穩(wěn)定都具有重要意義。
并請?zhí)m州市城鄉(xiāng)建設(shè)局抓緊開展前期工作，落實相關(guān)建設(shè)條件，嚴(yán)格按照基本建設(shè)管理程序辦理有關(guān)建設(shè)手續(xù)。
記者近日從蘭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局了解到，該局目前正積極向國家爭取建設(shè)資金，爭取盡快開工建設(shè)。
(責(zé)任編輯：鑫報)
