鑫報訊 原本用來載人的公交車上，反被大大小小包裝的貨物堆滿了，把本就不算寬的車廂過道堵得嚴嚴實實，害得乘客們上車沒地兒站，下車又要“翻山越嶺”……在蘭州，只要你乘坐的公交車途經(jīng)東部市場附近，幾乎都會出現(xiàn)記者描述的這種情景，而這也讓不少乘客叫苦不迭。

　　是公交車還是貨車？

　　昨日上午，記者乘坐106路公交車途經(jīng)東部市場站時，隔著車窗老遠就看見車站上大部分等車的人手里都提著，或在腳邊放著大包小包的貨物。車剛一進站，人群立刻就騷動起來，人們開始費力地提著貨物追著車跑，為的就是搶占一個上車的有利地形。  
 

　　車門一打開，人們紛紛提著黑色大塑料袋、被捆成長短不一的鞋盒子等貨物一擁而上，有的帶貨多的還不得不接力完成上車過程，一個在車門口接，一個在馬路上往車上遞，有個別心急的還趁著后門乘客下車時往上擠，一副沖鋒陷陣的架勢，有的索性叫已經(jīng)上了車的同伴打開車窗往車上塞貨。而著急上車的其他乘客只好小心翼翼地在貨物間找上車的機會。一時間，整個車廂的引擎蓋周圍、過道里，前后車門的空地上都塞滿了五花八門的貨物，頓時分不清楚這是貨車還是公交車。

　　在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，因為蘭州市區(qū)內(nèi)好多經(jīng)營服裝鞋帽之類的商戶都是從東部市場進貨，因此沿線運營的106路、4路、75路、117路等公交車上“人貨”同運的現(xiàn)象非常普遍。其中，運營線路較長的106路車上這種現(xiàn)象尤為明顯，原因大多是由于西站距離東部市場較遠，如果乘坐公交車運貨，可以節(jié)省不少成本。

　　市民憂 商戶喜

　　對于公交車上“貨擠人”的現(xiàn)象，不少乘客表示，這種現(xiàn)象讓人頭疼不已。經(jīng)常乘坐106路公交車的陳女士告訴記者：“公交車本來就是給人坐的，個別乘客拿點小件行李倒也可以理解，但像現(xiàn)在這樣的情況，實在讓人受不了，你看看，這么多的貨全都堆在過道上，人上車了往哪兒站？再說下車，坐在車前、后排，距離車門較遠的位置上，或者靠窗位置的乘客，要下車，常常要邁過這些大大小小的貨包，公交車在行駛中本來就晃晃悠悠的，往門口換，還要‘翻山越嶺’的，很容易站不穩(wěn)摔跤，太礙事兒了。”

　　“公交車一進東部市場站，帶貨的人們就一擁而上爭先恐后地往車上擠，不但嚴重影響了乘客們的上車時間，還埋下了安全隱患，有一次我在東部市場站等車，車剛一進站，人們就開始瘋擠，我前面有兩個人拿了好多貨，他們就一個車上一個車下，一件一件的傳遞，害得我等了半天上不了車。”市民徐先生說，“光是耽誤點時間倒也沒啥，但這樣確實也不太安全，一是上車的時候，人們一窩蜂的擠，給小偷留下了‘下手’的機會，二是這些貨都堆在過道上，萬一有什么危險，給乘客疏散、逃離造成了很大阻礙。”

　　然而，另一方面，對于經(jīng)營戶來說，公交車運貨則為他們節(jié)省了不少開銷。在西站經(jīng)營時尚女裝的李小姐給記者算了這樣一筆賬，“我一周要去東部市場進兩次貨，如果打的去，單程就要20多元，一周下來差不多50元，一個月就是200元左右，當然這還是在不太堵車的情況下，而乘坐公交車一個月進貨的運費最多也就是十幾塊錢，就算有時帶的貨太多，公交車也不過只加收一元的票而已。乘坐公交車節(jié)約下來的成本顯而易見。 ”