本月初，一架中國(guó)殲-7戰(zhàn)機(jī)墜毀砸中民房，造成4人受傷，駕駛員在墜機(jī)前成功跳傘逃生。文章稱，雖然在西方國(guó)家這種消息已經(jīng)司空見(jiàn)慣，但中國(guó)政府通常會(huì)對(duì)這種事件秘而不宣，而此次是個(gè)例外，中國(guó)官方媒體對(duì)此事進(jìn)行了報(bào)道。
對(duì)于中國(guó)而言，殲-7戰(zhàn)機(jī)代表了解放軍耗時(shí)最長(zhǎng)、投資最大的逆向工程研究項(xiàng)目。據(jù)估計(jì)，目前解放軍仍列裝有350架該型戰(zhàn)機(jī)，殲-7是解放軍?？諆绍姅?shù)量排名第二的戰(zhàn)機(jī)。
殲-7戰(zhàn)機(jī)是中國(guó)對(duì)蘇聯(lián)上世紀(jì)50年代研制的米格-21戰(zhàn)機(jī)的逆向工程研究成果。上世紀(jì)60年代，為了換取中國(guó)對(duì)蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人赫魯曉夫和向古巴部署導(dǎo)彈的支持，莫斯科向中國(guó)提供了該型戰(zhàn)機(jī)的樣機(jī)和技術(shù)數(shù)據(jù)。
當(dāng)時(shí)中國(guó)政府抱怨莫斯科提供的數(shù)據(jù)不完整，而且其提供的首架樣機(jī)也缺少許多零部件。不過(guò)，中國(guó)工程師被迫接受了米格-21設(shè)計(jì)，并試圖復(fù)制它。經(jīng)過(guò)多年試驗(yàn)和失誤后，殲-7戰(zhàn)機(jī)最終于上世紀(jì)80年代投入使用。
中國(guó)將其米格-21復(fù)制品命名為殲-7戰(zhàn)機(jī)，并開(kāi)始為中國(guó)軍方批量生產(chǎn)該型戰(zhàn)機(jī)。殲-7戰(zhàn)機(jī)的出口型F-7戰(zhàn)機(jī)，被出口到中國(guó)在“第三世界”的兄弟國(guó)家，包括阿爾巴尼亞、孟加拉國(guó)、緬甸、伊朗、伊拉克、巴基斯坦、蘇丹、坦桑尼亞和津巴布韋。
殲-7價(jià)格低廉，屬第二代戰(zhàn)機(jī)，最大飛行速度為2馬赫，作戰(zhàn)半徑為530英里。其主要用于執(zhí)行空對(duì)地攻擊任務(wù)。文章稱，中國(guó)罕見(jiàn)公開(kāi)殲-7戰(zhàn)機(jī)墜毀事件，可能體現(xiàn)了中國(guó)軍方指揮階層對(duì)該型戰(zhàn)機(jī)當(dāng)前及未來(lái)任務(wù)的辯論。
當(dāng)前許多解放軍領(lǐng)導(dǎo)人都經(jīng)歷了殲-7戰(zhàn)機(jī)長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的逆向工程研究過(guò)程。雖然殲-7戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)線已于2006年被關(guān)閉，而且這款戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)過(guò)時(shí)，需要被淘汰，但這些領(lǐng)導(dǎo)人傾向于讓它們服役盡可能長(zhǎng)的時(shí)間。
在上世紀(jì)90年代中國(guó)采購(gòu)了更加先進(jìn)的俄制蘇-27戰(zhàn)機(jī)之后，中國(guó)成功對(duì)之進(jìn)行了逆向工程研究，并在此基礎(chǔ)上研制出了殲-11戰(zhàn)機(jī)，許多新生代解放軍領(lǐng)導(dǎo)人越來(lái)越認(rèn)為殲-7阻礙中國(guó)空軍力量的發(fā)展。
據(jù)多個(gè)消息來(lái)源稱，殲-7戰(zhàn)機(jī)容易在空中發(fā)生機(jī)械故障，導(dǎo)致頻繁墜機(jī)。因此，此次媒體曝光殲-7戰(zhàn)機(jī)墜機(jī)事件，有可能會(huì)加快解放軍淘汰這款戰(zhàn)機(jī)的速度。（戰(zhàn)略網(wǎng)/葉貝茜）
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