“康王路地陷”臨時安置方案公布：商戶每戶5萬元 居民每人2600元
　　地陷塌方兩天后，雖然大坑填平，最危險的時刻暫過，但廣州康王南路北行路段仍未解封，周邊的水電煤氣也尚在搶修之中。事故背后，是數以百計受影響居民的艱難生活，臨時安置也未能保證洗澡和休息等需求。
　　昨日，居民安置補償方案出爐，對于倒塌及因傾斜需要拆除的房屋，商戶每戶獲賠5萬元；居民則每人補償2600元。所涉及到的103戶商戶和1200多居民依據具體情況將得到相應補償。
　　昨日說明會上，相關負責人向市民鞠躬道歉。
　　文/記者蟻暢、何道嵐、徐靜
　　安置方案：
　　賠償問題2月16日再商談
　　昨日20時20分許，遲到了5小時的說明會召開，嶺南街街道辦、廣州地鐵總公司、施工方中鐵七局等單位相關負責人出席，約500名居民參加。會上，廣州地鐵總公司黨委副書記劉應海、施工方中鐵七局負責人分別向受災群眾鞠躬致歉。
　　隨后，說明會公布“康王南路地鐵施工塌陷地塊受災商戶住戶臨時安置方案(以下簡稱‘方案’)”——
　　對于已倒塌以及因傾斜需要拆除的房屋，商戶每戶獲賠5萬元，商戶自行解決雇用工人工資等費用；居民則按人口，每人補償2600元，此后居民自行解決居住問題。
　　對于尚不能正常使用的房屋，非住宅部分，商戶按照120元/平方米/月進行補助，其他按照100元/平方米/月進行補助，均補助3個月。搬家費按面積補助2000元至10000元不等；住宅部分，按照50元/平方米/月進行補助，同樣補助3個月，并發(fā)放安家費2000元。
　　對于多數居民關心的賠償問題，則將推遲至春節(jié)后的2月16日再進行商談。
　　發(fā)布會一結束，現場不少居民仍然堵住各相關負責人發(fā)問，某商戶對臨時方案表示滿意，住戶陳姨則認為50元/平方米/月的補助“有點少”。
　　據悉，同意方案的，今日上午便可簽名確認。同時，街道將盡量安排住戶回到自己家中取回財物。
　　現場進展：
　　灌入水泥加固 重鋪管道供水
　　昨日上午11時許，塌方處施工范圍向西擴大，康王南路南向通車的3車道變成2車道，行車較平日緩慢，挖開截斷的煤氣管道附近，仍能聞到明顯的煤氣味。至于康王南路北行的交通則尚未恢復，具體時間還要視乎搶修工程的進度。
　　塌方處，在填滿的沙石之上，施工隊員正使用專業(yè)設備往塌方深處灌入水泥漿。工作人員介紹，注入水泥加固是為減低次生風險，為隨后的修復工作做好準備?？低趼吠寄緳诼贩较蛞呀浲陂_幾十米，據悉此處將鋪設自來水管道，以盡快恢復新中國大廈以及周邊房屋的供水。
　　廣州地鐵昨日16時表示：康王南路塌陷處的主供水管仍在加緊施工，燃氣、排水管施工單位已增加設備投入，爭取盡早恢復。
　　居民情況：
　　42戶可回家取財物
　　昨日中午12時，在嶺南街街道辦事處工作人員的組織下，屋主們回到自己的房屋取回貴重物品和生活必需品。根據29日荔灣區(qū)房屋安全鑒定所出示的檢查報告，距離塌方處50至80米范圍內的42間房屋，屋主可以在公安人員、街道辦工作人員的組織下，回屋取回財物。距離塌方處50米范圍內的51間房屋和14間臨時商鋪，暫時還不能進入，需要繼續(xù)觀測。
　　好想洗個澡睡一覺
　　方伯沿著杉木欄路一路小跑，身后拖著大包小包，那是他剛打包出來的個人物品。他說，最重要是錢包和身份證、戶口本等證件，“我已經兩天沒洗澡了，也沒衣服換，今天要洗個澡。”
