由于快速公交專用線路沒有建成，配套的天橋、地下通道設(shè)施沒完工，導(dǎo)致每輛80萬元購買的快速公交車，從今年7月開始就在蘭州公交集團(tuán)第三客運(yùn)公司廠區(qū)內(nèi)“曬太陽”。為避免電瓶等裝置老化，每兩周這些新到的車輛就要發(fā)動一次，在院子里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)圈。

　　>>50輛豪車院內(nèi)轉(zhuǎn)圈苦等上路 

　　“因為每臺車的造價較高，每輛車價格為80萬元，因此相應(yīng)的保養(yǎng)費(fèi)用也就比較高。每輛車更換機(jī)油、機(jī)油濾、空氣濾等等，差不多就有2000元左右。”廠家的工作人員給記者介紹說，“BRT專用車出場后跑3000公里就要進(jìn)行首次保養(yǎng)，但是這批車基本沒怎么跑，我們也就只能經(jīng)常過來做一下日常維護(hù)，避免出現(xiàn)問題。”50輛BRT專用公交車在8月初就全部到位了，然而BRT車道的遲遲不能交付使用，使得這些BRT專用公交車在蘭州公交集團(tuán)第三客運(yùn)公司廠區(qū)內(nèi)成了一道“風(fēng)景線”。如今這50臺車還在“苦苦等待”，它們整齊地排列在公交三公司的廠區(qū)，風(fēng)吹日曬。為了避免內(nèi)部零件老化，每兩周司機(jī)們要將車輛啟動一次，在院子里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)圈。 

　　>>快速公交線方案仍停留在紙上 

　　由于亞行蘭州項目辦尚未就運(yùn)營的細(xì)節(jié)和蘭州公交部門最終商榷，安寧快速公交的線路調(diào)整仍停留在紙上。記者在采訪時，亞行蘭州項目辦表示10月底15個公交站點(diǎn)通電，隨后轉(zhuǎn)交蘭州公交集團(tuán)運(yùn)營。但蘭州公交集團(tuán)第三客運(yùn)公司運(yùn)調(diào)科透露，亞行蘭州項目辦尚未將站點(diǎn)運(yùn)調(diào)交付給公交集團(tuán)。 

　　蘭州公交集團(tuán)第三客運(yùn)公司運(yùn)調(diào)科陸敏文科長告訴記者，根據(jù)集團(tuán)要求快速公交系統(tǒng)移交后，他們要迅速上馬，開通快速公交1路，但是現(xiàn)在亞行辦建好的公交站點(diǎn)禁止入內(nèi)，無法對司機(jī)和乘務(wù)進(jìn)行直觀的操作培訓(xùn)。車輛沒有在運(yùn)營前磨合，擔(dān)心正式運(yùn)營出現(xiàn)問題。>>BRT運(yùn)營政府將專題會議部署 

　　記者從亞行貸款蘭州城市交通項目辦公室了解到，備受關(guān)注的安寧快速公交專線已基本完成土建工程，正在進(jìn)行各項設(shè)備的安裝調(diào)試，待道路工程完工后，將向公交部門進(jìn)行移交。具體移交細(xì)節(jié)和時間以及市民所關(guān)心的線路調(diào)整，蘭州市政府近日將召開專題會議確定。 

　　據(jù)《西部商報》

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