記者昨嘗鮮漢京高鐵 千余公里一日還    10個小時！ 武漢到北京跑個來回

　　早晨7點30分從武漢出發(fā)，12點48分到北京西站，下午1點從北京西站出發(fā)，下午5點30分到武漢。這不是坐飛機，而是坐高鐵。

　　昨天，武漢鐵路局邀請媒體記者及少量網友試乘漢京高鐵，一趟跑下來，大家驚嘆：往返2458公里，武漢到北京來回只要10小時。

　　時速300公里不感到吵

　　高鐵比飛機客艙要安靜

　　昨天早晨6點多，涂大明趕到武漢火車站候車大廳。他在丹江口做銷售員，得知武漢鐵路局邀請網友試乘高鐵，前天自掏腰包先坐汽車到了襄陽，再坐動車到武漢。

　　7點15分，涂大明與其他9名試乘旅客登上武漢——北京西G805次列車。寬松舒適的座椅能躺能睡，有平板電視，座位下面有充電器；洗手間有電源插座，馬桶邊設有“SOS”鍵位，配備了嬰兒護理臺；兩個車廂之間有自動門開關……

　　列車開動后，車廂內顯示屏不斷刷新車速：180公里/時、260公里/時、302公里/時……

　　“感覺很平穩(wěn)，不太吵，耳朵也不疼，也不暈車。”涂大明說，比武漢到襄陽動車組速度快，感覺更舒服些。

　　坐在旁邊的武漢鐵路局工作人員介紹，坐在高鐵上看電影、聽音樂，沒有感到有很大噪聲，主要是高鐵的氣動噪聲能降低7%，還有隔音地板、高隔聲車窗、高隔聲內風擋等，即便列車達到時速300公里，車廂內噪聲水平也不超過66分貝，遠低于飛機客艙內噪聲。

　　穿越大雪濃霧時

　　車速略微降了降

　　武漢到北京單程1229公里，涂大明詳細記下了每個時間點。

　　7點30分，武漢火車站1號站臺發(fā)車。

　　8點30分，?？狂v馬店，比圖定時間快了3分鐘。

　　9點36分，停靠鄭州東站，經新鄉(xiāng)、鶴壁、安陽，進入河北省，沿途白雪皚皚，中途還有大霧，高鐵最高時首達302公里/小時。

　　11點25分，?？啃率仪f站。

　　12點48分，?？勘本┪髡?，晚點11分鐘。

　　下午1點，由北京西開往武漢。

　　下午5點30分，抵達武漢站。

　　搭乘這趟列車的廣水市政協(xié)常委程亮元說，因為天氣惡劣，列車中途適當降低了速度，這是對的，運營安全最重要。

　　隨車機械師解釋，北方普降中雪，霧氣很重，高鐵軌道上和四周有不少覆雪和冰塊，司機一直減速行車，一旦穿過雪霧區(qū)，車速又提到300公里/時。

　　窗外冰天雪地，車內恒溫23攝氏度，大家紛紛脫掉了外套。

　　最便宜盒飯15元

　　兩葷兩素

　　武漢到北京高鐵正常運營時間5小時左右，乘客要在車上用餐，車上伙食怎么樣？

　　記者在餐車了解到，餐食分主食、飲料、鹵肉品、休閑食物，委托海航經營。

　　主食是盒飯，現(xiàn)場加熱的，最低15元，兩葷兩素，土豆燒肉飯，里面加了點咸菜。還有25元、35元、48元的，最貴60元的海南特色雞飯，搭配了湯和水果。

　　在口味上，既有適合南方口味的有廣式臘腸，還有北方鴨脖子、豆皮、豆?jié){。

　　還有沖泡的熱湯，6元/碗；榨菜絲，2元/袋等。

　　飲料價格略有點高，礦泉水2元/瓶，康師傅冰紅茶6元/瓶，雪碧、可樂6元/瓶，特倫蘇牛奶10元/杯，美式咖啡15元/杯等。

　　全程手機信號都不錯

　　發(fā)條微博花了2秒鐘

　　京滬高鐵運營初期，曾被旅客詬病的網絡不給力問題，在京廣高鐵上會不會出現(xiàn)？

　　記者上車體驗發(fā)現(xiàn)，不論是停站時還是列車速度達到300公里/小時后，移動、聯(lián)通、電信的手機信號都不錯，通話不會出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)的現(xiàn)象。

　　記者嘗試在時速302公里時通過手機發(fā)了一條微博，不到2秒鐘便顯示發(fā)送成功。

　　與手機信號相比，用上網卡使用3G無線寬帶還是有點吃力，?？寇囌緯r，才能通過網絡上傳幾張圖片，在中途運行時，很難找到信號。

　　記者左洋