　　昨日，位于楊巷路萬鐘東1號的安置點現場，有近百住戶在休息，不少戶主表示“兩天幾乎沒怎么休息”，大多數戶主的首要訴求是“拿回證件、財物和必需品，好好洗個澡睡一覺。”
　　沒居住證的沒著落
　　老李是重慶人，在附近的服裝店打工，他和堂弟一起租住在杉木欄路18和24號。
　　“昨晚在安置點，我們排隊排到凌晨1時多，結果說我們沒有居住證，不能領取100元補助，兩個晚上都這樣，我們一分錢沒拿到。”
　　這兩天，老李和堂弟自行掏錢住賓館，“出事那天晚上都到凌晨2時多了，都沒人安排我們，就自己找地方住了。”
　　記者觀察：
　　黃金地段卻成不安之地
　　住在地鐵沿線，無疑是居民生活工作出行的好選擇，被視為高房價的黃金地段。然而過去幾年，疑因地鐵施工等地下工程造成的地陷事故多次發(fā)生，卻讓地鐵腳下過的居民商戶們的安全感不斷降低。
　　正如西基東2號居民高麗所說：被施工震動打擾，我們沒投訴，因為為城市通路是做好事，但沒想過房子也陷進去了。
　　記者翻查媒體報道發(fā)現，2005年至今，廣州已出現多起地下工程沿線的塌陷事故，受到疏散安置的居民數以千計。
　　例如：2005年7月21日，海珠區(qū)江南大道中海員大廈路段地面突然下陷，范圍接近100米，此處地處地鐵2號線沿線。
　　2008年1月的兩周內，荔灣區(qū)中山八路跟南岸路交界處，地鐵5號線工地連續(xù)發(fā)生兩次地陷。
　　2009年6月29日，越秀區(qū)大沙頭四馬路發(fā)生面積約40平方米，深約兩米的地陷，現場鄰近施工中的地鐵6號線隧道。事故造成周邊500多戶被停煤氣，超過1000名居民停水停電，近千人一度緊急疏散。
　　專家說法：
　　康王路地下工程應明挖
　　中國地質協會專委會會員、地質專家詹松認為，康王路發(fā)生地陷原因和該處地質條件、危房和施工辦法都有關系。
　　在他看來，造成塌陷應有三個原因。從地質原因來看，古河道或風化深槽在厚層淤泥夾沙的地層中易引起水土流失、引起地面塌陷。
　　此外，二層的舊房往往都有上百年的歷史，遇大雨都會倒塌，地下施工引起水位下降，地層壓縮固結加快引起地面下沉房屋隨之下陷。
　　最后，從施工的工法來說，折返線施工無法采用盾構法、只能采用礦山法或明挖方式。
　　他解釋說，康王路路段處于強風化巖層深槽，塌陷處地質更存在風化的可能，再加上該處施工時采用大爆破方式產生大震動，以致上層較薄的巖層發(fā)生塌陷，引發(fā)了地陷。
　　不過詹松認為，康王路地段適用于修建地鐵等地下工程。但他建議，應采用明挖方案，結合舊城改造將折返線沿線的非端承樁基礎和危房拆遷后采用大開挖方案，四周做好止水措施，可減少或避免地陷發(fā)生。
　　全市地鐵隧道暫停開挖
　　2月5日前將排查情況報送市建委
　　本報訊 (記者倪明)昨日，廣州市建委下發(fā)通知，決定對全市在建工程開挖施工安全隱患進行排查。全市地鐵隧道開挖施工等工程必須即刻暫停施工接受排查。
　　廣州市建委表示，為吸取事故教訓，舉一反三，防范類似事故發(fā)生，建委決定對全市在建工程開挖施工安全隱患進行排查。全市地鐵隧道開挖施工、深基坑開挖施工、隧道暗挖施工、其他地下工程開挖施工四類在建工程必須即刻暫停施工，由建設、施工、監(jiān)理單位全面排查，經建設工程安全監(jiān)督站確認(有關監(jiān)督員必須對確認意見簽名)后方可復工。各建設工程安全監(jiān)督站需要在2月5日前將排查情況報送市建委工程質量安全處。