昨晚，北京鐵路局公布了京廣高鐵車票的預(yù)售時(shí)間及票價(jià)，車票于今天上午10點(diǎn)起正式發(fā)售，旅客可以于上午10點(diǎn)購買到12月26日至31日期間的京廣高鐵動(dòng)車車票。
記者了解到，京廣高鐵開通后，將在線路上行駛D字頭和G字頭兩種席別列車，其中D字頭動(dòng)車運(yùn)營時(shí)速為250公里，G字頭列車運(yùn)行速度則達(dá)到300公里/小時(shí)，票價(jià)也根據(jù)列車時(shí)速和席別不同而有差異。
據(jù)了解，今天上午10點(diǎn)，京廣高鐵將正式發(fā)售車票，旅客可以通過網(wǎng)絡(luò)、電話或到售票口等多種方式預(yù)訂車票。此外，記者從北京鐵路局了解到，從即日起，北京鐵路局各次列車車票發(fā)售至2012年12月31日，自12月25日起，恢復(fù)12天車票預(yù)售期。
■票價(jià)
>>到武漢
最低票價(jià)381元
按照鐵路部門最新公布的票價(jià)，北京西(經(jīng)由鄭州東)到武漢時(shí)速300公里的G字頭動(dòng)車票價(jià)為二等座522元，一等座834元，特等座992元，商務(wù)座1644元。
北京西站(經(jīng)由鄭州)到武漢，時(shí)速300公里的G字頭動(dòng)車最高票價(jià)商務(wù)座達(dá)到了1671元，特等座也達(dá)到1080元，列車的一等座847元，二等座530元。
此外，北京西到武漢時(shí)速250公里的D字頭動(dòng)車票價(jià)則較G字頭有明顯降低，二等座381元；一等座608元；特等座684元；商務(wù)座1139元。
盡管北京西到武漢的列車分250公里時(shí)速和300公里時(shí)速兩種，總開行時(shí)間大約相差2小時(shí)，最低票價(jià)相差了149元。
>>到廣州
最低票價(jià)712元
北京西到廣州南站的票價(jià)中，雖都是時(shí)速300公里的列車，卻因是否經(jīng)停鄭州站而有異。其中，北京西經(jīng)鄭州東站、不經(jīng)過鄭州站到達(dá)廣州南的G字頭列車，售價(jià)最低的二等座票價(jià)為865元，一等座票價(jià)1383元，特等座票價(jià)1645元，商務(wù)座高達(dá)2972元。
而同時(shí)經(jīng)停鄭州站和鄭州東站的列車二等座票價(jià)為872元，一等座1393元，特等座票價(jià)1657元。
此外，時(shí)速250公里的京廣動(dòng)車，達(dá)到廣州南的最低票價(jià)是712元，一等座1137元，特等座1279元，商務(wù)座2130。
■分析
全線票價(jià)低于京滬和武廣
針對(duì)旅客關(guān)心的高鐵票價(jià)制定問題，鐵路部門相關(guān)人士分析，此次京廣高鐵全線票價(jià)的制定低于此前開通的武廣高鐵(武漢到廣州)票價(jià)，也比京滬高鐵票價(jià)略低。
按測(cè)算，京廣高鐵其中的一段武廣高鐵全長(zhǎng)1069公里，最高時(shí)速300公里。按照一等座票價(jià)740元計(jì)算，每公里票價(jià)0.692元；按照二等座票價(jià)465元計(jì)算，每公里票價(jià)0.435元。如果按照這一標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，京廣高鐵全程約2298公里，一等座票價(jià)要達(dá)到1590元，二等座票價(jià)預(yù)計(jì)999元左右。
而昨日實(shí)際公布的票價(jià)中，最高時(shí)速300公里的G字頭列車(經(jīng)停鄭州和鄭州東)二等座票價(jià)為872元，一等座票價(jià)為1393元，按公里數(shù)核算，乘二等座每公里票價(jià)為0.379元，而乘坐一等座每公里票價(jià)為0.606元。
此外，京廣高鐵跟去年開通的京滬高鐵比較，京滬高鐵二等座票為每公里0.421元，一等座每公里票價(jià)0.709元。由此可見此次京廣高鐵全線定價(jià)是歷次高鐵定價(jià)偏低的一次，比之前開通的京滬高鐵票價(jià)還要低，在建立高鐵網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)也更關(guān)注高鐵公益性。
■背景
京廣全程縮至8小時(shí)
京廣高鐵全長(zhǎng)2298公里，是縱貫中國南北的快速客運(yùn)大通道，12月26日全線打通后，北京至廣州全程縮短至8小時(shí)左右，特快列車提速12個(gè)小時(shí)以上。
除了運(yùn)行速度提升、方便旅客出行外，京廣高鐵還在沿途與石家莊至太原、鄭州至西安、武漢至合肥、漢口至宜昌等高鐵相連，對(duì)于緩解京廣鐵路通道運(yùn)輸壓力、縮短沿線城市間時(shí)空距離、方便沿線人民群眾出行、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。
截至目前，中國已建成投入運(yùn)營的高鐵總里程超過7500公里，居世界第一位。根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2008年調(diào)整)，到2020年，中國將建設(shè)客運(yùn)專線1.6萬公里以上。
時(shí)速300公里速度等級(jí)票價(jià)
始發(fā)站 終到站二等座一等座特等座商務(wù)座
北京西站深圳北940 1483 1765 2927
北京西站廣州南865 1383 1645 2727
北京西站武漢 522 834 992 1644
北京西站鄭州東310 496 590 978
北京西站太原 198 290 371 616
北京西站石家莊129 207 246 408
時(shí)速250公里速度等級(jí)票價(jià)
始發(fā)站 終到站二等座一等座特等座商務(wù)座
北京西站廣州南712 1137 1279 2130
北京西站武漢 381 608 684 1139
北京西站鄭州東215 343 386 642
北京西站太原 156 222 281 468
北京西站石家莊87 139 156 260
(責(zé)任編輯：鑫報(bào))
