鑫報訊　昨日上午，記者乘坐53路公交車途經(jīng)雁西中路路段時，公交車在坑洼崎嶇的道路上一路顛簸，坐在車里的人也像坐搖搖車一樣，身體在座椅里東倒西歪。記者于是下車步行經(jīng)過該路段，卻發(fā)現(xiàn)自新港城十字起到大潤發(fā)之間的整條雁西中路盡管總長不足千米，但路面卻是格外的破敗。從目前路面的狀況來看，整條雁西中路都有曾被修正過的痕跡，人們能夠清楚地分辨出新近鋪就的柏油路面和原本固有路面的不同，但即使是給養(yǎng)護修整過的地方，依然出現(xiàn)了新的坑洼路。記者自新港城十字一路走去，幾乎是每隔十幾米就會發(fā)現(xiàn)路基上或大或小的坑，在雁灘商貿(mào)城和雁灘工業(yè)城的門口處，路面則顯得尤為坑洼崎嶇。

　　雁西中路坑連坑“坑”人不淺

　　在雁灘商貿(mào)城的正門口處，記者停留了約一刻鐘時間，在短短的15分鐘里，有7趟公交車從該路段經(jīng)過，幾十輛包括私家車、出租車及大小貨運車輛在內(nèi)的機動車輛從該路段頻繁駛過。然而就是在這樣繁忙的路段，成百上千的過往車輛在雙向四車道上拼殺搶道的同

　　時，還得忍受每隔數(shù)米就連坑的顛簸。

　　記者在雁灘商貿(mào)城附近看到，商貿(mào)城大門口的雁西路路面上布滿了大大小小的坑洼，深一點的大約凹陷下去四五厘米，過往的車輛如果底盤較低根本無法通過，只能繞開坑洼行駛，底盤較高的車輛也必須減速慢行，才能順利通過。一位剛從雁灘商貿(mào)城拉貨出來的貨車師傅說，“幾乎所有汽車一駛過大潤發(fā)十字就開始減速，在崎嶇不平的路上時而下滑時而起伏是經(jīng)常的事，因為坑連坑的緣故，過往車輛一般情況下都無處可躲，只能迎坑而上。”記者看到，幾乎所有行駛車輛在坑洼面前都會再一次減速，慢慢滑進坑內(nèi)，然后再加大油門駛出路坑。由于雁灘商貿(mào)城不時有汽車駛出，再加上東側(cè)小巷汽車進出，以及由北向南行駛的大量汽車匯聚到一起，使這里每天都發(fā)生著道路堵塞現(xiàn)象。

　　“因為工作原因，我天天坐車途經(jīng)這條路段，可這段路的路況確實太糟糕了，行駛中顛簸不說，尤其是道路堵塞令人不堪忍受。”一位市民如是說。

　　“爛”路重修迫在眉睫

　　雁西路是雁灘南北方向的交通主干道，由于大型車輛全都允許通行，時間一長路面情況勢必越來越差。由于年久失修，目前這條道路已經(jīng)破爛不堪，從金港城十字至大潤發(fā)十字約1000米左右的路段上，大小路坑無數(shù),給過往車

　　輛行駛帶來嚴重影響。人們基于雁西路的現(xiàn)實狀況，早在五年前該路段就已經(jīng)被廣大市民冠以雁灘地區(qū)最“爛”路的稱號。盡管是最“爛”的一段路，但記者走訪發(fā)現(xiàn)，僅途經(jīng)該路段的公交車就有17路、22路、25路、35路、53路、82路、114路、141路等8路之多。

　　針對該路段的現(xiàn)實狀況，早在2010年雁灘交警大隊曾自掏腰包對該路段路面進行過簡單的鋪設(shè)，主要是為了增強雁西路的通行能力，緩解整個雁灘的交通壓力，減少交通事故發(fā)生。之后雁灘市政環(huán)衛(wèi)所經(jīng)與有關(guān)部門協(xié)商后，出臺了有關(guān)雁西路重修的設(shè)計方案。當(dāng)時該部門聲稱，只要資金一到位他們就會立即對雁西路進行重修。但兩年過去了，我們能夠看到的路面仍舊是被簡單修修補補過之后，經(jīng)車輛碾軋后路面再次出現(xiàn)龜裂、破損及一連串的大坑小坑。

　　這些年雁灘城市化進程不斷加快，已經(jīng)成為蘭州一個重要的住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)，而雁西路是雁灘的一條重要的南北通道，由于多年使用已經(jīng)破爛不堪，目前已經(jīng)與日新月異的新形勢格格不入，并且該路段的道路擁堵，已經(jīng)開始制約整個雁灘地區(qū)的暢通。 雁西路何時才能重修？這是人們所急切關(guān)心的問題。然而作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施部分，一條道路的完善與否不僅關(guān)乎人們的出行，更關(guān)乎蘭州的市政形象。