如果在5年之前，說中國有能力同時研制兩款五代戰(zhàn)機(jī)，西方媒體和軍事專家一定認(rèn)為“中國瘋了”。面對殲-31的成功首飛，美國《航空周刊》的專家不得不承認(rèn)，“中國奇跡”的確來的太快，快得讓西方難以接受。美國《連線》雜志10月31日的文章也表示，擁有兩個發(fā)動機(jī)的殲-31的首次試飛，代表了中國雄心勃勃的隱形戰(zhàn)機(jī)計劃向前邁出一大步。
在紛繁嘈雜的喧囂中，自然少不了西方媒體和專家的質(zhì)疑聲：殲-31有“抄襲”美國F-22和F-35的嫌疑，甚至不能算是嚴(yán)格意義上的五代戰(zhàn)機(jī)。那么殲-31的真正性能究竟如何？未來它將會發(fā)揮什么樣的作用呢？本報專稿 郭懿芝
2012年10月31日上午10時32分，由中航工業(yè)沈飛公司研制的殲-31第五代戰(zhàn)機(jī)成功完成首次試飛，在兩架殲-11BS戰(zhàn)斗機(jī)的伴隨下，殲-31完成了通場飛行。
殲-31首秀立刻震動了世界，各大媒體都以最快的速度報道了這一消息。美國智庫列克星敦研究所的軍事專家稱，殲-31型戰(zhàn)機(jī)從外表看是一種單座、雙發(fā)、雙垂尾的常規(guī)布局飛機(jī)。殲-31機(jī)長大約為16至17米，翼展約10米，屬于典型的雙發(fā)中型戰(zhàn)斗機(jī)。從機(jī)體的整體體積來看，應(yīng)該介于美國F-15戰(zhàn)斗機(jī)和俄羅斯米格-29戰(zhàn)斗機(jī)之間， 機(jī)翼面積約40平方米。
從結(jié)構(gòu)設(shè)計上看，殲-31戰(zhàn)機(jī)的機(jī)頭、機(jī)身呈菱形，雙垂直尾翼向外傾斜，垂尾、主翼、平尾后緣前傾，使用帶鋸齒的起落架艙，屬于一款采用隱身設(shè)計的第五代戰(zhàn)斗機(jī)。
美國媒體和軍事專家在看到殲-31之后，第一感覺就是“與F-22和F-35太像了”。從前面看，殲-31與F-35在很多地方近似；從后面看，殲-31又與F-22接近。據(jù)稱，早在一年多以前，西方情報人員就向英國《簡氏防務(wù)周刊》透露說，“一種中國版的F-35A戰(zhàn)機(jī)正在沈陽建造”，而且還說該型戰(zhàn)機(jī)將在2012年9月左右進(jìn)行試飛，猜得真是夠準(zhǔn)的。
美國智庫“洞察中國”的軍事專家、美國海軍戰(zhàn)爭學(xué)院副教授安德魯·埃里克森表示，殲-31是沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)研制的第五代雙發(fā)中型隱形戰(zhàn)斗機(jī)，代號“鶻鷹”。這款戰(zhàn)機(jī)很可能有三個主要用途：第一是與重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)殲-20形成高低搭配；第二是作為隱形戰(zhàn)機(jī)的出口型號向海外客戶推廣；第三是作為替代殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)的新一代隱形艦載戰(zhàn)斗機(jī)。
對于美國媒體和專家指稱殲-31與美國F-35相似，中國航空軍事專家指出，殲-31與F-35A相比顯得更為纖薄，這樣的設(shè)計帶來的好處是減阻。F-35A在單發(fā)的情況下要兼顧多任務(wù)要求，中機(jī)身截面容積膨脹很厲害，后機(jī)身不得不采用較大較厚的尾撐來平滑過渡。殲-31的翼展比F-35A大；機(jī)身比F-35A長、??；截面積比F-35A小。因此，在設(shè)計和結(jié)構(gòu)上帶來的優(yōu)勢是，殲-31將在飛行性能和機(jī)動性方面具有優(yōu)勢。
但是，在內(nèi)置彈倉容積比方面，殲-31要比F-35A略小，而且載油量和航程估計也遜于F-35A，這可能是殲-31與F-35A戰(zhàn)斗機(jī)相比最為重要的不足。
對于“殲-31抄襲美國F-22戰(zhàn)機(jī)”的說法，一些分析人士表示，殲-31屬多功能中型機(jī)，與純空優(yōu)的重型F-22的戰(zhàn)術(shù)用途不同，是兩種完全不同的作戰(zhàn)思路，不可能抄襲。不過，殲-31采用與美國F-35戰(zhàn)機(jī)相似的載彈布局，戰(zhàn)術(shù)用途較為接近。
另外，美國《華盛頓時報》的文章稱，根據(jù)美國空軍制定的先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)計劃（Advanced Tactic Fighter，ATF）中數(shù)量繁多的指標(biāo)來看，殲-31很可能還達(dá)不到要求。這意味著，殲-31是否是一款合格的第五代戰(zhàn)斗機(jī)還存在疑問。報道說，中國軍事網(wǎng)站上的圖片表明，這個新型戰(zhàn)機(jī)在裝備兩臺俄制RD-93型渦扇發(fā)動機(jī)后表現(xiàn)良好，雖然中國已經(jīng)獲得批準(zhǔn)繼續(xù)進(jìn)口RD-93，但持續(xù)依賴俄發(fā)動機(jī)是中國發(fā)展自主軍事航空產(chǎn)業(yè)的最大失敗。
(責(zé)任編輯：鑫報)
